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      电池材料创新是解决电动车商品化的最核心因素

      来源:电力头条APP2018-01-21

      同时也是它的最大性能组成部分,特别是电动汽车电池的发展,电池材料占电池成本的70%到80%,电池材料是决定电动汽车电池性能和成本的重要因素,决定着未来新能源汽车,就是电动汽车的性能、成本及竞争力的重要因素

      锂金属电极瓶颈突破还需十年 美国启动储能计划为其提供研究补助

      来源:科技新报2018-01-18

      隶属于美国能源部的西北太平洋国家实验室(pnnl),则于 2015 年首次找到一种称为六氟磷酸铯(cspf6)的电解质添加剂,可帮助电池阳极(负极)形成保护膜以防止枝晶形成,提升电池性能,希望为电动车领域打开一条康庄大道

      来源:电动公会2018-01-17

      无疑,这对电动汽车电池性能提出了更高要求,尤其是在安全性上,不能有半点差池。此外,就在特斯拉电动汽车自燃后不久,国家质量监督检验检疫总局又因其他产品质量原因对特斯拉部分车辆实施召回。

      来源:锂电联盟会长2018-01-17

      该方法提升了电池性能,发挥了锂金属电极的优点,提升了电池的储能容量,在不牺牲安全性或降低电池使用寿命的前提下,大幅提升了电池的续航里程数。

      来源:快科技2018-01-16

      具体来说,这项新技术是在每个锂离子电池中已有的两电极间增加第三电极,从而将残留的锂离子从一极排出到另一极,去除影响电池性能的杂质。

      锂电储能在分布式能源市场的应用及发展分析

      来源:北极星储能网整理2018-01-15

      随着锂电池性能的极大提升和成本的大幅度下降,加之合适的锂电储能系统创新的运营模式,将大大提升储能系统的经济性,锂电储能逐渐具备了市场化推广条件。

      你真敢1.1秒给电池充满电?拿起科学手术刀解剖铝离子电池

      来源:第一电动汽车网2018-01-12

      翻到文章第5页,看到了作者对自己电池性能的介绍:66wh/kg(质量能量密度)。

      2050年传统储能方式不能满足发展需要 氢能具有独特优势

      来源:中国科学报2018-01-11

      迄今,欧、美、日、韩的汽车企业在大规模制氢技术、70mpa高压储氢技术以及燃料电池技术等方面均取得突破,燃料电池性能与寿命已达到实用化目标。

      来源:第一电动网2018-01-11

      沃特玛联盟等企业动力锂电池生产线建设,提高磷酸铁锂电池、三元正极锂电池生产能力和单体能量密度,力争2020年锂离子电池产能达到20gwh;依托黄河集团等企业,加快石墨烯技术研发,实现石墨烯+超级电容技术的重大突破,改善电池性能

      来源:锂电大数据2018-01-10

      截至目前,力神也公布了6项专利,实用新型专利3项,分别为一种激光焊压头在线打磨工装、一种叠片卷绕复合式软包装锂离子电池、一种新型锂离子聚合物电芯双面冲壳模具;发明授权专利3项,分别为一种锂离子电池性能衰减原因的测试及诊断方法

      来源:深圳特区报2018-01-10

      该项目主要完成人之一、清华大学深圳研究生院李宝华教授介绍,石墨负极快速充电性能差、正极材料电子传导速率低是制约锂离子电池性能提升的主要瓶颈。

      快充桩迅速发展 150-240kW直流输出是充电桩行业发展趋势

      来源:前瞻产业研究院2018-01-10

      150-240kw直流输出是未来趋势1、60-90kw的直流桩即将被市场淘汰2017年新能源客车补贴方案出炉,从调整系数上来看,电动汽车电池性能有所上升,随着电池技术的不断提升,对于直流快充的充电配比也会从现在的

      铁塔基站储能可吸纳2020年80%废旧动力电池

      来源:第一电动网2018-01-09

      1、梯级利用动力电池性能会随着充电次数的增加而衰减,当电池容量衰减至额定容量的80%以下时就不适于应用在电动汽车上。

      干货|锂离子电池电解液机理和发展趋势

      来源:第一电动网2018-01-08

      下面将介绍两款新型添加剂对电池性能的影响:随着镍含量以及充电上限电压的提高,正极材料对电解液的要求也越来越高,高镍材料在循环过程中会产生nio,进而吸水、产气造成电池失效。

      动力电池报废潮降临 回收格局雏形初现却仍任重道远

      来源:SMM2018-01-08

      动力电池回收的两类循环利用模式动力电池从出厂到报废将经历四个阶段:动力电池的性能随使用次数的增加而衰减,当动力电池性能下降到原性能的80%时,将不能达到电动汽车的使用标准,但仍可用在对动力电池性能要求低的场合

      来源:发改委高技术产业司2018-01-05

      新能源汽车技术取得重大进步,动力电池性能大幅提升,电动汽车成本下降明显。新能源汽车产业链不断完善,关键零部件配套能力不断提高。

      探究锂离子电池负极材料主力(一):石墨类材料

      来源:锂电联盟会长2018-01-05

      除此以外,石墨负极的形貌也对电池性能有很大的影响,球形石墨颗粒之间的接触明显不如不规则石墨颗粒的接触,因而阻抗也会大一些,这对材料的设计而言是一个方向,对颗粒大小的匹配以及保证颗粒之间的面接触,增大接触面积

      锂硫二次电池研究进展及前景展望

      来源:新材料产业2018-01-05

      在受到强烈挤压或折叠后,电解质与电极的接触虽然被破坏,电池性能骤降,但可通过简单的低温冷却步骤重塑有效的固固界面,实现电池性能的高效恢复。...最重要的是,在1 000次循环以后,每次循环容量衰减平均仅为0.033%,创造了长周期锂硫电池性能的新高峰。

      来源:中国电力报2018-01-04

      点评:一直以来,温度是影响电池性能的一个十分重要的因素。北控清洁能源西藏羊易储能电站的成功并网,对我国储能系统走向环境更恶劣地区具有重要的开拓作用。

      来源:摩尔光伏2018-01-04

      上海交通大学庄宇峰博士说,现在湿法黑硅技术已经完全成熟,而且可在不同晶面上实现同样的微、纳米绒面,消除晶界,解决电池片的色差问题,基本实现外观单晶化,而且结合perc工艺,电池性能进一步提升。

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