北极星
      北极星为您找到“电池包”相关结果3024

      来源:电动公会2020-03-31

      动力电池专家吴辉指出,刀片电池不是从材料上的突破,只是从电池结构设计上创新,可能会提高电池包之后的效率,比如提高电池包体积能量密度和质量能量密度,但对单体能量密度提高没有太大意义。

      来源:电池中国2020-03-30

      该项目梯次电池包由长安汽车提供,每个电池包都需要充放电进行功能和容量检测,为此慧智研究院开发了一款自己的bms和高压箱,可以根据电池包的不同应用场景设置不同的保护值。

      来源:e公司官微2020-03-30

      其中,松下负责生产电池,特斯拉则负责电池包部分。在3月20日,松下就表示,开始缩减其在内华达州工厂运营规模,要求在特斯拉内华达工厂的3500名松下员工隔离在家,持续时间至少两周。

      比亚迪正式发布刀片电池!实拍针刺三元/磷酸铁锂电池煎蛋实验(附视频)

      来源:腾讯视频、汽车之家2020-03-30

      相比起来,磷酸铁锂电池或刀片电池包在未来几年通过电池技术优化以及采用无模组电池包设计优化,电池包整体能量密度的提升空间较大,或能追平受到安全指标制约的三元锂离子电池包

      来源:高工锂电2020-03-26

      三方合作模式或是常青新能源将回收吉利提供的废旧电池包,从中回收有价值的钴、锂等材料,加上紫金矿业提供的钴矿资源生产三元前躯体,再交给杉杉能源做成正极材料,最后再供给吉利旗下的动力电池工厂。

      来源:高工锂电2020-03-26

      同时,德国本特勒的全新电动汽车底盘系统(2.0版本),搭载的也是欣旺达提供的模组电池包。持续增长的市场需求和提升市场竞争力的需要给欣旺达扩充动力电池产能提供了保障。

      来源:中国能源报2020-03-25

      此前,蔚来汽车es8车型nev-p50模组内的电压采样线束走向不当,存在引起电池包热失控和起火的安全隐患,为此,蔚来汽车召回高达4803辆es8车型,并为车主更换nev-p102模组电池包;北汽新能源汽车也因车辆电池包存在起火风险

      蔚来2019净亏百亿 中国版特斯拉越卖越亏窘境何解

      来源:能源杂志2020-03-20

      据李斌介绍,ec6和es6有很多共用件,当ec6上市时,电池包的成本将会进一步下降。...由于电池质量问题,自2019年6月27日起,蔚来召回了部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来es8电动汽车,共计4803辆。

      2032年印度储能需求量将超2.4GWh

      来源:中关村储能产业技术联盟2020-03-20

      储能既可以帮助印度实现减排目标,也可以避免其对电芯和电池包的进口依赖。

      来源:36氪2020-03-20

      根据真锂研究的数据显示,截至2019年年底,国内三元锂电池包的单价为1.05元/wh,磷酸铁锂电池包的单价为0.8元/wh。...按照官方说法,宁德时代ctp电池包省去了电池模组的组装环节,体积利用率提高15%-20%,能量密度提升10%-15%。

      2019年净亏112.96亿元 “闹钱荒”的蔚来如何破局?

      来源:亿欧网2020-03-19

      此外,据李斌在财报电话会上介绍,“今年第四个季度会有100kwh电池包,还会有 ctp 技术的一些电池包推出。”李斌透露,“我们现在还有5000多辆在手上要生产。”这被李斌看做目前的优势。

      宁德时代硬核维权!塔菲尔/力信/蜂巢都涉案件

      来源:北极星储能网2020-03-18

      提起仲裁的企业是位于福建宁德的一家高科技大型企业,注册资本超过21亿元,经营范围包括“锂离子电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统开发、生产和销售等

      来源:中国能源报2020-03-18

      一方面,伴随技术突破,目前市场上已经出现了能量密度达140wh/kg的磷酸铁锂电池包,且还向着更高的能量密度迈进。...受补贴政策引导 磷酸铁锂电池占比逐年下降过去十年,随着我国新能源汽车电动化的深入,乘用车成为推广的主力,而助力新能源汽车发展的补贴政策,将电池包的能量密度以及续航里程作为重要指标。

      上汽、北汽、比亚迪切换动力电池类型 都采用磷酸铁锂CTP方案?

      来源:NE时代2020-03-17

      考虑到北汽新能源去年与宁德时代联手在其总部蓝谷发布ctp电池包,且表示eu5将成为首款搭载该技术的纯电动车。或许我们可以猜测,本次申报的eu5新车采用的是宁德时代的磷酸铁锂ctp电池包

      韩系动力电池危险!亏损与内斗不断 缺货与起火齐飞

      来源:车东西2020-03-11

      有调查小组发现,lg化学2017年初生产的部分电池包发现了翻折和切断不良、活性物质涂层不良等制造缺陷。

      宁德时代携20余家新能源车企联合发声:电动时代 你来不来?

      来源:石墨盟2020-03-11

      在去年的法兰克福车展上,宁德时代推出ctp高集成动力电池开发平台,ctp电池包的体积利用率,较传统电池包提高了15%-20%,零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,将大幅降低动力电池的制造成本。

      来源:中国能源报2020-03-11

      电动汽车生产的核心是处理好“三电”(电池、电机、电控)间的配合,对车企而言,如果自己不生产电池包,就需要把三电系统的参数提供给电池企业,电池企业根据要求提供合适的电池包,但如此一来,车企的核心技术也就不再是秘密了

      来源:EnergyTrend储能2020-03-10

      据比亚迪专利显示,“刀片电池”长度可达2500mm,是传统磷酸铁锂电池的10倍以上,可极大提升电芯的重组效率――这同时意味着可提高电池包的能量密度。

      产业正逐渐复苏!2020年国内动力电池产能投资已超50GWh

      来源:电池中国网2020-03-10

      2月19日,格林美修订2019年度非公开发行a股股票方案,发行计划募集资金总额不超过30亿元,扣除发行费用后的募集资金净额将用于投资绿色拆解循环再造车用动力电池包项目、三元动力电池产业链项目、补充流动资金

      重磅!2020年全国重点储能项目规划建设名单出炉(附各省市区项目清单)

      来源:北极星储能网2020-03-09

      国防专用设备军民融合电池项目 (年产各类铅酸蓄电池633万kvah)等储能电池类项目”,由淄博火炬能源有限责任公司建设;河南许昌巨领能源科技有限公司的“年产500mwh储能电池项目”;山西城市动力新能源有限公司的“1gw储能电池包及储能装配工业项目