来源：中国能源报微信2017-08-02

该标准发布，可在动力电池生产管理、维护和溯源、电动汽车关键参数监控，特别是在动力电池回收利用环节，凭借可追溯性和唯一性，更加准确地确定动力电池回收的责任主体。...余海军表示，目前市场上具备动力电池回收和利用资质的企业并不多，上述标准的发布在一定程度上给业内主机厂、电池厂、政府监管部门提供了一个可参照的执行依据，对于行业的健康发展具有积极意义。

来源：工人日报2017-08-02

从具体规定来看，深圳新能源汽车推广应用财政支持政策主要包括对深圳辖区范围内的新能源车辆和充电设施给予购置补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴，以及经市政府审定的其他推广应用政策。

来源：渤海证券2017-07-31

本周行业重点信息:新能源汽车及锂电池:国家标准委发布了3项国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》、《车用动力电池回收利用余能检测》,将于2018年2月1日起开始实施,这3项标准对于动力电池回收的意义重大

来源：中国能源报2017-07-26

对企业而言，动力电池回收蕴藏着巨大的商机，经过回收处理，可以为电池生产商节约原材料成本。此外，动力电池回收还与政府建设低碳经济和环境友好型社会密切相关。...《报告》也指出，目前我国动力电池回收处理技术发展较为成熟，但管理相对落后，阻碍了动力电池回收产业的发展。

来源：高工电动车网2017-07-20

(五)应建立完善的废旧动力电池回收处理体系，提供具备可行性的废旧动力电池回收方案，并承诺按照工信部要求进行回收。...(二)具备较强的新能源商用车设计研发和生产能力、产品生产一致性保证能力、产品安全保障能力、售后服务能力、动力电池回收及事故应急处置能力等，企业研发人员不低于200人，符合《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定

来源：中国质量报2017-07-19

这3项标准对于动力电池回收的意义重大。...去年，工信部和发改委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，首次明确了动力电池回收的大致责任主体。

来源：锂电大数据2017-07-11

据报道，《车用动力电池回收运用拆解规范》将在2017年12月1日正式实施，而《车用动力电池回收运用余能检查》也有望于明年正式发布实施。这将对现在规范尚属空白的动力电池回收商场带来一定程度改进。

来源：新能源趋势投资2017-07-07

同时，前驱体生产环节与动力电池回收环节息息相关。...我们看好资源价格坚挺下未来动力电池回收环节的机会：一方面，在上游资源约束趋紧的形势下，要求对动力电池的资源进行回收来达到持续发展的目的。

来源：锂电大数据2017-07-06

要知道，一般动力电池回收之后，需要进行一系列的检验程序，判断产品的残值率，才能确定究竟需要回收还是再利用。...相关阅读：【干货】动力锂电池回收行业深度研究报告首个动力电池回收国标已定 谁在拖后腿？2017动力锂电池回收布局大盘点

来源：国金证券2017-07-04

在动力电池回收方面，“新规”要求新能源汽车生产企业应负责回收利用，对按要求计提了动力电池回收处理资金的，按经审计确定的金额50%对企业给予补贴，补贴资金应专项用于动力电池回收。...此外，动力电池回收还关系到政府建设低碳经济和环境友好型社会。

来源：新浪汽车2017-06-30

相关阅读：美/日/德动力电池回收已成体系 国内回收何时成型？浅析动力电池回收现状：市场规模将超53亿浅析动力电池回收：近忧已现...在全球范围内，动力电池回收再利用均刚刚起步，但由于新能源汽车产业的快速发展，回收工作已经处于紧要关头，现场张铜柱透露，目前动力电池回收的拆卸要求、包装运输等规范也在积极制定中。

来源：电池中国网2017-06-23

但是，在现阶段的发展中，很多电池企业在生产过程中就已经考虑到了动力电池回收问题，做了前瞻性的布局，令梯次利用得以实现。

来源：中国产业发展研究网2017-06-21

一、动力电池梯次利用梯次利用，廉价的家庭储能系统需求可为电动汽车动力电池回收提供新思路；全球各国积极开展动力电池梯次利用方面的实验研究和工程应用，多国已有成功应用的工程和商业项目。

来源：变宝网2017-06-19

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来源：电池中国网2017-06-16

据预测，2018年将是车用动力电池回收的小高峰。...中航锂电中航锂电2012年开始涉足动力电池回收方面的研究，2014年起建成一条动力电池回收示范线，在技术和工艺方面进行相应探索。

来源：电池中国网2017-06-13

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来源：电池中国网2017-06-09

从2018年开始，我国首批进入市场的新能源汽车锂动力锂电池将面临报废回收的问题。据预测，2018年，我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电池超过12gwh、报废量超过17万吨，从中回收钴

来源：中国家用电器研究院2017-05-25

2016年，格林美进军报废汽车拆解业务，废泥废渣等危险废物处理处置，动力电池回收等业务;启迪桑德也在固废业务中大力扩展生活垃圾分类，推进两网融合示范项目。

来源：中国电力报2017-05-19

用未雨绸缪来形容目前的动力电池回收市场再合适不过。未来的5年，动力电池的大规模退役，将是动力电池回收利用的高峰。如何将动力电池回收产业化落地，也是行业内面临的难点。...他认为，形成规模效应是当下动力电池回收的重要突破点。亟待建立动力电池回收体系和产业联盟。对于行业而言，有利于形成规模效益，更集中有效的回收。有利于行业的整体发展以及资源和环境保护。

来源：第一电动网2017-05-10

4)回收利用经济性欠佳汽车动力电池回收前必须先进行预处理，包括放电、拆解、粉碎、分选。...按照日本人极其重视垃圾回收(全国垃圾处理率达到100%)推理，日本应在新能源车诞生5年内建立动力电池回收产业链，但实际上并没有。