来源：搜狐2015-11-06

北汽新能源在亚运村汽车交易市场设立的电动汽车充电桩私人充电桩是北汽新能源为具备条件的购车用户免费安装的，在停车空档就可充电。...作为国内唯一专注新能源汽车发展的大型企业，北汽新能源早已提前行动，集社会力量的众筹建桩与合资发展创新型模式，极大提升了北汽新能源的建装效率。

来源：中国电动车网2015-11-04

作为目前北汽新能源热销车型，北汽新能源ev系列产品在电池系统、驱动系统、智能系统及轻量化等新能源汽车核心技术环节，都已接近国际先进水平。

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

在今年11月20-21日即将举行的2015广州国际电动汽车产业高峰论坛上，欧阳明高等业内权威专家，比亚迪、广汽集团、北汽新能源、宇通客车、上汽集团等国内领先新能源车企，宁德时代新能源(catl)、中航锂电等国内第一梯队动力电池企业

来源：IT之家2015-11-03

不过目前，以北京地区为例来说，各个运营服务商的系统之间并没有互通，因此对于用户来说，想要在各个充电桩之间畅行无阻，其实需要办理四张电卡，分别是国家电网、普天、富电以及北汽新能源和特锐德合办的充值卡。

来源：IT之家2015-11-02

不过目前，以北京地区为例来说，各个运营服务商的系统之间并没有互通，因此对于用户来说，想要在各个充电桩之间畅行无阻，其实需要办理四张电卡，分别是国家电网、普天、富电以及北汽新能源和特锐德合办的充值卡。

来源：北京青年报2015-11-02

据北汽新能源的工作人员介绍，新一期新能源汽车摇号暂时取消后，这几天咨询量和购买量都骤升，新规刚公布的前两天时间里，我们一共销售了120辆车，而过去平均一周的成交量才200辆。

来源：高工锂电网2015-10-30

在今年11月20-21日即将举行的2015广州国际电动汽车产业高峰论坛上，欧阳明高等业内权威专家，比亚迪、广汽集团、北汽新能源、宇通客车、上汽集团等国内领先新能源车企，宁德时代新能源(catl)、中航锂电等国内第一梯队动力电池企业

来源：南京日报2015-10-30

竣工仪式上国内车企大咖云集摩拳擦掌，这其中有南京金龙董事长黄宏生、奇瑞汽车董事长尹同跃、安凯汽车总经理查保应、吉利汽车副总裁余宁、长城汽车副总裁赵国庆、上汽集团上海捷能总经理朱军、中通轻客董事长囤金军、北汽新能源总经理郑刚

来源：车透社2015-10-29

目前知名度比较高的诸路群雄包括：国家电网、普天与宝马联盟、乐视与电桩联盟、第一电动网(与北汽新能源、比亚迪、长安、江淮、奇瑞、特锐德)联盟。而随着上汽的杀入，这一格局无疑将被有力改写。

来源：北京日报2015-10-26

从2014年国内新能源乘用车销量来看，比亚迪、吉利康迪、众泰、北汽新能源、上汽依次位列前五。但各城市新能源汽车推广计划完成率较低。

来源：腾讯数码2015-10-23

不过目前，以北京地区为例来说，各个运营服务商的系统之间并没有互通，因此对于用户来说，想要在各个充电桩之间畅行无阻，其实需要办理四张电卡，分别是国家电网、普天、富电以及北汽新能源和特锐德合办的充值卡。

来源：盖世汽车网2015-10-22

据了解，此款中国首辆无人驾驶智能纯电动汽车由北京联合大学与北汽新能源共同研发，其无人驾驶关键技术由北京联合大学主导研究。

来源：中国报告大厅2015-10-21

目前在几个知名自主品牌中，除了比亚迪自主生产电池，北汽新能源与韩国合资生产电池外，大部分企业选择采购动力电池生产商供应的电池。

来源：网通社2015-10-21

分时租赁是北汽新能源的一种尝试通过宝驾租车、滴滴打车这些平台互联网公司进入市场，北汽新能源也开始逐步推进互联网+模式的发展。...渠道的提升会为企业销量减轻压力，北汽新能源在未来将把租赁业务作为新的经济模式。三方合作共享客户、车辆资源北汽新能源从去年四季度开始到现在为止已经有1800多辆车针对私人市场在北京市运营。

来源：汽车头条2015-10-21

因为目前在几个知名自主品牌中，除了比亚迪自主生产电池，北汽新能源与韩国合资生产电池外，大部分企业选择采购动力电池生产商供应的电池。

来源：北京日报2015-10-18

5台印有电桩蓝色标志的崭新充电桩排成一排，几辆北汽新能源纯电动汽车正在充电，车身都贴着零派乐享的绿色标志。...目前乐视大厦分时租赁点处于内部试运行阶段，用车为北汽新能源的纯电动汽车，租赁价格暂定为日间每小时15元、夜间每小时10元。北京市面上已有的分时租赁公司，每家公司投放汽车的数量仅为两三百辆。

来源：能源圈2015-10-16

比亚迪和北汽新能源因为是面向消费市场的新能源汽车企业，又不断有新品推出。可能是出于自身市场营销的需要，显而易见的主动传播较多，其关注度要远远高于其他新能源企业，让两家企业赢得了不错的口碑。

来源：能源圈2015-10-15

比亚迪和北汽新能源因为是面向消费市场的新能源汽车企业，又不断有新品推出。可能是出于自身市场营销的需要，显而易见的主动传播较多，其关注度要远远高于其他新能源企业，让两家企业赢得了不错的口碑。

来源：中国质量万里行2015-10-15

此前，市场在售纯电动车型中，只有特斯拉等国外少数厂商使用的是三元锂电池，然而，情况正在变化，国内多家车企也都相继投奔三元锂电池阵营，包括北汽新能源e150ev二代车、长安逸动等。

来源：第一电动网2015-10-14

不过目前两家都已较上了劲，北汽新能源准备了eu300，比亚迪推出e5，都是面向出租领域的三厢版电动汽车。与此同时，插电式车型在北京仍然受到冷落。...近来北京更新的电动出租车中，几乎全是北汽新能源的车型。有知情人士介绍，比亚迪一直想打入北京电动出租车市场，但被无情拒绝，其中一条理由就是不接受两厢车型。