来源：​北极星环保网2023-06-14

到2025年，规模以上工业单位增加值能耗下降率达到国家设定目标，单位工业增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社会下降幅度，重点行业二氧化碳排放强度明显下降。...到2025年，规模以上工业单位增加值能耗下降率达到国家设定目标，单位工业增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社会下降幅度，重点行业二氧化碳排放强度明显下降。

来源：北极星碳管家网2023-06-14

到2025年，规模以上工业单位增加值能耗下降率达到国家设定目标，单位工业增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社会下降幅度，重点行业二氧化碳排放强度明显下降。...到2025年，规模以上工业单位增加值能耗下降率达到国家设定目标，单位工业增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社会下降幅度，重点行业二氧化碳排放强度明显下降。

来源：中国轻工业联合会2023-06-14

造纸、陶瓷、日用玻璃等重点领域用能结构明显优化，重点产品单位能耗、碳排放强度进一步降低，纸浆、纸及纸板单位产品实际工艺综合能耗（外购和自产能源合计）降低6％以上。...到2030年，产业绿色低碳发展总体布局更加完善，工业能耗强度、二氧化碳排放强度持续下降，绿色低碳产品产业链供应链稳定顺畅，基本建成绿色低碳、循环发展的轻工产业体系。

来源：重庆市綦江区人民政府2023-06-12

实现碳达峰碳中和目标为引领，以高端化、智能化、绿色化为主攻方向，坚持稳字当头、稳中求进，提升产业链整体绿色发展水平，培育绿色发展市场创新主体，完善绿色发展支撑体系，持续提高资源能源利用效率，不断降低污染物排放和碳排放强度

来源：重庆市綦江区人民政府2023-06-12

实现碳达峰碳中和目标为引领，以高端化、智能化、绿色化为主攻方向，坚持稳字当头、稳中求进，提升产业链整体绿色发展水平，培育绿色发展市场创新主体，完善绿色发展支撑体系，持续提高资源能源利用效率，不断降低污染物排放和碳排放强度

来源：眉山市彭山区人民政府2023-06-12

2.建设目标到2025年，工业绿色发展降碳减污效果明显，开展绿色低碳改造的企业超过8家，1个省级园区完成循环化改造，一般工业固体废物综合利用率达92%以上，重点行业工业企业碳排放强度较2020年降低18%

来源：重庆市万盛经开区管委会2023-06-09

落实以碳排放强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度，对能源消费和碳排放指标实行协同管理、协同分解、协同考核，建立完善碳达峰碳中和综合评价考核制度。...推动平山产业园区建设绿色园区，推进企业链接共生、原料互供、资源共享，降低能源消耗强度和碳排放强度。到2025年，建设智能工厂5个、数字化车间17个，规上工业单位增加值能耗比2020年下降14.5%。

来源：重庆万盛经开区管委会2023-06-09

落实以碳排放强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度，对能源消费和碳排放指标实行协同管理、协同分解、协同考核，建立完善碳达峰碳中和综合评价考核制度。...推动平山产业园区建设绿色园区，推进企业链接共生、原料互供、资源共享，降低能源消耗强度和碳排放强度。到2025年，建设智能工厂5个、数字化车间17个，规上工业单位增加值能耗比2020年下降14.5%。

来源：北极星碳管家网2023-06-09

三）工业领域碳达峰行动加强低碳零碳各类先进适用新技术、新模式应用，发力高耗能行业绿色低碳转型，打造具有可复制性的零碳工厂、绿色供应链，打造绿色新基建，以工业达峰为突破，构建绿色制造体系，实现制造和供应碳排放强度明显下降

来源：天津发布2023-06-09

积极稳妥推进碳达峰碳中和，二氧化碳排放强度比2020年累计下降27.5%左右。二是突出节约优先，着力推进资源利用效率提升。将提升资源利用效率，作为推动绿色低碳发展的核心关键。...实施钢铁、建材、石化化工等重点行业碳达峰行动，坚决遏制“两高”项目盲目发展，引导消费品、装备制造、电子等行业绿色发展，分业施策、持续推进，循序渐进降低工业碳排放强度。二是发展完善“两个体系”。

来源：湘潭市工业和信息化局2023-06-06

制定湘潭市重点行业碳排放强度标准，将碳排放强度超标的建设项目纳入行业准入负面清单。建立健全企业、金融机构等碳排放报告和信息披露制度。...到2030年，公交车和出租车全部实现电动化，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值

来源：北极星太阳能光伏网2023-06-06

晶澳科技通过“绿色技术+节能降耗+绿电使用”多措并举，工厂碳排放量大幅优于国家和地方环保标准，2022年单位营收运营范围碳排放强度同比降低超过30%。

来源：湘潭市工业和信息化局2023-06-06

制定湘潭市重点行业碳排放强度标准，将碳排放强度超标的建设项目纳入行业准入负面清单。建立健全企业、金融机构等碳排放报告和信息披露制度。...到2030年，公交车和出租车全部实现电动化，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值

来源：北极星碳管家网2023-06-05

制定湘潭市重点行业碳排放强度标准，将碳排放强度超标的建设项目纳入行业准入负面清单。建立健全企业、金融机构等碳排放报告和信息披露制度。...到2030年，公交车和出租车全部实现电动化，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值

来源：北极星碳管家网2023-06-05

到2025年，规模以上单位工业增加值能耗比2020年降低17%左右，单位工业增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社会下降幅度，重点行业二氧化碳排放强度明显下降。...“十五五”期间，产业结构布局进一步优化，工业能耗强度、二氧化碳排放强度持续下降，工业领域绿色低碳发展取得显著成效，在实现工业领域碳达峰的基础上强化碳中和能力，基本建立以高效、绿色、循环、低碳为重要特征的现代工业体系

来源：北极星环保网2023-06-05

具备碳排放统计核算条件的项目，应在节能报告中核算碳排放量、碳排放强度指标，提出降碳措施，分析项目碳排放情况对所在地完成降碳目标任务的影响。

来源：北极星环保网2023-06-05

制定湘潭市重点行业碳排放强度标准，将碳排放强度超标的建设项目纳入行业准入负面清单。建立健全企业、金融机构等碳排放报告和信息披露制度。...到2030年，公交车和出租车全部实现电动化，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值

来源：珠海市人民政府2023-06-05

到2030年，钢铁、水泥、炼油、乙烯等重点行业整体能效水平和碳排放强度达到国际先进水平。（四）城乡建设降碳行动。...按省统一部署建立健全碳排放强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度，推动能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变。加快形成减污降碳的激励约束机制。

来源：北极星环保网2023-06-05

实行大气污染防治工作，降低大气污染物和碳排放强度双下降；推进产业结构调整，提高第三产业增加值比重；优化能源结构，减少化石能源燃烧，推广清洁能源利用，降低二氧化碳排放量，确保单位地区生产总值二氧化碳排放完成上级管控目标

来源：中国能源报2023-06-05

建议合理发挥金融工具优势实际上，实现“双碳”的道路上也不会一帆风顺，在中国科学院院士、中科院深圳先进技术研究院碳中和技术研究所所长成会明看来，当前我国单位gdp碳排放强度整体仍相对较高，要全方面降低碳排放还需要多措并举