来源:盖世汽车·新能源内参2015-10-14
有人说,betterplace之死是因为其模式和相关标准滞后;也有人认为betterplace死于对电动汽车发展过于乐观的估计以及过高的企盼。
来源:能见派2015-10-14
电动汽车还有15年很好的前景在过去接近十来年的时间里,大家对电动汽车都有这样那样的理解,很多人都觉得电动汽车发展不起来,这里面主要有几个问题。...对电动汽车我们首先预判车的发展思路,当时我们最担心的是如果是燃料电池汽车出来后充电桩会不会有很大的冲击,当时我们判断燃料电池汽车要成熟恐怕要到2030年,也就是说电动汽车发展还有15年的很好的发展前景,
来源:国家能源局2015-10-13
对电动汽车的需求预测、以及桩的需求预测还有电动汽车发展的主要技术路线做了系统研判,最后提出预测需求。...以下为童光毅讲话部分实录:在过去接近十来年的时间里,大家对电动汽车都有这样那样的理解,很多人都觉得电动汽车发展不起来,这里面主要有几个问题。
来源:北极星输配电网2015-10-12
目的也是解决电动汽车发展问题、解决民生问题。这项工作讲起来很专业,但是非常重要,我归纳起来起码有三点非常重要。
自2006年以来,把推动电动汽车发展作为实践科学发展观、履行央企社会责任的重大战略举措,在国家能源局的指导和帮助下,积极推进充电设施建设运营,为我国电动汽车发展提供充电保障。
对电动汽车的需求预测、以及桩的需求预测还有电动汽车发展的主要技术路线做了系统研判,最后提出预测需求。...二是在过去接近十来年的时间里,大家对电动汽车都有这样那样的理解,很多人都觉得电动汽车发展不起来,这里面主要有几个问题。
尊敬的郑栅洁局长,各位领导、来宾,同志们:今天全国电动汽车充电基础设施经验交流现场会在常州召开,这对我国推动电动汽车发展具有标志性的作用,对江苏的工作也是有力的推动,在此我代表江苏省委省政府对各位领导的到来表示热烈欢迎
来源:北京日报2015-10-12
京津冀9站站距不超50公里充电桩被认为是阻碍电动汽车发展的最后一道障碍,而有了高速路上的充电网络,电动汽车将实现城际互通,也能像燃油汽车一样在全国的高速路上自由驰骋。
来源:电动汽车时代2015-10-12
充电难如今已经成为了制约我国电动汽车发展的主要瓶颈。充电桩是新能源汽车的基础配套设施,但处于极度的供不应求。
来源:能源情报2015-10-12
2012年底,为鼓励市民绿色出行、推进贵阳市电动汽车发展,贵阳市在纪念塔电力小区、市级行政中心等10地的停车场安装了44个充电桩。
来源:新华网2015-10-12
与会专家在由新华每日电讯举办的论坛上指出,电动汽车绿色环保、经济实用,但锂电池价格过高、铅酸电池价格低廉而续航能力有限是制约电动汽车发展的瓶颈,这也让电动汽车在市场推广及普及中遭遇难题。
来源:第一电动网2015-10-12
按照近日国务院办公厅发布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(下称《意见》),困扰电动汽车发展的充电基础设施建设终于在国家层面有了顶层设计。
来源:电缆网2015-10-10
储能技术对电动汽车发展的重要性比较直观。电动汽车的充电、巡航里程和安全问题都涉及电池。比如说,由于电池引发的安全事故减弱了消费者的信心,影响了电动汽车的发展。
来源:北极星输配电网2015-10-10
来源:中国网2015-10-10
锂硫电池技术近年来,传统的锂离子电池技术不断进步,但是电池的比能量仍然不能满足应用的要求,电池技术依旧是便携式电子设备和电动汽车发展的最大瓶颈。
来源:北极星输配电网整理2015-10-10
同时还将组织智能电网创新示范工程,包括新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程、服务智慧城市建设工程和提升电网智能化工程等。
来源:北极星售电网2015-10-09
来源:中国社会科学报2015-10-09