来源：第一电动2020-01-20

近三年来，公共充电桩的保有量呈直线上升态势。...具体数据来看，截至2018年12月，全国公共充电桩保有量为29.98万台，而截至2019年12月，全国公共充电桩的数据已经达到了51.64万台，可谓是跳跃式发展。

来源：北极星大气网2020-01-15

将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围，加大用地、资金等支持力度，在物流园、产业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地集中规划建设专用充电站和快速充电桩。

来源：车东西2020-01-14

▲2019年国内充电基础设施部署情况在公共充电桩分布方面，广东省以6.3万个公共充电桩位列全国第一，江苏省公共充电桩数量为6.1万个，排名第二，北京、上海紧随其后，排名第三、第四。

来源：盖世汽车新能源2020-01-13

根据中国电动车充电基础设施促进联盟给出的数据，目前，我国已经建设的人充电桩和公共充电桩共计120万个左右，尚不及我国新能源汽车保有量的三分之一。

来源：国金证券2020-01-13

截止2019年11月，我国公共充电桩数目达到49.6万，私人充电桩67.8万个，合计数目达到117.4万。

来源：第一电动网2020-01-13

目前已接入运营商121家，充电桩43万个，涵盖了国内80%以上的公共充电桩。

来源：中国电力新闻网2020-01-09

中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2019年1~11月，我国共新投运公共充电桩16.4万个，同比去年同期增长116.6%。氢燃料电池汽车方面，产业发展明显提速升温。...北京、深圳等城市相继出台了充电基础设施运营补贴，这一定程度推动了2019年充电基础设施的发展，具体表现为公共充电桩数量明显增加，充电设施运营企业重建设轻管理问题有所改善，车主充电便利性和体验感提高。

来源：南方电网报2020-01-02

广西电动汽车以代步车为主，可投资以目的地充电为导向的公共充电桩，如在办公楼、学校、超市、医院、社区活动中心等市民停留频率较高、停留时间适宜的地点设立散桩，便于居民出行。

来源：新兴产业观察者2019-12-31

截止2019年10月，我国公共充电桩数目达到47.8万，私人充电桩66.6万个，合计数目达到111.4万。

来源：中国金融信息网2019-12-30

鼓励在老旧小区周边合理范围内集中建设公共充电桩，缓解居住小区停车位的短缺。尝试“市场化运作+政府扶持”的建桩模式，充分调动利益相关方的积极性。

来源：ENERGYVOICE2019-12-30

国家能源局副局长刘宝华在2018中国电动汽车百人会论坛上就曾直言我国目前公共充电桩利用率不足15%，充电桩利用率低是制约充电行业发展的突出问题。...但常规情况下慢充桩充满的时间为12小时，在停车位紧张、停车费高的市区使用者在公共充电桩原地停留意味着要额外偿付几倍于充电费用的停车费，慢充桩成了鸡肋。快充桩只能充电80%，加上损耗，又要打折。

来源：汽车之家2019-12-27

全省电动汽车与公共充电桩比例达8∶1，投放共享汽车将达到6000辆，“一点租多点还”出行服务体系初具规模。...到2025年，全省电动汽车与公共充电桩比例达6∶1，投放共享汽车达1万辆，投放的网约车、共享汽车清洁能源化比例分别达90%、100%。此外，新能源汽车和清洁能源车辆也得到推广应用。

来源：北京商报2019-12-27

然而，成本问题长期影响着企业布局公共充电桩的积极性。

来源：北京商报2019-12-25

行业洗牌加剧在公共充电桩建设保持较快增长背后，行业内企业的生存状况却不容乐观。...与私人充电桩相比，公共充电桩布局速度明显加快。数据显示，今年前11个月，公共充电基础设施数量全国增量为16.4万台，同比增长116.6%。

来源：国家电网报2019-12-25

2019年上半年，山东省充电桩保有量达5.72万个，其中公共充电桩3.85万个、私人充电桩1.87万个，基本形成了以高速公路为骨干、高等级公路为支撑的跨城际电动汽车出行保障网络。

来源：汽车之家2019-12-23

充电桩市场从2018年下半年开始回温，根据充电联盟数据，截至2019年11月，我国公共充电桩数量达到49.6万个，其中，2019年新建充电桩16.5万个。充电桩市场的回温，是市场和政策的双向呼应。...据充电联盟统计，截至2019年11月，蔚来汽车已经建设1123个公共充电桩，在所有企业中排在第22位。排在第21位比亚迪，建设充电桩1210个，但比亚迪充电桩基本都是早期所建，后来就基本没有新增。

来源：山东省能源局2019-12-20

加快接入各类公共充电桩，完善数据共享机制，丰富平台服务功能，实现充电数据溯源管理，为电动汽车发展应用做好支撑保障，为全国充电基础设施建设发展积累山东经验、贡献山东智慧。

来源：享能汇2019-12-20

各种在线监测、智能预警系统比比皆是；基于pms2.0系统，主要设备的全生命周期管理在近两年内也能基本完成；通信网络建设如火如荼，无线专网、保护专网陆续上马；国网智慧车联网平台目前已经连接全社会80%的公共充电桩以及

来源：电动大咖2019-12-19

价格之外，缺乏公共充电桩是阻挠电动汽车发展的另一大原因。jafari介绍，目前澳大利亚90%的人只能在家或工作单位充电。而且澳大利亚地域宽广，充电桩匮乏的影响更为严重。

来源：车东西2019-12-18

另外德国还打算在未来两年内推动建立5万个电动汽车公共充电桩，按照计划至2030年，德国将拥有700万至1000万辆电动汽车以及100万个公共充电桩。