北极星
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      来源:南方电网报2020-01-21

      其中,纯电动汽车保有量310万辆,占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆,呈快速增长趋势。

      来源:南方电网报2020-01-21

      其中,纯电动汽车保有量310万辆,占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆,呈快速增长趋势。

      后补贴时代 换电能否重振新能源车市?

      来源:汽车之家2020-01-20

      今年年初,纯电动汽车整体解决方案提供商伯坦科技完成b轮融资,虽然这笔投资具体数额并未对外公布,但伯坦科技董事长兼总经理聂亮表示,该轮融资将主要用于充换电站的铺设及新车型的研发。

      充电桩市场正在复苏 盈利指日可待?

      来源:第一电动2020-01-20

      充电桩市场的发展状况取决于新能源汽车市场,尤其是纯电动汽车的推广量。...未来3五年之后,随着新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展,行业真正的用户、实际需要充电的用户真的多了以后,对整个行业的发展会有一个质的变化。对于盈利,李恒杰更看好拥有存量客户或b端客户资源的运营商。

      来源:证券市场红周刊2020-01-19

      宁德时代起家的经典之战是在2012年成为宝马纯电动汽车“之诺1e”的电池供应商,这对其品牌发展形成了良好效果。随着国家新能源汽车补贴政策落地,动力电池厂商迅速增多,但技术路线同质化严重。

      来源:电池中国网2020-01-17

      对于电池或者说纯电动汽车来讲,可能比较适合相对小型的乘用车,对于重型的卡车或者其他重型车辆并不是特别适用,所以这会存在其他技术的机会,apc也在不断寻找一些新的燃料。

      来源:汽车维基2020-01-17

      (来源:微信公众号“汽车维基”id:autowk 作者:十八)根据工信部最新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》,如今共22款纯电动汽车入选补贴目录,其中包括已经国产的特斯拉纯电轿车

      2020年新能源汽车保有量将超510万辆

      来源:NE时代2020-01-17

      netimes2017作者:leon)早在2012年,中国尚未正式启动对新能源汽车的补贴时,国务院发布过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,其中对于2020年目标要求是“到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达

      来源:经济日报-中国经济网2020-01-17

      当前,纯电动汽车(bev)难摆脱三大焦虑,一是里程焦虑,二是充电焦虑,三是电池衰减焦虑。插电式混合动力汽车(phev),优先用电,被动用油,有效解决了纯电动汽车的各种“焦虑”。...一是纯电行驶里程达80千米,日常在市内行车以用电为主,相当于纯电动汽车

      来源:能见Eknower2020-01-17

      具体来说,真正制造一台纯电动汽车的成本要远远高于燃油汽车。而电池的成本几乎占了整个电动汽车成本的1/3甚至一半。

      来源:云南网2020-01-15

      云南新能源汽车斩获大单2019年12月3日,广东佛山市南海区2019年燃料电池公交车项目招标结果公示,云南五龙汽车有限公司成功中标,由此获得了200辆氢燃料汽车和47辆纯电动汽车、总销售额为4.26亿元的订单

      来源:燃料电池与氢能观察2020-01-15

      在新能源汽车中,燃料电池汽车相较于纯电动汽车,具有长续航、加氢快、载重大和零污染等特点;而相较于清洁能源最为典型的天然气汽车,燃料电池车相对更安全,燃料来源更加广泛。

      2020开门红:系统能量密度突破190!

      来源:电池中国网2020-01-15

      导读:2020年1月14日,国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第1批)》,以下是对本批推荐目录纯电动汽车动力电池系统的分析。...以下是对本批推荐目录纯电动汽车动力电池系统能量密度的进一步分析:乘用车:动力电池系统能量密度创新高 达191wh/kg在本次进入推荐目录的30款纯电动乘用车中,电池系统能量密度主要集中在160wh/kg

      氢能关键时刻:补贴未定产业由热转凉

      来源:能源杂志2020-01-14

      第一阶段是以丰田mirai为目标,通过千辆规模的小型批量化,燃料电池系统成本降低到3000-5000元/kw,实现第一阶段目标;第二阶段目标是对标纯电动汽车。...纯电动汽车电池成本如果折算成功率成本,约为1000元/kw,当氢燃料电池汽车汽车达到1万-10万辆量级,可与纯电动汽车对标;第三阶段目标是对标燃油车,燃油车发动机成本大约在200元/kw,当氢燃料电池汽车达到

      销量增长近8成!2019燃料电池汽车销量2737辆 2020或将超5年总和!

      来源:北极星氢能网2020-01-14

      其中,纯电动汽车生产完成102万辆,同比增长3.4%,销量为97.2万辆,同比下降1.2%;插电混动汽车产销分别完成22万辆和23.2万辆,同比分别下降22.5%和14.5%;燃料电池汽车产销分别完成2833

      成绩单公布!销量下滑车企洗牌加速 动力电池和充电桩猛涨

      来源:车东西2020-01-14

      ▲2019年12月与全年中国新能源汽车销量以能源类型划分,纯电动汽车生产完成102万辆,同比增长3.4%,销量为97.2万辆,同比下降1.2%;插电混动汽车产销分别完成22万辆和23.2万辆,同比分别下降

      来源:华夏时报2020-01-14

      “超威集团规划从‘动力电池到动力系统再到制造纯电动汽车和从储能电池到建设储能站、储能系统’的两条发展路径,并将储能产业作为重点发展方向之一。”超威集团曾表示。

      深度剖析:韩国三大电池巨头在全球市场的地位

      来源:微锂电2020-01-13

      据微锂电团队了解,丰田计划到2025年每年生产1100万辆汽车,其中450万是电动汽车,在这450万辆汽车中,有100万辆是纯电动汽车

      公安部:截至2019年底全国新能源汽车保有量381万辆

      来源:公安部交通管理局2020-01-08

      其中,纯电动汽车保有量310万辆,占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆,呈快速增长趋势。汽车转移登记数量持续增长。

      来源:电缆网2020-01-08

      报告中认为,预测期内纯电动汽车将占据最大的市场份额。现在,许多国家政府还在为环保型汽车提供补贴,以鼓励使用纯电动汽车。预测期内,动态充电预计将成为电动汽车市场上无线充电增长最快的部分。

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