来源：EV世纪2016-07-07

此前，据媒体报道江淮已经打算将iev6s的电池更换为国产三元锂电池。不过，此事尚未得到江淮方面的确认。...目前市场在售的ev200搭载的都是韩国sk的三元锂电池。2013年7月，韩国sk集团和北汽集团、北京电子控股有限责任公司合资成立了北京爱思开(besk)科技有限公司。

来源：雪球2016-07-06

2016年3月中旬工信部明确表示，出于对动力电池安全问题的考虑，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：第一电动网2016-07-06

公司将开始使用三元锂电池，同时也显著加大了对三元锂电池的研究开发投入。...图3 2016年1-4月中国不同车型三元锂电池与磷酸铁锂电池搭载量结构数据来源：第一电动研究院，innoatp整理虽然，政府暂停对三元锂电池客车的财政支持补贴，在一定程度上影响了三元锂电池的发展，但总体来看

来源：雪球2016-07-04

2016年3月，工信部表示将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。磷酸铁锂电池能量密度均衡，循环寿命较高，安全性较好，对于大客车来说，车体空间较大，对电池比能量和比功率要求相对较低。

来源：《证券市场周刊》·红周刊2016-07-04

目前磷酸铁锂电池仍占主流地位，但是提高能量密度是电动汽车发展方向，三元锂电池则是未来发展趋势。从锂电池材料及电芯方面看，正极材料是锂电池的核心材料。

来源：全景网2016-06-30

格林美周三在全景网互动平台上表示，公司目前三元锂电池正极材料产能5000吨/年，计划今年7月扩产到10000吨/年。格林美主营业务为回收、利用废弃钴镍资源，生产、销售超细钴镍粉体材料等产品。

来源：电池中国网2016-06-29

国内主流动力电池企业也逐步转向三元电池体系，连一直在电池路线上专注于磷酸铁锂的比亚迪也称公司将持三元、铁锂两条路线并行态度，是否扩大三元锂电池的产能则取决于未来的市场需求，很多证券研究机构甚至直接断言未来三元电池将成为动力电池发展的不二方向

来源：早懂车微信2016-06-29

有数据显示，有80%以上的乘用车企业都在规划生产搭载三元锂电池的纯电动车和插电式混动车型，很显然三元锂电池是近期的一个发展方向。...沈斌指出，国家对三元锂电池的态度一向是开放的，实际上在第四批目录中，有十几家都是三元锂电池企业。

来源：电动汽车资源网2016-06-29

值得注意的是，上述10款车型中，除比亚迪的4款车以及江铃e100选择搭载磷酸鉄锂电池外，其余的北汽新能源、江淮、上汽、奇瑞、吉利康迪均选用的三元锂电池。在乘用车上采用三元锂电池已成为国内一种趋势。

来源：中国能源报2016-06-28

记者从广发证券获悉，其预计2016年动力电池需求量约为20gwh,同比增长三成，其中三元锂电池总需求量将增至12gwh。...我们非常看好三元锂电池的发展前景，天能锂电将以市场需求为导向，根据目前的行业发展，大力开拓电动乘用车、电动专用车市场，未来还将开拓电动大巴和储能领域。天能负责人告诉记者。

来源：锂电大数据2016-06-28

2、在物流车使用的电池方面，三元锂电池成为主要的动力源。...明确公布使用三元锂电池锂电池的车型有52款，占所有车型的51.4%，使用磷酸铁锂作为动力电池的车型的有32款，占所有车型的29.9%，其余未明确公布的约占18.7%。

来源：盖世汽车2016-06-23

在纯电动乘用车方面，三元锂电池的表现却是另一番景象。2016年1-5月，我国共生产纯电动乘用车约46000辆，其中采用三元锂电池的数量约为36000辆，三元锂电的装机数量所占比重约为78.26%。

来源：前瞻产业研究院2016-06-22

当前，续航能力更高的三元锂电池存在安全隐患，而稳定的磷酸铁锂电池续航不高，以上矛盾待车企与电池厂商解决。充电设施方面，截至2014年底，我国建成充电桩2.8万个、充换电站723座。

来源：高工锂电2016-06-21

26800三元锂电池已经成功配套于重庆恒通、九龙汽车、东宇汽车、苏州金龙、陆地方舟等整车企业新能源车型，并逐步向新能源乘用车延伸。

来源：中国证券网2016-06-16

三元锂电池今年面临一个巨大变数，即年初政策要求暂停三元锂电应用于客车领域，但从同比出货量数据比较，三元锂电的总产能并未造成太大影响，同比增幅3.47倍，净增量达600mwh，增长动能主要在乘用车领域。

来源：中国证券网综合2016-06-14

考虑到国务院骗补核查、暂停三元锂电池客车应用等政策负面的影响，新能源车产销量数据超市场预期。新能源车产销环比改善超预期是锂电池产业链趋势上行的基础。

来源：第一电动网2016-06-14

三元锂电池方面，此前政策要求暂停三元锂电应用于客车领域，但从今年与去年同期出货量数据比较看，这对三元锂电的总产能并未造成太大影响，与2015年1-4月三元锂电池出货量(172.55mwh)对比，今年实现了

来源：高工锂电2016-06-13

值得注意的是，年初工信部三元锂客车暂停令政策影响加上三元锂电池的技术优势，三元锂电池在电动物流车上的应用快速提升。

来源：中关村在线2016-06-08

特斯拉是三元锂电池代表车型优势磷酸铁锂电池电池的安全性目前认为要高于三元锂电池，三元锂电池，当自身温度为250-350℃时，内部化学成分就开始分解，而磷酸铁锂电池当电池温度处于500-600℃高温时，其内部化学成分才开始分解

来源：证券之星2016-06-08

公司目前有传统三元锂电池和复合三元锂电池两种电池储备,复合三元锂电池为镍钴锰与磷酸铁锰锂复合,单体电芯能量密度可达180wh/kg,较传统三元电池更安全;传统三元电池能量密度可达200wh/kg以上。