来源:中国能源报2019-03-05
与此同时,山西大同集中签约燃料电池生产及有轨电车示范线项目、北达新能源甲醇(天然气)发动机及醇电混合增程器生产制造项目、大同燃料电池研究院项目三个燃料电池相关项目,全面推进氢能产业链发展。
来源:pv-magazine2019-03-04
目前世界各地的科学家们均在研究如何使用包括钛、锡和铋在内的各种材料来代替普通钙钛矿电池生产中所需的铅材料。
来源:新华日报2019-03-04
我省动力电池行业已经驶入“快车道”——2月下旬,无锡先导公司与欧洲知名电池厂商签订锂合作协议,标志着江苏作为全国动力电池生产大省,首次将自主研发制造的高端锂电池装备出口到欧美发达国家,打破此前在该领域
来源:北极星储能网2019-02-28
宁德时代未来将面对2020年后海外电池厂加入国内市场竞争会导致利润率明显压缩的问题,以及燃料电池产业化超预期抢占纯电动路线份额、固态电池产业化时点超预期、现有锂电池生产资产贬值等问题。详情如下:
来源:中国能源报2019-02-28
来源:高工锂电技术与应用2019-02-28
fraunhofer isc将提供其在固态电池工艺开发和电池生产方面的经验及技术,并生产出第一批固态电池。“全球锂电池生产制造主要由中日韩三国控制。...fraunhofer isc将提供其在固态电池工艺开发和电池生产方面的经验及技术,并生产出第一批固态电池。固态电池不需要易燃液体电解质,因此可提供显着改善的操作可靠性。
来源:盖世汽车2019-02-27
该项目建立在两个研究合作伙伴的优势之上,总部位于瑞士迪本多夫(dübendorf)的empa为该项新电池技术提供化学和物理基础;而总部位于德国维尔茨堡(würzburg)的弗劳恩霍夫硅酸盐研究所则提供有关工艺开发和电池生产
来源:新材料在线2019-02-27
数据来源:赛瑞研究去年7月,比亚迪与长安汽车签署战略合作协议,宣布组建合资公司,从事车用动力电池生产、销售等业务。双方合资公司未来将在重庆两江新区落地,总体规划产能10gwh。
来源:起点锂电大数据2019-02-27
除了重庆璧山项目,比亚迪在重庆还有其他布局,去年7月其与长安汽车联合在重庆两江新区设立合资公司,聚焦于动力电池生产、销售等业务板块,产能按照10gwh规划,分阶段实施,一期达成5-6gwh,二期达成4-
来源:英才杂志2019-02-26
随着动力电池汽车持有量大规模的增长,电池生产、回收所带来的的环保压力已经显现,这是锂电池产业无处回避的问题。截至2017年底,京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆,约占全国的21.3%。
来源:电子世界2019-02-26
优良的钝化和光学性质使sinx薄膜成为晶硅太阳能电池生产中最常用的钝化减反膜,但是由于sinx薄膜带有固定的正电荷,仅对n型硅表面具有良好的钝化效果,应用于高掺杂的p+表面时,没有表现出有效的钝化。
来源:电池中国2019-02-26
在此前的2018年11月,远景aesc宣布,将在江苏无锡投建811三元锂电池生产及研发基地。
来源:起点锂电大数据2019-02-26
中鼎集成拿下了孚能科技6亿元订单1月24日,诺力股份发布公告称,控股子公司中鼎集成与孚能科技签订了6亿元的合同,中鼎集成将为孚能科技提供两套动力锂电池生产智能化物流成套系统。
来源:工信部2019-02-25
中部地区的骨干汽车、电池生产及综合利用企业合作,依托本地区产业基础优势建立区域化的回收处理中心。其他地区也在加强对企业试点实施工作的组织和支持。汽车生产企业通过多种形式构建回收体系。
来源:起点锂电大数据2019-02-25
1月22日,奔驰宣布下一家动力电池工厂将建设在波兰亚沃尔,从而将全球电池生产网络扩大至9家。...2018年7月,长安汽车与比亚迪在深圳签署合作协议,双方将共同投资50亿元人民币,联合成立一家动力电池合资公司,主要聚焦动力电池生产、销售等业务板块,产能按照10gwh规划。
来源:高工锂电2019-02-25
来源:EnergyTrend储能2019-02-22
此后在7月份,工信部节能司又发布《新能源汽车动力蓄电地回收利用溯源管理暂行规定》,宣布我国自2018年8月1号起,建立"新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台";对动力蓄电池生产、销售、
来源:经济观察网2019-02-22
经济观察报记者梳理发现,与此前的2017修订版相比,此次的征求意见稿在动力电池领域的笔墨和条款大幅增加,不仅首次鼓励外商投资氢燃料电池生产存储及液化,还明确鼓励外商在动力电池、燃料电池、智能汽车等关键零部件及其相关产品的投资
来源:洲际锂电2019-02-22
工业和信息化部积极开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点,推动汽车制造、电池生产及综合利用等企业在备电、储能等领域开展梯次利用试验,探索新型商业模式。...另外,材料修复技术可将废旧正、负极材料修复再生,再生材料还可重新回到电池生产环节,从而大大提高废旧动力蓄电池的再生利用率,该技术不但可以处理三元电池,对残值较低的磷酸铁锂电池、锰酸锂电池也具有良好的经济性