来源：德燃动力2020-08-24

公司以核心技术与部件为业务支撑，产业布局覆盖系统产品（燃料电池系统和动力系统）、核心部件（空压机和供氢回氢组件等）、工程服务三大板块，公司始终坚持以技术创新助推行业发展，为中国燃料电池国产化起到积极的引领及促进作用

来源：北极星氢能网2020-08-24

影响加氢站供氢成本的因素主要包括：加氢机成本、储罐成本、压缩机成本、雇佣人员数量、加氢电耗、连续无故障加氢次数、日加氢能力等。...大幅降低供氢成本国家能源集团北京低碳清洁能源研究所氢能技术开发部经理 何广利作了题为《加氢站与氢储运》的报告，介绍了氢源、氢能储运、加氢站的国内外技术进展并展望了未来。

来源：高工氢燃料电池2020-08-20

近年来，公司以天然气领域的技术积累为基础，以气体能源的互联互通作为技术发展的主要方向，逐步拓展到燃料电池领域，燃料电池供氢系统已实现批量供货，相关减压阀产品实现量产。

来源：氢云链2020-08-19

由于燃料电池需要气态氢才能运行，因此冰冷的液态必须变成气态：通过两个集成到水箱中加热元件确保在车辆启动时立即为电堆提供氢气，并允许它们立即工作。

来源：中国能源报2020-08-19

例如，借助相关平台，为客户提供氢源、加氢站、物流公司、整车厂以及地方政府政策信息等产业链环节一系列的解决方案。

来源：中汽协2020-08-17

另外就是我从我的测试所需要的供氢来说，甚至包括产业大背景说，可能对于加氢的基础设施方面还有很大的需求。第三个，标准体系和测试平台还需要完善。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

从伯肯节能2020年上半年的“成绩单”来看，公司在供氢系统及加氢站项目取得实质性进展，但整体业务上的财务指标并不理想。...近年来，公司以天然气领域的技术积累为基础，以气体能源的互联互通作为技术发展的主要方向，逐步拓展到燃料电池领域，燃料电池供氢系统已实现批量供货，相关减压阀产品实现量产。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

目前，已有多款搭载公司生产的供氢系统车辆取得公告。同时，与氢能产业链龙头企业多方开展战略合作，共同推动氢能产业发展，打造公司新的利润增长点，推动公司全面可持续健康发展。

来源：北极星氢能网（独家）2020-08-14

采用单一来源采购方式的原因及相关说明显示，济南豪沃客车拥有济南市唯一氢燃料电池公交车加氢站，在济南市新的加氢站建成以前能及时提供氢燃料有效保障拟采购车辆的运行。

来源：势银能链2020-08-14

势银能链了解到，普拉格能源不仅销售fc产品，还同时提供氢气供应基础设施和配套服务。...普拉格能源为客户的仓库提供氢气供应服务，这些仓库在安装氢气站和可将氢气填充到fc叉车中的氢气罐之后，普拉格能源又像销售城市燃气一样为客户提供加氢服务。

来源：北极星氢能网2020-08-13

2．济南豪沃客车拥有济南市唯一氢燃料电池公交车加氢站，在济南市新的加氢站建成以前能及时提供氢燃料有效保障拟采购车辆的运行。...随后的招标公告中，采用单一来源采购方式的原因及相关说明显示，济南豪沃客车拥有济南市唯一氢燃料电池公交车加氢站，在济南市新的加氢站建成以前能及时提供氢燃料有效保障拟采购车辆的运行。

来源：香橙会研究院2020-08-13

尼古拉提供氢能重卡+加氢站的全生态解决方案，采用“捆绑式（bundled）租赁”的商业模式，即在全生命周期内（7年或70万英里），向客户提供氢能重卡、无限量氢气使用、整车保养与维修服务，从而提供了与柴油车成本持平甚至更低的使用总成本

来源：高工氢燃料电池2020-08-10

这次入驻中国宝武吴淞氢能产业园，中集安瑞科将充分发挥在制氢、储氢、运氢、加氢、储能、热电联供等各环节优势，为宝武清能提供氢能保障及服务。

来源：北极星氢能网（独家）2020-08-07

目前，燃料电池供氢中心一期项目建设进入后期，计划今年三季度建成投产，每年可生产高纯氢约 1500 吨。

来源：中国化工报2020-08-07

广州石化结合广州市规划建设氢能枢纽布局，积极推进氢能源建设，目前，燃料电池供氢中心一期项目建设进入后期，计划今年三季度建成投产，每年可生产高纯氢约 1500 吨。

来源：北极星氢能网2020-08-06

郑津洋发表在《安全与环境学报》上的一篇文章显示，目前，许多国家成立了专门的研究机构开展氢安全研究，以期在氢能产业化过程中占据主动权和制高点，如日本供氢及氢应用技术协会(hysut)、日本氢能检测研究中心

来源：氢云链2020-08-06

尼古拉提供了氢能重卡+加氢站+加氢的完整解决方案，，即在生命周期内（7年或70万英里），为客户提供氢能重卡使用服务、无限量氢气使用、整车保养与维修服务。

来源：压力容器2020-08-05

氢气瓶或者撬装系统安装是车载供氢系统的重要环节。但现有相关标准并没有对供氢系统管路、接头、密封形式等提出基本安全要求。...配氢管道一般用于小规模、短距离输送氢气，输氢对象为小规模用户( 如民用氢能园区内连接供氢站和用户间的管道) ，其特点是管道压力较低、直径较小。(2) 液态输氢设备。

来源：北极星氢能网2020-08-05

保障体系：供氢体系基本建立，基础设施基本满足示范应用需求，政策体系不断完善，产业协同优势逐步形成。

来源：中国能源报2020-08-05

何广利称，结合用能需求、供应网络、技术发展等形势，未来不会局限于某一特定模式，而将形成一个综合供氢网络，不同路线对应的储运方式不同，成本也有差别。