来源：盖世汽车2019-01-11

二、新能源乘用车、专用车、客车三个领域的补贴调整细则。新能源乘用车补贴降幅为50%1、补贴上限由1200元/kw降到1000元/kwh。

来源：电池中国网2019-01-11

新能源乘用车财政补贴降幅或约50%，新能源专用车和新能源客车财政补贴降幅或将超过50%。同时设置3个月的过渡期。...2019年新能源乘用车补贴预计调整2018年的财政补贴政策要求，纯电动乘用车动力电池系统能量密度在120（含）-140wh/kg的车型按1倍补贴，140（含）-160wh/kg的车型按1.1倍补贴，160wh

来源：新材料在线2019-01-10

微宏动力也在2018年实现了软包电池的新能源乘用车配套。...软包电池企业天劲股份此前主打新能源物流车市场，在2018年开始重点拓展新能源乘用车领域。

来源：河北发改委2019-01-09

河北金力新能源科技股份有限公司高性能锂电池隔膜和涂覆隔膜生产线(永年区)26 河北国潜线缆有限责任公司潜水电机绕组线（沙河）27 河北瑞腾新能源汽车技术有限公司奇瑞石家庄新能源汽车项目（栾城区）28 河北御捷车业公司新能源乘用车生产

来源：北极星电力网2019-01-09

河北金力新能源科技股份有限公司高性能锂电池隔膜和涂覆隔膜生产线(永年区)26 河北国潜线缆有限责任公司潜水电机绕组线（沙河）27 河北瑞腾新能源汽车技术有限公司奇瑞石家庄新能源汽车项目（栾城区）28 河北御捷车业公司新能源乘用车生产

来源：北极星输配电网2019-01-09

河北金力新能源科技股份有限公司高性能锂电池隔膜和涂覆隔膜生产线(永年区)26 河北国潜线缆有限责任公司潜水电机绕组线（沙河）27 河北瑞腾新能源汽车技术有限公司奇瑞石家庄新能源汽车项目（栾城区）28 河北御捷车业公司新能源乘用车生产

来源：东方证券2019-01-08

汇川技术(300124，买入)：承压背景下亮点凸显，通用自动化+新能源乘用车保驾护航麦格米特(002851，增持)：新能源汽车迅猛增长，平台化布局效果卓著风险提示新能源发电政策出现变化，将直接影响装机规模及产品价格

来源：高工锂电2019-01-08

当前，力神电池的21700产品正处于供不应求的状态，已经在北汽常州、江淮汽车、华晨鑫源、南京长安、南京金龙、中通客车等多家主机厂的新能源乘用车和专用车上批量应用，是目前国内21700电芯的唯一供应商。

来源：起点锂电大数据2019-01-08

今年以来，亿纬锂能将重心聚焦于国际新能源乘用车领域，积极开拓乘用车市场，8月2日，亿纬锂能与戴姆勒达成了合作，将为对方供应三元软包电池，随着乘用车领域打开局面，预计亿纬锂能的市场份额将进一步提升。

来源：第1电动网2019-01-08

蔡蔚说：“去年的补贴退坡中，对新能源乘用车技术性能提升的要求越来越高，补贴退坡是根据续航里程来调整的。但从政策下达，到技术调整、到试运行反馈，再到最终正式运行，起码需要三个月的时间。...《通知》中表示，过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴（退坡30%

来源：北极星电力网2019-01-07

积极引进或合资合作发展高端新能源乘用车，加大自主开发投入，全力提高动力电池、驱动电机、精密减速机、智能控制软件等效率、可靠性和稳定性，加快应用基于网联的车载智能信息服务系统，积极开发无线充电和无人驾驶等先进技术

来源：山东省人民政府2019-01-07

积极引进或合资合作发展高端新能源乘用车，加大自主开发投入，全力提高动力电池、驱动电机、精密减速机、智能控制软件等效率、可靠性和稳定性，加快应用基于网联的车载智能信息服务系统，积极开发无线充电和无人驾驶等先进技术

来源：高工锂电2019-01-07

三是，随着补贴的退坡及磷酸铁锂电池能量密度的增加，新能源乘用车细分市场出租车和网约车对磷酸铁锂电池需求增加。

来源：光大证券2019-01-07

但车 型结构方面，符合市场需求的新能源乘用车车型增多，消费结构也有望逐 步优化。

来源：电池中国网2019-01-07

2019年1月4日，工信部官网发布2018年第13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包括95个车型，其中，新能源乘用车53款，新能源客车12款，新能源专用车30款。...数据来源：动力电池应用分会研究部新能源乘用车方面，共有18家电池企业为53款车型提供电池配套。其中，宁德时代/比亚迪各配套12款、威睿电动配套7款、江淮华霆配套4款，配套车型数量排名靠前。

来源：中国消费报2019-01-04

量产燃料电池车型或提前进入市场目前，我国的新能源乘用车仍是纯电动车插电式混合动力车型的天下。2019年，这样的局面是否会被打破?这一点，或许从我国汽车产业规划中可以找到答案。

来源：电池中国网2019-01-04

1-11月新能源乘用车动力电池装机量累计27.01gwh，插电式混合动力乘用车配套的动力电池装机量为3.2gwh，占比9.4%，同比增长146.36%。

来源：北极星大气网2019-01-04

积极引进或合资合作发展高端新能源乘用车，加大自主开发投入，全力提高动力电池、驱动电机、精密减速机、智能控制软件等效率、可靠性和稳定性，加快应用基于网联的车载智能信息服务系统，积极开发无线充电和无人驾驶等先进技术

来源：北极星储能网2019-01-04

重点支持新能源乘用车、商用车等整车企业发展，快速提升整车产销规模；加快车品型号向乘用车“进”和低附加值产能的“退”，构建乘用车及商用车并举的产品结构体系。...对新能源乘用车自主创新新车型项目，按照产量给予奖励。对新能源商用车自主创新新车型项目，按照产量给予奖励。支持新能源汽车的新、改、扩项目建设，重大项目一事一议。

来源：经济导报2019-01-04

据经济导报记者了解，山东规划在济南建设山东省氢能汽车创新中心，实施“中国氢谷”、氢动能汽车及动力总成平台、新能源乘用车、新能源商用车和专用车规模化生产、动力电池、汽车智能充(换)电设施规模化发展等项目。