来源：电池中国网2016-07-21

2014年，三星、lg化学都在中国投资建厂生产新能源汽车动力电池，2015年10月，三星电子附属企业三星sdi中国首条电动汽车的动力电池生产线投入使用。...据媒体透露，由于达不到本土化研发和未通过ts16949认证（规定必须具备有至少连续12个月的生产和质量管理记录）等要求，三星sdi未能进入国内动力电池企业目录（意味着搭载该电池的新能源车辆无法获得补贴）

来源：上海汽车报2016-07-21

三星sdi、lg化学这些原本应该作为鲶鱼角色的海外动力电池企业，却在不知觉中成为了一条条鲨鱼。...6月20日，工信部装备工业司公布了第四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称目录）企业目录，日本松下、三星sdi、lg化学等日韩电池巨头果然再次落选。

来源：能源大咖2016-07-21

在最新发布的32家电池供应商公示名单中，虽然三星sdi不在其中，但是三星sdi代表表示，在6月份未能获得批准后，他们将对申请文件进行补充。

来源：北极星电力网2016-07-21

复合包装材料和纸箱包装彩印生产线项目56 智能型烟雾发生器57 扬晨新材料橡胶助剂生产项目58 金刚线锯项目59 年产5000台大型轮式拖拉机建设项目60 新型节能建材基地建设项目61 杨凌扶龙农机装备制造基地62 三星

来源：环球网2016-07-20

不仅是半导体，三星旗下从事锂离子电池业务的三星sdi在用于智能手机的该电池领域掌握世界最大份额，但在用于纯电动车和插电式混动车的车载锂离子电池领域却仅排在世界第6位。如何加强业务成为课题。

来源：腾讯2016-07-20

或者说这个要求太过分，因为宝马使用了寿命很长的三星sdi电池?几年后，特斯拉电池是否能继续有超出预期的表现，还是严重退化导致车主想要升级而且该车在二手市场贬值太快?...此外，值得注意的是，小型初创公司vep-tech使用了三星sdi的电池，能量密度为112wh/kg，每千瓦时成本为210欧元)除了功率密度以及原始容量每千瓦时成本，如果电池只能循环使用(完全放电并充电)

来源：时代周刊2016-07-19

去年10月，三星sdi中国首条位于西安的电动汽车动力电池生产线才开始投入使用。...江淮新能源方面技术高管对此向媒体表示，并不会停产iev6s电动汽车，但是会继续等待三星sdi电池进入目录。

来源：高工锂电2016-07-18

动力电池规范目录的缺失已经让三星感受到切肤之痛，据悉，江淮汽车已经停止生产一款使用三星sdi电池的iev6 suv电动车，因为三星sdi未能进入工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。

来源：《太阳能发电》杂志2016-07-18

这包括阳光电源储能逆变器新品的开发，以及阳光电源与三星sdi合资生产的电力储能产品。...此次阳光电源与三星sdi合作，使得阳光三星具备了电力储能系统完整解决方案的供应能力，可以提供最优化的储能系统解决方案。曹仁贤如是说。储能不贵?资料显示，去年全球安装了约700mwh的储能应用。

来源：家电网2016-07-14

今年4月份，三星sdi宣布将完全退出燃料电池(fuelcell)业务，因为三星集团决定放弃无法盈利的项目，三星sdi未来将专注于电动汽车电池等相关业务。

来源：中泰证券2016-07-12

公司作为sony、松下、三星等电子产品巨头,及比亚迪、国轩高科等动力电池龙头企业的供货商,订单充足,同时通过了lg、三星sdi动力电池认证,未来有望打入松下国内工厂。

来源：第一电动网2016-07-11

据匿名消息人士透露，三星sdi与特斯拉目前正在进行电池测试，且测试已经进入最终阶段。三星sdi将对其锂离子电池的使用寿命进行测试，而电池在车辆中的使用与安全性能测试将由三星sdi与特斯拉共同完成。

来源：储能产业技术联盟2016-07-07

green charge network的商业模式商业模式和价值：green charge networks用的是三星sdi的锂电池。目前安装的系统容量从60kwh~2mwh之间。

来源：EV世纪2016-07-07

三星sdi在中国的客户包括江淮、北汽新能源、宇通客车、福田汽车等车企。如果三星sdi和lg化学不能及时进入电池目录，那么很多车企可能转而采购其他进入目录的电池。

来源：EV世纪2016-07-07

ev世纪认为，日韩电池企业，尤其是像三星sdi、lg化学这样已经在中国成立了多家合资公司的电池企业一定会进入电池目录，只是时间早晚的问题。

来源：雪球2016-07-06

三星sdi、lg化学、三洋能源、深圳比克和比亚迪。厦门钨业有5000吨正极材料的产量、振华科技和格林美也有极少涉及(不展开)。

来源：高科技与产业化杂志2016-07-05

据不完全统计，我国动力蓄电池企业有170多家，但真正能够为整车厂配套的只有比亚迪、天津力神、国轩高科、比克电池等少数几家，能够进入国际整车或者合资新能源车企供应链的则几乎没有，国内整车企业也选择三星sdi

来源：电动知家2016-07-04

宁波金和的客户包括三星sdi、lg化学、atl、catl、力神等客户。18.湖州创亚动力电池材料有限公司公司成立于2009年，注册资本1500万元，主营锂电池负极材料和电解液材料。

来源：中国电池网2016-07-04

同时，新规中三星sdi、lg化学等外资厂商没能入选，也大大提高了自主品牌的竞争、抢位热情。

来源：车云网2016-07-01

通过认证的公司均为中国血统，而此前备受业内关注的三星sdi、lg等外资厂商并未入选。