来源：汽车商业评论2016-03-01

表面上对动力电池领域的重视，背后实则是政府层面对新能源汽车核心技术发展的战略野心。...年的时候就跃居世界第一的位置并一直保持到现在，但是从电池品质方面来看，包括能量密度、良品率和安全性的层面与日韩巨头相比不可同日而语，这都反映的是企业生产工艺的把控和质量体系的建设等方面的基本功力的薄弱，而这一切的背后都是动力电池领域核心技术

来源：同花顺2016-02-26

资料显示，比克动力在动力电池领域主要致力于18650三元材料锂电池的研发生产，专注于动力电芯、模组、pack和整包技术，除了提供全方位的电源解决方案外，重点布局新能源乘用车。...以下盘点的是春节过后(截止到2月24日)动力电池领域的投资概况：1、力帆股份9亿元助力60亿瓦时锂电芯项目2月23日，力帆股份公告称，决定由公司的下属控股公司力帆乘用车以自有资金9亿元对全资子公司力帆集团重庆万光新能源科技有限公司进行增资

来源：盖世汽车网2016-02-23

规范是一个基本的门槛，对于动力电池领域的大部分企业影响并不大，产能和产品性能基本都可以达到，可能有一些企业需要增加一些检测设备来保证产品的性能，例如xray检测设备、涂布测厚仪等。

来源：中国工业报2016-02-20

当下，汽车动力电池领域的最大困惑可能是国内尚缺乏在该领域起决定性作用的领军企业。长此以往，可能使新能源汽车产业向纵深发展时遇到前所未有的困难。

来源：中国证券网2016-01-27

公司表示，亿纬锂能为国内新能源汽车动力电池领域的优秀企业，致力于整体提高新能源汽车动力电池的整体性能。硅宝科技为国内有机硅密封胶领域的领导企业，已研发出可用于新能源汽车动力电池领域的安全整体解决方案。

来源：高工锂电网2016-01-26

三元电池应做更多研发及数据积累r：从国家制定的推广新能源汽车的战略目标来看，磷酸铁锂无法满足实现这个目标的要求，国家应该鼓励一些有实力的电池厂家在三元电池等新型动力电池领域去研究开发和技术积累，推动中国动力电池行业的向前发展

来源：第一电动网2016-01-25

我们再来看看乘用车市场的情况，2015年，三元电芯的市场份额大幅增长，在新能源乘用车的动力电池领域已超过30%，总量在1-2gwh。...不但控制上游的锂矿石储备，还通过自己控股的深圳天骄向市场提供nca/ncm材料；锂产品深加工龙头企业赣锋锂业的产品种类最全面，产品加工链最长，拥有大量的锂矿石储备和丰富的前驱体材料供应，通过并购，也在逐步往动力电池领域发展

来源：每经网2016-01-21

一位熟悉动力电池领域的分析人士向记者介绍。机构的调研显示，2015年，18650电池单元成本较2014年下降了25%左右。

来源：中国有色网2016-01-18

市场竞争下的优胜劣汰，将暴露新能源汽车存在的问题，淘汰一些品牌，将使动力电池领域有所降温。

来源：电动车手机榜2016-01-14

初步估计，2015年，金融资本、产业资本向动力锂电池领域投资的金融高达1500亿元，并且在2016年仍然继续向动力电池领域投资，由此预计到了2018年我国锂电池产值将高达1800亿元，年综合增长率达到25%

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-14

其中，正极材料的市场分为小型数码锂电池和储能与动力电池，其中钴酸锂与三元垄断了数码市场，而锰酸锂与磷酸铁锂主要应用于大型储能与动力电池领域。...关于正极材料三元和磷铁技术路线之争，胡教授给出了以下分析见解：三元材料市场前景被看好由于锂电池制造的安全技术得到提升以及锂电池对能量密度的要求，三元材料目前开始应用于动力电池领域。

来源：动力电池网2016-01-07

但是三元动力电池领域，尤其是在纯电动的商用车上，它还属于起步期，只能做试点的运用。

来源：中国高新技术产业报2016-01-05

动力电池领域龙头企业比较缺乏，企业的研发实力和先进技术的储备明显不足。从2014年下半年开始，随着新能源汽车推广量的快速增长，动力电池供不应求的局面已经成为制约行业发展的重要因素。

来源：兴蒙投资2016-01-04

作为新能源行业分析领域的专业人士，接下来的日子将随着自己对新能源动力电池领域的深入分析，将一些电动汽车技术领域的基础知识分享给大家，真正了解行业本质技术。

来源：高工锂电网2016-01-04

纯电动物流车的爆发性增长正在给动力电池领域带来新的想象空间。据工信部统计数据显示，2015年11月份，国内纯电动专用车(大多数是物流车)生产9045辆，同比大幅增长1684%。...相关阅读：野蛮人疯狂进击 超65亿砸向18650动力电池领域我国电动汽车动力电池及其管理系统发展综合分析松下拟投4亿美元进驻中国 与中韩动力电池厮杀胜算几何?

来源：电子发烧友网2016-01-04

在中国动力电池领域，日本企业的动作向来较慢，而且不大看得上中国市场，但韩国企业显然不想放弃中国市场，他们选择了主动进攻，在中国本土开辟战场，进行贴身肉搏，如果能够将中国这个全球最大的动力电池市场收入囊中

来源：高工锂电网2015-12-31

动力电池领域订单动力电池无疑是2015年这波新能源汽车市场爆发大潮的直接受益者，无论是自产自销的比亚迪，还是catl、力神、国轩高科、中航锂电、沃特玛等一线动力电池企业，甚至是一些新进入电动汽车领域的动力电池厂都是供不应求的状态

来源：电池中国网2015-12-30

市场竞争下的优胜劣汰，将暴露新能源汽车存在的问题，淘汰一些品牌，将使动力电池领域有所降温。...在传统汽车制造领域，比如在外资品牌中，要用一颗中国的螺钉可能都要经过很多次的认证，但在新能源汽车特别是动力电池领域，和外资并不完全是竞争，也会有合作关系。

来源：点绿网2015-12-30

积极布局动力电池领域。当前新能源汽车迅猛发展，保守估计全年国内新能源汽车产量将达到30万辆，明年将继续高速增长的态势，对动力电池的需求量剧增。近期，格林美积极发力动力电池材料，合纵连横，频频出手布局。

来源：高工锂电网2015-12-30

岁末年终，小编点了2015年国内动力电池领域十大投资项目，这其中，既有三星、lg、松下、波士顿等海外企业的布局，也有比亚迪、合肥国轩、中航锂电等国内锂电企业，除此之外，还有像猛狮科技、多氟多等从铅酸电池领域以及上游材料领域入场布局的搅局者