来源:北极星电力网2019-10-16
具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区,煤炭、焦炭、铁矿石等大宗货物铁路运输比例原则上达到80%以上。14.加快推进老旧车船淘汰。...加大对物流园、工业园、货物集散地等车辆集中停放地,以及大型工矿企业、物流货运、长途客运、公交、环卫、邮政、旅游等重点单位入户检查力度,做到检查全覆盖。秋冬季期间,各地监督抽测的柴油车数量要大幅增加。
来源:《科技新时代》2019-10-14
2.5 大气干湿沉降污染工矿企业运行过程中每天都会向大气排放巨量的粉尘废气,机动车行驶过程中也会将马路上的灰尘不断卷起并抛向天空。
来源:华电光大2019-10-14
催化还原法,一般指scr法,因其无二次污染排放问题,脱硝效率高,可以实现超净排放,运行可靠稳定、适应负荷波动等优点,广泛的应用在各个工矿企业中。
来源:北极星水处理网2019-10-14
服务范围西起包兰铁路、东至亲水大街及唐徕渠,南起南环高速以南约2.5公里,北至长城路、六盘山路及金凤五路,服务面积约62.53平方公里,囊括了金凤区工业集中区、银川科技园、金凤区南部、南环高速以南等片区内所有工矿企业的排污及居民排水等污水的收集处理
来源:北极星大气网2019-10-10
而施工单位、工矿企业和运输经营者在施工、生产和运输过程中往往不采取扬尘防治措施,致使工地、道路尘土飞扬,砂石、灰土、渣土等物料沿路遗撒现象更是屡见不鲜。
来源:山东省 生态环境厅2019-09-25
关于发展土壤修复装备产业助力环境质量提升的建议》的提案收悉,现答复如下:一、山东省土壤生态环境污染防治状况近年来,随着产业结构调整的深入推进,大量工业企业被关停并转、破产或搬迁,遗留工业企业场地的土壤和地下水受到污染,工矿企业生产经营活动中排放的废气
来源:生态环境修复与保护2019-09-24
后城镇化给土壤地下水修复市场必然会带来新的变化,业主或者工矿企业更注重技术来减轻或消除自身的责任,每家修复企业必须加以关注并有效应对。从发展的角度看,变化时期只对少数企业来讲才是机遇。
来源:北极星储能网2019-09-20
优化运输结构,加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设,推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。
来源:生态环境部微博2019-09-20
截止目前,“绿盾2018”查处涉及采石采砂、工矿企业、核心区缓冲区旅游设施和水电设施等四类聚焦问题2518个,整改完成率71.4%。...内容上,国家级自然保护区内重点核查采石采砂、工矿用地、核心区旅游设施和水电设施四类焦点问题;长江经济带11省(市)自然保护地内重点核查采矿采石、采砂、设立码头、开办工矿企业、挤占河湖岸、侵占湿地以及核心区内旅游开发和水电开发八类焦点问题
来源:新华社2019-09-20
来源:北极星电力网2019-09-20
2019年年底前,各市要以城市建成区内施工工地、物流园区、大型工矿企业以及港口、码头、机场、铁路货场为重点场所,完成非道路移动机械摸底调查和编码登记,依法开展禁止使用高排放非道路移动机械的区域划定工作。
来源:北极星售电网2019-09-20
具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区,煤炭、焦炭、铁矿石等大宗货物铁路运输比例原则上达到 80%以上。14. 加快推进老旧车船淘汰。...加大对物流园、工业园、货物集散地等车辆集中停放地,以及大型工矿企业、物流货运、长途客运、公交、环卫、邮政、旅游等重点单位入户检查力度,做到检查全覆盖。秋冬季期间,各地监督抽测的柴油车数量要大幅增加。
来源:北极星大气网2019-09-19
来源:北极星电力网2019-09-19
来源:福禄克2019-09-19
此案例可以广泛应用于冶金行业如电解铝、铜、锌、铅等工艺整流设备,也适用于化工、铁轨、矿山、机械、电力等各种工矿企业。
来源:中国江西网2019-09-16
新中国成立以后,从工矿企业起步,到纺织、机电、钢铁、军工等轻重工业全面发展,传统产业在我省经济发展中起着举足轻重的作用。
来源:北极星储能网2019-09-12
到2020年,大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区,有条件的原则上全部修建铁路专用线;具备铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区,大宗货物铁路运输比例达到80%以上。...推动铁路运输企业与煤炭、矿石、钢铁等大客户签订运量运能互保协议,与物流园区、大型工矿企业等开展合作。
来源:北极星电力网2019-09-10
建设一批沿江港口疏港铁路以及连接重点开发区、大型工矿企业和物流园区货运支线或铁路专用线。推动开展汉丹铁路老丹段扩能改造。适时启动潜江至荆州铁路支线以及襄阳至合肥方向、十堰至安康方向铁路规划研究。
来源:太原市生态环境局2019-09-05
,具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区,大宗货物铁路运输比例达到80%以上。...同时,山西省将加大铁路与工矿企业铁路专用线建设投入,到2020年钢铁、电解铝、电力、焦化等重点工业企业铁路专用线接入比例达到80%以上,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线,出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输