来源：第一电动网2017-03-15

对于未来，两者都不约而同地把未来的战略能源判断指向了太阳能，试图打通发电、储能和电动汽车应用的全新能源产业链;同时，比亚迪的云轨和特斯拉马斯克的hyperloop 超级高铁都是双方为未来改善交通而提供的相似思考之一

来源：电池中国网2017-03-15

其实，关于燃料电池车和纯电动汽车的争论由来已久，特斯拉首席执行官埃伦马斯克和其他人已经发表了大量文章和舆论，试图证明氢燃料电池不如纯电动汽车。但是，燃料电池汽车在使用成本上的优势是无法掩盖的。

来源：新华社2017-03-14

对此马斯克说，特斯拉将为南澳州提供解决方案。...马斯克的想法得到了澳大利亚总理特恩布尔的回应。特恩布尔１３日在推特上说，非常感谢与马斯克在能源存储方面的讨论，它能为解决能源负担起到至关重要的作用。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-03-14

美国闻名全球的住宅光伏租赁、安装商solarcity累于债务危机，2016年终被“钢铁侠”马斯克的特斯拉接手。而其曾经的主要竞争对手之一sungevity也好不到哪里去，刚刚申请破产保护。

来源：TechWeb2017-03-13

马斯克在twitter上发帖回应说，特斯拉将会在签约后的100天内将电池存储系统安装到位，如果完不成任务，将免费供电。这够认真了吧？...马斯克在社交网络上的承诺实际上是对澳大利亚软件开发公司atlassiancorp的联合创始人麦克-坎农-布鲁克斯（mikecannon-brookes）说的。

来源：腾讯汽车2017-03-13

去年，在特斯拉gigafactory工厂举行的一次游览活动期间，该公司首席执行官埃隆马斯克曾表示，固定式能源存储系统可能会成为和特斯拉公司汽车板块同等重要的业务。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-03-10

这个举动并不是首席执行官马斯克(elonmusk)一时兴起。本周一(3月6日)这位传奇创业者表示，特斯拉公司在2017年将开始销售家用太阳能板。

来源：新材料在线2017-03-09

埃隆马斯克暗示，他将把350kw充电站远远抛之脑后，但没有说明该技术发布时间点的时间安排表。

来源：电池中国网2017-03-08

分析师们一致认为未来十年内看不到固态电池广泛应用的希望，当时特斯拉ceo埃隆马斯克也公开表示不看好固态电池的前景，他认为，固态电池生产成本难以下降至当前的锂电池生产成本的水平，因而特斯拉把精力专注于降低现有锂离子电池成本的生产研发上

来源：胡润研究院2017-03-08

paypal、tesla和spacex三家公司的创始人埃隆马斯克首次进入前100名。9. 快递业和零售业增长速度最快，胡润表示：电商的崛起带动了快递行业的迅速发展。10.

来源：北京商报(北京)2017-02-27

股价大跌使得马斯克的身价大为缩水，净值下降了约5亿美元。根据福布斯的实时富豪榜排名，马斯克现在的身价为134亿美元，排名全球第87位。...自去年12月初以来，特斯拉股价已经上涨了近40%，得益于这一轮暴涨，马斯克的身价增长了近20亿美元。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-02-24

更多详情3.特斯拉业绩出现改观 太阳能业务将扛起重任马斯克表示，今年年底，我们希望能够敲定特斯拉3、4、5号超级工厂的建厂位置。

来源：钛媒体2017-02-24

马斯克表示，今年年底，我们希望能够敲定特斯拉3、4、5号超级工厂的建厂位置。这意味着，加上其在纽约州水牛城的太阳能电池板工厂（2号超级工厂），特斯拉公司最终将有5座超级工厂。...但是，马斯克依然坚持认为，到2019年，该公司发电和储电业务营收有望达到5亿美元，这包括其家用电池组powerwall和储电产品powerpack带来的营收。

来源：腾讯科技2017-02-24

特斯拉ceo伊隆马斯克(elon musk)曾表示，这项技术可以用于开发太阳能汽车。马斯克也启动了被他称作无聊公司的项目，目标是通过在人口稠密地区建设隧道来减少交通拥堵。...这些隧道可以被用作第二条交通线路，而马斯克指出，更强大的隧道技术能优化所有一切：道路、地铁，以及hyperloop超级高铁。不过，特斯拉的根本仍然在于电动汽车。

来源：中国能源网2017-02-14

到目前为止，马斯克要做的事还没有做不成的，应为他总是将市场目标瞄准需求侧。...连马斯克本人都大吃一惊，他说：“市场对于家用电池的反馈令人吃惊，简直是疯狂。”德国认为，在未来十年内，德国动力电池的销售将达到50万组，远远超出目前的2.5万组。

来源：NBD汽车2017-02-13

自2013年进入中国市场以来，特斯拉销量虽增幅喜人，但并未达到马斯克期望。按照特斯拉的规划，中国市场在2014年就应达到1万辆销量，并要贡献特斯拉全球三分之一的销量。...2016年1月，特斯拉ceo马斯克再次表态，特斯拉正在寻找一家中国生产合作伙伴，已经与中国方面进行了一系列高层会议。有消息人士向nbd汽车透露，特斯拉确实与包括上海、宁波等地进行过国产化洽谈。

来源：TechWeb.com.cn2017-02-09

去年，特斯拉ceo马斯克曾对投资者称，超37万辆被预订的model 3计划在2017年7月份开始量产。...马斯克去年曾对投资者表示，如果供应商没有在截止日期前完成，那公司也许会错过今年7月分开始量产model 3的目标。

来源：高工锂电网2017-02-09

显而易见的是，汽车业务已经不足以承载马斯克改变全球能源使用方式的终极梦想和野心。特斯拉开始将越来越多的精力与资源，放到能源体系的建设中去，包括太阳能与传统电能的生产、存储与运输产业链。

来源：参考信息网2017-02-09

特斯拉公司创始人埃隆马斯克一直声称，通过大规模生产会带来价格优势。现在他是否需要担忧自己的竞争优势呢?中国是否也正打算通过价格优势在继太阳能产业之后又要在电池工业占据霸主地位呢?

来源：网通社2017-02-06

特斯拉创始人马斯克就十分不看好氢动力的未来，主要原因就是制氢过程成本太高。