来源：搜狐汽车2020-07-24

诸如比亚迪、国轩高科等长期钻研磷酸铁锂体系的公司，也无法在材料上对其进行更多改进，转而寻求电池包装与生产工艺上的突破。

来源：锂电前沿2020-07-23

我所在的国轩高科也从2006年创立之初就布局磷酸铁锂，目前已经突破了铁锂单体电芯200 wh/kg的技术水平，并仍在进一步探索提升。第四，我们希望宽温层电解液能够有所突破。

来源：电车汇2020-07-23

在电池配套方面，宁德时代配套了118款车型，占比达42.3%，国轩高科配套了22款车型，比亚迪通过各地的子公司共配套了20款车型。

来源：汽车商业评论2020-07-22

本田投资宁德时代，戴姆勒投资孚能，大众投资国轩高科最近，国内动力电池界风起云涌。...近期大众投资约11亿欧元成为国轩高科大股东，国轩高科未来将成为大众汽车的认证电池供应商。松下：装机量362.36mwh，位居第六。目前松下主要为特斯拉、广汽丰田和天津一汽丰田3家车企配套。

来源：NE时代2020-07-22

为什么大众明明已经有宁德时代和国轩高科了，还要找一家电池供应商，又为什么是万向123?ne时代推测，其实这跟大众的电池技术路线布局紧密相关。目前大众在中国市场上有宁德时代和国轩高科。...国轩高科以磷酸铁锂电池见长，供货北汽新能源、长安、江淮、奇瑞等车企，2020年上半年在新能源乘用车磷酸铁锂装机总量中占比64.49%，达674.01mwh。

来源：汽车大事记2020-07-21

尽管宁德时代如今独霸国内市场，但是，先有大众 11 亿欧元收购国轩高科 26.47% 的股份，后有戴姆勒出资 9.045 亿元，拿下孚能科技约 3% 的股份，还有自主势力比亚迪拿着明晃晃的 " 刀片 "

来源：能源杂志2020-07-21

其中，储能电池领域的主要参与者包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、远景aesc、蜂巢能源、天能集团、超威电力、圣阳股份等；系统集成领域的主要参与者包括阳光电源、比亚迪、北控清洁能源、科陆、中天科技

来源：柳州广播电视网2020-07-21

国轩高科董事长李缜表示，柳州所打造的“柳州模式”为全国新能源汽车产业发展创造了一个很好的范式，国轩高科希望与柳州上下一道，共同推进柳州市乃至中国新能源汽车产业的发展。...国轩高科股份有限公司是我国动力电池龙头企业，拥有新能源汽车动力电池、储能、输配电设备等业务板块。

来源：能源杂志2020-07-21

其中，储能电池领域的主要参与者包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、远景aesc、蜂巢能源、天能集团、超威电力、圣阳股份等；系统集成领域的主要参与者包括阳光电源、比亚迪、北控清洁能源、科陆、中天科技

来源：起点锂电大数据2020-07-21

获得大众投资后，国轩高科将加速奔跑。目前国轩高科在青岛、合肥、唐山、南京等有多处电池生产基地。国轩高科现有磷酸铁锂电池产能17gwh，三元产能5gwh。...5月28日，国轩高科披露定增预案，大众中国将投资11亿欧元，获得国轩高科26.47%股份，成为第一大股东，李缜及其一致行动人将合计持有国轩高科18.2%股份，为第二大股东。

来源：能源杂志2020-07-20

其中，储能电池领域的主要参与者包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、远景aesc、蜂巢能源、天能集团、超威电力、圣阳股份等；系统集成领域的主要参与者包括阳光电源、比亚迪、北控清洁能源、科陆、中天科技

来源：汽车之家2020-07-20

冯思瀚还表示，量产车型电池的需求不会全部转到国轩高科，大众中国会进一步深化与宁德时代以及另外一家电池供应商（万向一二三）的合作，而与国轩高科的合作会在接下来的第三、第四季度中渐渐成型。...通过购入安徽江汽集团股份、增持江淮大众股份，以及对国轩高科进行投资等一系列战略举措，集团电动化将取得重要进展。

来源：E车汇2020-07-20

值得注意的是，本田的加入，也是继大众入股国轩高科，奔驰入股孚能科技之后，又一家外资车企巨头进入到中国本土动力电池厂商。通过投资认购股权，本田将成为宁德时代重要战略合作伙伴。

来源：高工锂电2020-07-20

其中宏光mini ev搭载国轩高科lfp电池，电池容量仅13.82kwh和9.2kwh，nedc续航里程分别为120km和170km，价格控制到了3万元以内，与同等的低速电动车同台竞争优势明显。

来源：高工锂电2020-07-17

包括宁德时代百亿定增获本田战投，大众入股国轩高科成第一大股东，孚能科技获戴姆勒投资，国际车企资本的入局也或对未来市场格局带来新的变化。3、为奔赴新战场蓄力。

来源：投资家网2020-07-16

此外，斯莱克通过“安徽斯翔”在合肥市肥东经济开发区投资年产3亿只圆柱形磷酸铁锂电池铝壳项目，总投资约5亿元，目标客户群体为国轩高科、宁德时代等。...除特斯拉外，斯莱克拟切入的客户宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、lg化学、三星电子等均是国内外第一梯队的行业领导者，业务布局多面向国际市场，结合斯莱克自身的海外布局和全球化的营销网络，新能源汽车产业的引爆给锂电池外壳带来产业链的进阶机会

来源：北极星储能网2020-07-16

国轩高科表示，业绩变动主要原因主要为新冠疫情影响及市场销售不及预期，动力电池需求下降。...北极星储能网获悉，7月16日，国轩高科发布2020上半年业绩预告，公司预计上半年盈利3050万元 -3950万元，与上年同期相比下降了88.76%~91.32%。

来源：高工锂电2020-07-16

新势力企业因体量尚小，在头部动力电池企业话语权较弱，倾向于选择2-4家电池供应商，如合众新能源有宁德时代、亿纬锂能、天津捷威、江苏时代、国轩高科5家电池供应商。

来源：NE时代2020-07-16

装机量前十的电池企业中，宁德时代、比亚迪、中航锂电、塔菲尔和时代上汽主打方形电池，松下、lg化学和国轩高科以圆柱电池为主，捷威动力坚持软包电池技术路线，宁德时代也有小部分市场是供应软包电池，力神电池兼顾方形和圆柱电池

来源：电池中国网2020-07-16

专用车方面，今年1-6月总装机量仅有1.35gwh，配套电池企业也同样被宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、鹏辉能源、比亚迪等企业占据。...据电池中国网从国轩高科、鹏辉能源等企业了解到，已经开始批量给五菱宏光配套磷酸铁锂电池，供该款车使用。新车发布预售不足两月，订单量已经超过3万辆，五菱宏光有望再造一款“国民神车”。