来源：能见Eknower2017-08-09

在2017年第二季度的营业收入中，只有大概2.87亿美元来自发电和电网电池业务。与此同时，特斯拉在第二季度亏损了4.43亿美元，而在2016年第二季度其亏损金额为2.93亿美元。

来源：高工锂电2017-08-09

对本土动力电池企业影响有限日产和nec剥离锂电池业务，有利于提高旗下新能源车型采购动力电池的灵活性和降低成本。...aesc在华建厂计划国产化据了解，日产电池业务贯穿整个动力电池产业链，从电池研发、电芯生产、模组/电池包组装到电池管理系统bms。

来源：CNEV-X2017-08-08

上下游产业链延伸布局，发挥协同效应增加竞争力：当前，动力电池市场竞争激烈，紧靠单一布局电池业务已经不能发挥优势。整合上下游资源，加强发挥协同效应，已经成为国内动力电池企业的主要发展方向。...其中，catl自身专注于电池业务，但通过扶持上游国产企业、与下游车企合资建厂的方式实现利益绑定;比亚迪的产业链布局最长，从上游的锂矿至中游的材料、下游的汽车均有所布局，闭环封闭供应体系快速发展壮大;国轩高科的中游材料布局积极

来源：高工锂电2017-08-08

为了适应市场化格局竞争的发展，比亚迪的动力电池业务已由封闭走向开放，将面对所有的整车制造商供货，汽车零部件也将面向全球采购。...值得一提的是，上述几种商业合作模式优势与潜在风险并存，高工产研锂电研究所(ggii)针对目前电池企业与整车厂存在的多种合作模式作出了以下分析：沃特玛联盟模式沃特玛以自身动力电池业务为核心，联合产业链上下游企业组成联盟形式

来源：起点研究2017-08-04

2016年，三星note7发生电池爆炸事件引起世界关注，而其电池正是由三星sdi生产制造，三星sdi因此在消费锂离子电池领域失去众多订单，但对动力电池业务影响不大。

来源：电动知家2017-08-02

上下游产业链延伸布局，发挥协同效应增加竞争力：当前，动力电池市场竞争激烈，紧靠单一布局电池业务已经不能发挥优势。整合上下游资源，加强发挥协同效应，已经成为国内动力电池企业的主要发展方向。...其中，catl自身专注于电池业务，但通过扶持上游国产企业、与下游车企合资建厂的方式实现利益绑定;比亚迪的产业链布局最长，从上游的锂矿至中游的材料、下游的汽车均有所布局，闭环封闭供应体系快速发展壮大;国轩高科的中游材料布局积极

来源：盖世汽车新能源2017-07-31

通过开放动力电池业务，将有利于扩大客户群体，提升动力电池出货量，另一方面，也有利于推动比亚迪动力电池技术的进步。

来源：徐云飞20172017-07-31

2.4松下：金科状元，与特斯拉共襄新能源汽车盛举电器之王松下从几十年的精密家电深厚研发基础垂直整合锂电业务，为自家3c电器提供消费锂电，2008年收购了当时手机锂电池业务居于全球领先地位的三洋，随后松下一度成为电池领域内的头号企业

来源：宁南山2017-07-31

2017年5月，宁德时代宣布和国内最大的汽车公司上海汽车成立合资公司生产电动汽车锂电池，这给主要给自家电动车供应锂电池的比亚迪带来比较大的刺激，比亚迪目前也在考虑开始外销电动车锂电池，扩大销售额，否则其锂电池业务被宁德时代赶超只是时间问题

来源：电新深度观察2017-07-28

2.4 松下：金科状元，与特斯拉共襄新能源汽车盛举电器之王松下从几十年的精密家电深厚研发基础垂直整合锂电业务，为自家3c电器提供消费锂电，2008年收购了当时手机锂电池业务居于全球领先地位的三洋，随后松下一度成为电池领域内的头号企业

来源：锂电大数据2017-07-27

得到宝马这个大客户之后，宁德时代也是压力倍增这不仅是个大boss，更是宁德时代的第一单动力电池业务，只有做好了，才能在业界立稳脚跟。

来源：徐云飞20172017-07-26

但低价策略带来的不仅仅是不断扩大的市场份额，还有持续的亏损，除松下由于市场份额较高，当前动力电池业务处在小有盈利状态，lg化学和三星sdi动力电池业务已连续亏损多年，估计2016年两家动力电池业务分别有超

来源：中国能源报2017-07-24

记者现场获悉，协鑫还在构建大规模的电池生产产业链，规划产能30gwh，并整合了日产汽车旗下的电池业务（aesc）。

来源：中国能源报2017-07-21

记者现场获悉，协鑫还在构建大规模的电池生产产业链，规划产能30gwh，并整合了日产汽车旗下的电池业务（aesc）。

来源：高工锂电技术与应用2017-07-21

但多位不愿透露姓名的lg化学国内材料供应商和相关销售商透露，其南京工厂的软包动力电池业务确实受到一定影响。...不过，在产能规划上松下显然比韩系电池商更有野心，松下的目标是让电池业务在中国的年营收达到1000亿日圆（约57.9亿元人民币）。其中，一期工程将建设1条生产线，计划2017年开始批量生产。

来源：北极星储能网2017-07-20

智慧能源表示，未来将全面铺开锂电池业务布局，凭借强大的研发实力和先进的生产技术继续巩固锂电龙头地位，重点提升锂电池产品性能和产能，打造锂电池产业制造基地，逐步建立以锂电池为核心的新能源汽车运营生态系统。

来源：高工锂电网2017-07-20

二、比亚迪动力电池业务拆分有利于其动力电池在市场的充分竞争，促使其不断提升电池性能，另外利于其财务的独立管理，资本操作及估值层面指向将偏好。...对于比亚迪分拆核心动力电池业务优势，ggii分析认为：一、比亚迪产业链较长，在产业初期形成了较大的闭环及协同效率优势，但是由于动力电池市场封闭，也让比亚迪的高速发展受到了一定束缚。

来源：中国能源报2017-07-19

记者现场获悉，协鑫还在构建大规模的电池生产产业链，规划产能30gwh，并整合了日产汽车旗下的电池业务(aesc)。

来源：锂电大数据2017-07-19

三是全球第二大，中国最大的动力电池制造商比亚迪，其电池业务正式拆分独立运营，其所生产的车用磷酸铁锂及三元锂电池将面向市场所有车企供货。

来源：电动汽车在线2017-07-14

八、比亚迪拆分电池业务在上半年的新能源车企大事中，一拆二合，比亚迪拆分电池，宁德时代与上汽合作、大众与江淮合作，其实无论是拆分还是合作，都是为了提升自身竞争力，实现资源的有效利用和优势互补。