来源：北极星氢能网2021-10-14

开展质子交换膜/固体氧化物电解制氢、大规模风光电制氢、核能制氢、光催化制氢、电催化水电解制氢、钙钛矿催化制氢、超临界水煤气化制氢等前沿技术研究，推动氢气压缩机自主化，突破氢能成本瓶颈。

来源：共青城发布2021-10-12

2020年8月，国家电投控股公司——中国电力旗下的北京绿氢科技发展有限公司与西门子能源签署协议，西门子能源为中国电力氢能创新产业园提供一套橇装式质子交换膜（pem）纯水电解制氢系统“silyzer 200

来源：中科院大连化物所2021-10-11

9月29日，大连化物所燃料电池系统科学与工程研究中心（dnl0301）研制的兆瓦级质子交换膜（pem）水电解制氢系统，在国网安徽公司氢综合利用站实现满功率运行。

来源：新源动力2021-10-11

专家组听取了各课题负责人的汇报，审查了各课题组提交的支撑材料，并现场考察了课题交付成果及金属双极板、质子交换膜、膜电极、电堆组装及测试等批量制造生产线，最终完成了全部20个课题的绩效评价，所有课题绩效评价结论均为通过

来源：上海市人民政府2021-09-30

突破催化剂、质子交换膜和气体扩散层等核心基础材料的制备技术。开发高性能空压机、氢循环系统等新一代高性能零部件。...突破催化剂、质子交换膜和气体扩散层等核心基础材料的制备技术。开发高性能空压机、氢循环系统等新一代高性能零部件。

来源：中国能源报2021-09-29

卢兵兵表示，以上海城市群为例，淄博相关氢能企业在质子交换膜方面形成规模，南通有一定的氢能产业基础，苏州和嘉兴在长三角地区可实现互动，氢燃料电池汽车有望获得较好发展。...“氢燃料电池电堆核心部件——膜电极和双极板将于今年全面实现国产化；催化剂、质子交换膜和气体扩散层量将在2023年实现国产化替代；‘十四五’将是可持续提升国产基础材料性能、降低成本的关键期。”

来源：中国能源报2021-09-29

关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》明确要求，突破地域限制，鼓励在更大范围内构建氢能全产业链，实现资源优化配置，为此次燃料电池汽车示范应用指明了方向——推动全产业链协同发展，不仅要提高燃料电池电堆的比功率，推动催化剂、质子交换膜

来源：青岛市人民政府2021-09-28

壮大氢能及燃料电池产业链条，重点突破质子交换膜、双极板、高性能碳纸、低铂催化剂等关键材料，形成系列化燃料电池品牌产品，实现“单电池-电堆-发动机-整车”全产业链高端化发展。...壮大氢能及燃料电池产业链条，重点突破质子交换膜、双极板、高性能碳纸、低铂催化剂等关键材料，形成系列化燃料电池品牌产品，实现“单电池-电堆-发动机-整车”全产业链高端化发展。

来源：势银能链2021-09-28

大连化物所实现仿生排水纳米槽膜电极制备 2021年8月，大连化物所宣布在质子交换膜燃料电池低铂膜电极研究方面取得新进展，设计并制备了具有仿生结构的低铂纳米纤维电极，该电极显著提高了燃料电池水管理能力和电极稳定性

来源：国家电投集团氢能公司2021-09-28

“氢腾”空冷燃料电池是由国家电投氢能公司自主研发，已实现催化剂、扩散层、质子交换膜、双极板、膜电极、电堆组装、系统集成等材料级全自主化。

来源：环境工程2021-09-27

yuan 等研究指出: 传统聚酰膜的羧基由于直接与苯环相连，去质子化能力较强，因此容易与ca2+结合。...当使用酸度系数更高的单体( tmdma) 替代tmc 进行制膜时，膜表面羧基的去质子化能力以及对ca2+ 的络合能力均减弱，从而一定程度上缓解了ca2+的架桥作用。

来源：北极星氢能网2021-09-24

燃料电池质子交换膜、燃料电池核心部件、储氢装备、燃料电池整车等领域核心技术上取得较大突破，处于国内先进水平。——优势企业加快培育。围绕氢能产业链，培育和引进10家产业链核心企业。...支持桓台县、博山区、高新区等氢燃料电池研发、制造企业创新突破，跟踪国际先进水平，推动质子膜、固体氧化物电池、燃料电池发动机等燃料电池核心材料、关键零部件和动力系统产业化、规模化，建成全省重要的燃料电池生产基地

来源：光速创投2021-09-23

然而，低铂化却难以满足车用燃料电池高输出功率、长寿命运行、适应复杂运行工况的应用要求，究其根本原因在于低铂化会带来“大电流密度下局域传质极化加大、高电位铂合金颗粒腐蚀加剧、宽工况氧气和质子传输受限”等技术挑战

来源：中国石化新闻网2021-09-22

燃料电池氢应用的质子交换膜对硫一类的杂质非常敏感，在《gb/t 37244-2018 质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》标准中明确要求硫含量要低于4×10-9，指标控制限极低，造成相应的检测技术难度极大

来源：国家发改委2021-09-16

突破催化剂、质子交换膜和气体扩散层等核心基础材料的制备技术。开发高性能空压机、氢循环系统等新一代高性能零部件。...研发高效宽光谱太阳能光解水制氢的新型高效催化剂和反应系统，100kw级高温固体氧化物电解制氢系统和mw级高效质子交换膜电解水制氢系统等，提升制氢效率。（2）氢的储存、运输和加注。

来源：能源情报2021-09-16

燃料电池技术取得了显著的成绩，国产质子交换膜燃料电池（pemfc）关键材料和部件的开发取得了重大进展，为氢燃料电池发展奠定了基础。...目前常用的燃料电池有：碱性燃料电池（afc）、磷酸燃料电池（pafc）、熔融碳酸盐燃料电池（mcfc）、固体氧化物燃料电池（sofc）、质子交换膜燃料电池（pemfc）等，见表1。

来源：北京日报2021-09-15

相关负责人说，本市将聚合北汽福田、亿华通、国电投等优质企业资源，聚焦突破整车、电堆、膜电极、质子交换膜等关键产业环节，在示范期内率先实现自主化燃料电池发动机系统商业化应用，实现燃料电池发动机系统从基础材料到关键部件

来源：香橙会研究院2021-09-15

目前，国电投氢能公司已布局京津冀、华东、华中和华南四大产业基地，实现催化剂、质子膜、膜电极、双极板、燃料电池电堆等关键零部件的自主可控。...2015年，亿华通控股上海神力科技有限公司（简称“神力科技”）掌握上游燃料电池电堆核心技术，并于2019年与国内质子交换膜领先企业山东东岳未来氢能材料股份有限公司联合发起成立上海亿氢科技有限公司（简称“

来源：第一元素网2021-09-14

攻克质子交换膜组、发动机、传感器等氢核心产品技术难点，并且要解决氢气输送网络系统不成熟，商用化应用不足等现实问题。5、我国氢能产业如何突破？

来源：中国储能网2021-09-14

他们还确定抽水蓄能设施和质子交换膜(hdv-pem)燃料电池分别在12小时和120小时的持续放电时间的应用中提供最低的平准化能源成本(lcoe)。...因此，储能技术的发展需要由其他部门或用例驱动，例如在重型卡车运输中使用质子交换膜(hdv-pem)燃料电池或者为工业应用部署天然气联合循环(ngcc)发电厂。”