来源：北极星氢能网2019-08-16

（三）着力加快燃料电池升级加大研发投入，着力在燃料电池电堆和分布式发电技术等领域取得突破。...发挥长城汽车、长安客车整车技术研发和制造优势，建设以氢燃料电池电堆、发动机、车载氢系统、整车等为重心涵盖全产业链的研发创新中心，全力开展氢能产业技术攻关、工程研究和产品开发。

来源：电池中国网2019-08-16

经过数载的技术投入，目前我国已基本形成了氢燃料电池电堆、氢燃料电池配套设备的研发体系，并具备了乘用车、专用车不同车型的生产制造能力。事实证明，氢燃料电池汽车的未来可期并不是无中生有。

来源：高工氢燃料电池2019-08-16

印发黑龙江省工业强省建设规划（2019-2025年）》也明确表示：要加快聚焦国内外氢能创新要素，引进一批国内一流氢能制备、燃料电池研发制造企业，推进氢能产业技术引进突破、工程研究和产品开发，逐步推进制氢、氢储存、氢运输、氢燃料电池电堆

来源：高工氢燃料电池2019-08-16

当中国主要专注于燃料电池电堆相关技术的突破时，国外一批汽车零部件巨头布局氢燃料电池行业的步伐正在提速。...博世集团：结盟燃料电池电堆制造商作为全球最大的汽车零部件供应商，博世集团在淡化纯电动汽车领域的布局之后，开始将重点放在燃料电池领域。

来源：北极星氢能网2019-08-14

拟非公开发行募集资金总额不超过 141,500.00 万元，在扣除发行费 用后将全部用于如下项目：（1）武汉雄韬氢燃料电池动力系统产业化基地建设项 目；（2）深圳雄韬氢燃料电池产业园项目；（3）深圳雄韬氢燃料电池电堆研发项

来源：高工氢燃料电池2019-08-14

主要原因在于质子交换膜的成本在整个燃料电池电堆的成本占比中居高不下。数据来源：高工产研氢电研究所在整个电堆的成本构成中，pem占电堆总成本的比例达30%，是成本占比最高的部分。

来源：北极星售电网2019-08-13

加快聚焦国内外氢能创新要素，引进一批国内一流氢能制备、燃料电池研发制造企业，推进氢能产业技术引进突破、工程研究和产品开发，逐步推进制氢、氢储存、氢运输、氢燃料电池电堆、氢能利用配套服务等产业布局。

来源：北极星风力发电网2019-08-12

加快聚焦国内外氢能创新要素，引进一批国内一流氢能制备、燃料电池研发制造企业，推进氢能产业技术引进突破、工程研究和产品开发，逐步推进制氢、氢储存、氢运输、氢燃料电池电堆、氢能利用配套服务等产业布局。...加快聚焦国内外氢能创新要素，引进一批国内一流氢能制备、燃料电池研发制造企业，推进氢能产业技术引进突破、工程研究和产品开发，逐步推进制氢、氢储存、氢运输、氢燃料电池电堆、氢能利用配套服务等产业布局。

来源：北极星电力网2019-08-09

加快聚焦国内外氢能创新要素，引进一批国内一流氢能制备、燃料电池研发制造企业，推进氢能产业技术引进突破、工程研究和产品开发，逐步推进制氢、氢储存、氢运输、氢燃料电池电堆、氢能利用配套服务等产业布局。...加快聚焦国内外氢能创新要素，引进一批国内一流氢能制备、燃料电池研发制造企业，推进氢能产业技术引进突破、工程研究和产品开发，逐步推进制氢、氢储存、氢运输、氢燃料电池电堆、氢能利用配套服务等产业布局。

来源：证券日报网2019-08-09

与此同时，公司还控股了鸿基创能科技（广州），这是国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极mea规模化生产的企业，并对国内最大的燃料电池电堆生产商和国内全面的燃料电池系统供应商——广东国鸿氢能进行增资。

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

国鸿氢能下设两家子公司，国鸿巴拉德和国鸿重塑，分别负责燃料电池电堆和系统集成的规模化生产。2018年国鸿电堆市场占有率超过70%，目前采用国鸿燃料电池电堆已经装车超过2000辆。

来源：北极星储能网2019-08-08

当然我们说把算法做得很好，最后就是算法，我要把算法集成到bms里面去，bms很简单，确实很简单，但是bms是我们单个液流电池电堆和管路系统的感知系统，如果说它这个系统不全或者不及时，对于后面的控制是很危险的

来源：燃料电池干货2019-08-06

提高燃料电池堆栈功率密度可以从高活性催化剂、增强复合质子交换膜、高扰动流场、导电耐腐蚀薄金属双极板、电堆组装与一致性等方面考虑，具体方法可参考『燃料电池干货』推出的提升车用燃料电池电堆比功率的技术途径。

来源：高工氢燃料电池2019-08-05

据了解，上海氢晨是一家专注于高密度燃料电池电堆研发与制造的企业。公司核心团队与和核心技术源自上海交通大学，经过近10年的持续研发，已开发三代具有自主知识产权的燃料电池电堆。...8月1日，国家电投氢能公司官宣，近期公司百千瓦功率金属双极板燃料电池电堆研制成功，标志着国家电投自主燃料电池产品正式步入产业化阶段。

来源：国家电投集团氢能公司2019-08-02

近期国家电投氢能公司百千瓦功率金属双极板燃料电池电堆研制成功，这标志着国家电投自主燃料电池产品正式步入产业化阶段这是氢能技术自主创新之路的新飞跃，也是国家电投在能源创新发展上的新突破！

来源：能链2019-08-01

技术创新目标：重点开展燃料电池电堆及动力系统、氢气储运与加注等关键技术协同攻关。...加快发展氢气循环泵、空气压缩机、氢气电控喷射、高压电磁阀等关键零部件，以及长寿命、高性能、低成本的燃料电池电堆集成。

来源：东莞证券2019-07-30

燃料电池电堆的研发和生产具备较高的技术壁垒，以丰田汽车为代表的国际知名车企大多自行开发或与合作伙伴共同开发燃料电池电堆，一般不对外开放。...膜电极是燃料电池发生电化学反应的场所，由质子交换膜、催化剂与气体扩散层结合而成，是燃料电池电堆的核心部件，对电堆的性能、寿命和成本具有关键影响。

来源：高工氢燃料电池2019-07-30

近两年“煤都”山西立志向氢能调整，潞安集团也随之加大在氢能与燃料电池领域的投入，先后携手德国aspens、美国ap、江铃重汽、东方 电气等国内外知名企业布局氢气生产、提纯、运输、加氢站、氢燃料电池电堆及相关配套应用

来源：北极星氢能网2019-07-29

中央 研究院负责氢燃料电池电堆及系统的研发；东风汽车负责氢燃料电池汽 车整车的开发；武汉理工负责为氢燃料电池汽车开发提供技术支持和 人才保障。...中央研究院 负责提供氢燃料电池电堆及动力系统供应，推动可再生能源制氢以及 加氢站等基础设施建设；东风汽车负责各类氢燃料电池汽车制造；襄阳 市政府在制氢资源保障、制氢和加氢站规划选址、行政审批、配套设 施保障等方面依法依规给予政策支持

来源：燃料电池干货2019-07-29

前言：由于燃料电池堆体积(或质量)定义差别较大，通常燃料电池堆功率密度可分为四层级别，分别为：活性面积层、电池组层、端板层和外壳层。以德国elringklinger ag为例，其新一代nm5燃料电池堆的活性面积层级功率密度为