来源：高工锂电2019-03-05

他十分看好科创板，他建议，优先支持智能电动汽车企业在科创板上市，破解智能电动汽车发展难题。五、氢燃料电池/汽车今年的两会提案中，包括长城、奇瑞、北汽集团、吉利、重庆小康等车企均纷纷发声氢燃料电池汽车。

来源：储能100人2019-03-04

三、行业新锐新浪财经联合多加券商、投行机构于2019年1月评选了科创板潜力企业百强名单，除威马、奇点、小鹏等新能源汽车企业之外，还有以下企业入围榜单及提名：孚能科技：新兴锂电巨头，2018年2月c轮融资高达

来源：中国能源报2019-03-04

中国能源报：国内新能源汽车企业是否有信心应对这个挑战？徐和谊：单就北汽来讲，我们信心十足。特斯拉有自己的优势，国内企业也有自己的优势，关键还是要找好自己的定位。

来源：能源评论·首席能源观2019-03-01

从全球来看，中国、日本、韩国、德国、法国、美国、英国、澳大利亚等国家的诸多汽车企业和电池企业纷纷下注固态电池，希望打造下一个超级明星公司。

来源：汽车投资参考2019-02-28

该公司动力电池业务起步于2004年，2010年以后凭借车用方形锂离子电池拿下多个汽车企业客户。

来源：汽车产经网2019-02-26

但是，加油站老板们不看好的充电桩生意，也成了汽车企业们的念念不忘的“生意”。...从长远来看，汽车企业的利润将不再主要来自于汽车销售，而是出行和服务。充电的重要性不言而喻。

来源：智研咨询2019-02-25

《规定》明确，燃油汽车整车投资项目，禁止新建独立燃油汽车企业；禁止现有汽车企业跨乘用车、商用车类别建设燃油汽车生产能力；禁止现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份（列入国家级区域发展规划或不改变企业股权结构的项目除外

来源：上海有色网2019-02-21

奇瑞万达也是继北汽、金龙、华奥等新能源汽车企业后，又一家与光华科技签订战略合作协议的主机厂商。

来源：中国能源报2019-02-20

这一计划目前已经得到德国电动汽车行业相关企业的大力支持，如包括宝马、大众、福特以及博世等汽车企业正积极考虑参与该项目。此外，该项目还将从德国联邦政府获得投资额30%的补贴资金。

来源：经济观察网2019-02-18

进入后补贴时代，对于新能源汽车企业而言，要做的不单单是整合现有技术开发一款受市场欢迎的产品这么简单，更要实现全产业链的布局和各个细分市场产品的全覆盖，强化企业综合竞争力。

来源：崔东树2019-02-15

1、19年第1批目录跟随公告发布本次的316批目录是2019年第1批目录，也是基本符合每年每月必有1批的汽车企业及车辆产品目录的发布惯例。

来源：广东合即得2019-02-14

相比丰田在燃料电池汽车领域的研发时间和投入，国内的燃料电池汽车企业想要做到规模量产，还需要一定的时间沉淀。但我国有一句极其经典的话：重赏之下必有勇夫。

来源：路咖汽车2019-02-13

行业层面的揣测而从行业层面来看，越来越多的汽车企业投身进入新能源汽车领域中，则直接带来了更白热化的竞争态势，因为越来越多的汽车企业开始从单一的汽车制造开始渗入电池行业，布局电池产业。

来源：中国能源报2019-02-13

从企业发展看，我国电动汽车企业实力明显增强。...而且，从发明专利方面看，我国电动汽车企业的专利质量有待提高，实用新型多，发明专利少。

来源：第一电动2019-02-12

目前，动力电池技术，还做不到传统燃油车零部件的成熟状态。问题主要集中在功能安全低、效能低、环境适应性能力差。从ev整车成本分析，电池成本占到30~40%，是扛了成本的大头。如果整车长选择配置多个版本的电池

来源：北极星储能网2019-02-12

重点推动各产业集聚区抢抓国家实施新能源汽车补贴、放宽外资股比限制等政策机遇,密切跟踪国内外优势汽车企业投资动向和新能源汽车布局需求,针对意向企业,特别是国内外优势汽车企业,开展新能源及网联汽车项目精准招商

来源：北极星输配电网2019-02-11

重点推动各产业集聚区抢抓国家实施新能源汽车补贴、放宽外资股比限制等政策机遇,密切跟踪国内外优势汽车企业投资动向和新能源汽车布局需求,针对意向企业,特别是国内外优势汽车企业,开展新能源及网联汽车项目精准招商

来源：亿欧2019-02-11

传闻真假仍待考证，但不少新能源汽车企业已开始针对旗下产品价格做出调整。

来源：网上车市2019-02-02

2019年越来越多的电动车产品进入市场，新能源汽车企业唯有严把“整车质量关”，做到让消费者放心，才能够在日后更加激烈的竞争中存活下来。

来源：云南政协新闻网2019-02-02

改造问题单靠新能源汽车企业和用户个人是无法解决的。“对于纯电动汽车车主来说，如果能在小区的自有车位安装电桩实现‘家门口’充电，就能很好地化解充电难题。”