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      2019前2月全球动力电池装机量top10:中国企业占比超五成

      来源:起点锂电大数据2019-04-24

      宁德时代主要客户包括北汽、上汽、吉利、东风、广汽、江淮、奇瑞、宇通、中通等。top2.比亚迪比亚迪动力电池总装机量为1984.8mwh,同比增长573.5%,市场占有率为16.0%,主要为自家供应。

      2018年全球汽车动力锂电池出货量TOP10企业 CATL排名第一

      来源:高工锂电2019-04-22

      2018年比亚迪动力电池仍以自供为主,向比亚迪、广汽比亚迪、北京华林三家配套车辆分别为22.02万辆、0.50万辆、0.01万辆。

      储能招标|<mark>广汽</mark>新能源产业园虚拟电厂项目2MW电池储能设备采购

      来源:南方电网2019-04-22

      广汽新能源产业园虚拟电厂项目2mw(1mwh)电池储能设备公开招标招标公告广州城市用电服务有限公司委托广州竣盛工程造价咨询事务所有限公司作为招标代理单位,就广汽新能源产业园虚拟电厂项目2mw(1mwh)

      一文尽览5G十大应用场景路线图时间表

      来源:通信产业网2019-04-22

      车联网:随着5g技术与汽车工业的结合,汽车生产商如比亚迪、长安汽车、广汽集团、上汽集团等积极布局智能网联汽车的生产。

      一季度BMS配套top20:BYD/CATL/上海捷能前三 亿能进前五

      来源:起点锂电大数据2019-04-17

      航盛电子:排名第16 配套1531辆 市占率1.42%航盛电子3月份共配套1531辆,全部为乘用车,主要客户包括广汽本田、广汽三菱、广汽乘用车等。...睿驰汽车:排名第8 配套3611辆 市占率3.36%睿驰汽车3月份共配套3611辆,车辆类型全部为乘用车,主要客户包括:长城汽车、广汽本田等。

      彭博:180亿美元的中国电动汽车市场今年或迎大洗牌

      来源:新浪科技2019-04-16

      丰田、菲亚特-克莱斯勒、本田和三菱等传统车企则选择了另一种更快速的方式让自己的电动汽车进入中国:他们将会销售贴上不同标识的同一款车,而这款车的制造商为上述四家企业在中国共同的合作伙伴:广汽

      陕西危化企业搬迁改造启动!化工整体产业正在由南向北聚集

      来源:化工7072019-04-16

      目前汽车制造已经跃升至湖北第一大产业(东风),也是河北(长城)、广东(广汽)的支柱产业之一。

      氢能爆发在即?工信部赴广东开展相关产业规划调研

      来源:北极星储能网2019-04-15

      4月10日,听取主管部门,佛山市、云浮市政府,及上汽集团、广汽集团、宁德时代、潍柴动力、上海重塑等企业代表的意见建议。

      一季度乘用车动力电池装机量top20:CATL/BYD/国轩前三 力神进前十

      来源:起点锂电大数据2019-04-15

      配套乘用车2620辆,全部为纯电动车型,主要配套客户包括江淮汽车、长安汽车、日产汽车、东风悦达起亚、东风裕隆汽车、东风小康汽车、广汽本田、威马汽车。

      一季度专用车动力电池TOP20: 比亚迪超宁德时代位居NO.1 桑顿第三

      来源:起点锂电大数据2019-04-15

      桑顿新能源:排名第3,与广汽关系密切桑顿新能源是继比亚迪之后,在专用车领域的一家黑马企业,同时,其在总装机量排名上也尤为突出。...其主要客户有观致汽车、电咖、野马、长丰猎豹、车和家、东南汽车和广汽等。延伸阅读:2月专用车动力电池装机量top10:磷酸铁锂占比近90% 国能、智航闯进前五

      来源:电池中国网2019-04-12

      在客户方面,目前欣旺达已经与吉利、云度、东风、小鹏、广汽等多家车企合作,已有14款配套乘用车进入国家新能源车型公告目录。

      新能源补贴退坡:电动车大洗牌在即!野蛮生长代价惨重

      来源:汽车大事记2019-04-12

      这其中,有华晨汽车、广汽本田、长安标致雪铁龙等大型车企,还有新获得新能源乘用车生产资质的万向。在电动车市场的大浪淘沙中,最先消失的是造车新势力。

      来源:电池中国网2019-04-12

      先是广汽新能源率先发布不涨价通知,随后比亚迪也宣布不涨价。广汽新能源的宣传海报显示,汽车售价不变,公司全额补;比亚迪则表示,具备全产业链核心技术储备,能够有效摊薄研发和生产成本。

      来源:丰太能源2019-04-12

      亿华通动力科技有限公司副总经理杨邵军告诉记者,该项目生产的燃料电池发动机已经分别成功应用于福田、宇通、申龙、金旅、中通等燃料电池客车,东风特汽和福田的燃料电池物流车,以及北汽、长安、广汽等燃料电池轿车。

      来源:起点锂电大数据2019-04-12

      宁德时代pack装机量为2479mwh,市场占有率达20.1%,装车量为31275辆,主要客户包括豪情汽车、广汽、东风、宇通、广汽三菱、中通、安凯、湖南中车、厦门金龙、华晨宝马、扬州亚星等。

      来源:北极星储能网2019-04-11

      公开资料显示,星云股份产品目前已获得宁德时代、比亚迪、孚能科技、中航锂电、天津力神、国轩高科、万向a123等主流电池厂商,以及东风、广汽、蔚来、上汽通用五菱、奇点汽车等整车企业,以及重庆车辆检测中心、中汽中心

      来源:高工锂电2019-04-11

      软包电池渗透率提升的同时,高镍体系的动力电池也已经进入规模化应用临界点,高工锂电最新的消息显示,包括蔚来es6、广汽新能源aion.s、吉利几何a、宝马x1等车型上,都将搭载高镍811体系电池。

      2019年3月动力电池总装机量top20:桑顿跃升第九  环比暴增473%

      来源:起点锂电大数据2019-04-10

      4月,广汽新能源汽车有限公司(简称:广汽新能源)总经理古惠南一行,到访桑顿新能源,并看好桑顿新能源三元软包动力电池产品和未来发展。...3月黑马企业分类解析桑顿新能源:排名第9,与广汽关系密切桑顿新能源是继孚能之后,又一家黑马软包企业。

      2019第3批目录:动力电池能量密度高达170Wh/kg 38%乘用车可获1倍补贴

      来源:电池中国网2019-04-10

      此次,电池系统能量密度最高达170wh/kg,是广汽集团的传祺(trumpchi)牌gam7000beva0e纯电动轿车,配套电池为三元电池,由宁德时代提供配套。

      来源:高工锂电2019-04-10

      高工锂电了解到,目前宁德时代不断加深与主机厂的合作,已先后与东风汽车、江铃集团、广汽集团、华晨宝马、上汽通用、吉利汽车、本田汽车、一汽集团等主机厂签署了相关战略合作协议,导入供应链后产能将不断放量。