来源：北极星储能网2023-11-06

公司目前已研发五大产品系列，已掌握超级电容和锂离子电容关键材料、单体、模组、系统等核心技术，参与多项国家标准和行业标准的制定，为中国中车、国家电网、中国国电、中国南方电网、东方电气、上海电气等多家大型央企和上市公司提供储能核心配套产品和优质储能技术解决方案

来源：北极星环保会展网2023-11-03

、博世、亿纬锂能、伟翔众翼、中伟新材料、天赐、清华大学、中南大学、北京科技大学、中科院过程所、浙江大学、南开大学、大众、宝马、蔚来、梅赛德斯-奔驰、丰田、吉利、极氪、上汽、广汽、北汽、东风、北斗集团、中车

来源：国创氢能2023-11-03

10月31日，中国中车轨道交通装备与清洁能源装备现代产业链共链行动大会在株召开。...国创氢能与中车大连机车共同签订了协同创新战略合作协议，双方围绕氢能燃料电池机车系列产品开展合作，聚焦“交通强国”建设、“碳达峰、碳中和”等战略需要，双方在清洁能源装备产业方面达成合作意向，开展深层次友好合作

来源：中车株洲电机2023-11-02

中车株洲电机公司为该机组配套开发了核心部件——11mw直冷双馈风力发电机。

来源：国资小新2023-11-02

b运载火箭总指挥 2.张来勇中国石油中国寰球工程有限公司首席技术专家3.窦强中国电子科技委副主任、飞腾信息技术有限公司首席科学家4.陈勇中国商用飞机有限责任公司工程总师、arj21系列总师5.王军中国中车集团有限公司总工程师

来源：中车大同2023-11-01

在“碳达峰、碳中和”目标引领下，2021年10月29日，由中车大同公司研制的首台氢燃料电池混合动力机车正式在内蒙古锦白铁路投入运行。

来源：中国中车2023-11-01

中国中车党委书记、董事长孙永才，中国工程院院士、中国中车首席科学家丁荣军，株洲市委副书记、市委政法委书记王卫安，中国中车副总裁余卫平，中车株机公司、中车株洲所、中车株洲电机公司、川南轨道公司负责同志出席仪式并为两机构揭牌

来源：北极星风力发电网2023-10-31

北极星风力发电网获悉，中国中车董事会通过决议：拟将其子公司中车戚所整体变更为股份公司后，分拆至深交所创业板上市。本次分拆不影响中国中车的股权结构，本次分拆完成后，中国中车仍然是中车戚所的控股股东。

来源：北京国际风能大会暨展览会CWP2023-10-27

同时，中车永济电机有限公司首席专家李咏梅也发表了四点建议：“第一，出去前做好调研。中国中车属于央企，作为央企考虑的第一个因素是政治因素。...中车株洲电力机车研究所有限公司风电事业部首席技术官万宇宾提出大型化对于降本的增加值应该从两个角度理解，他认为：“第一个，风机的大型化会和项目的关联建设成本有极强的耦合，所以大型化本身不带来红利，是对lcoe

来源：北极星风力发电网2023-10-26

根据公示显示，共有多家整机商入选，总计16gw，其中东方风电预中标2850mw、明阳智能预中标2750mw、中船海装预中标2550mw、中车株洲所预中标2450mw、远景能源预中标2400mw、金风科技预中标

来源：能见2023-10-25

分别为，金风科技股份有限公司副总裁兼风电产业集团总经理薛乃川、明阳智慧能源集团股份公司首席营销官叶凡、阳光电源副总裁兼阳光氢能公司董事长彭超才、弗兰德传动系统有限公司董事会主席兼首席执行官勾建辉博士、中车永济电机有限公司首席专家李咏梅

来源：能见2023-10-25

万宇宾：风电的产品技术发展需要持之以恒，需要长久的坚持，中车愿意跟所有行业同仁客户一起共同努力，久久为功，在双碳实现路径过程中展现我们风电的价值。...、上海电气风电集团股份有限公司首席技术官兼工程与技术研究院院长蒋勇、浙江运达风电股份有限公司首席技术官兼创新研究院院长潘东浩、中船海装风电有限公司总经理助理张凯、三一重能股份有限公司研究院院长杨怀宇、中车株洲电力机车研究所有限公司风电事业部首席技术官万宇宾

来源：能见2023-10-25

与此同时，单机容量也一直在提高，像我们中车现在7.x兆瓦的机型已投入量产，这一次展台也推出10兆瓦的整机平台。...以下为发言全文：大家上午好，我是来自中车株洲所的李籽圆，算法工程师，我分享的题目是风机的“顺风耳”——工业听诊技术在风电领域的应用实践。

来源：能见2023-10-25

传统像国家规定的像f级是180摄氏度的一个标准，但是因为我们是脱胎于脱胎于中车系统，然后中车系统对绝缘有更高的考核标准，我们一般在实践过程中有时候会采用高铁200级的一个严更为严苛的验证考核，同时在环境在实践方面

来源：能见2023-10-25

在10月18日上午举办的风电机组可靠性论坛上，中车山东风电有限公司主任设计师王天君发表了题为《“风”狂时代，路在何方？风电装备可靠性系统工程实践 》的主题演讲。

来源：北极星风力发电网2023-10-25

;8.xmw-10.xmw主轴集成式双馈风电齿轮箱、8.5-12mw全集成半直驱海上风电齿轮箱产品6、中车福伊特：wg050-9.1mw风电齿轮箱7、采埃孚：集成式7k平台产品，扭矩8000 knm左右...德力佳：10mw海上半直驱风电齿轮箱3、杭齿前进：5.x-7.x主齿轮箱、功率范围覆盖5500-8200/kw4、南方宇航：ew-gb6k集成式驱动链半直驱风电齿轮箱、6.x-193双馈风电齿轮箱5、中车戚墅堰所

来源：能见2023-10-25

10月18日下午，中车福伊特传动技术（北京）有限公司研发总监高小平在风电产业技术创新论坛ii上发表题为《风电齿轮箱模块化设计开发方法的研究与应用》的主题演讲。以下为发言全文：大家下午好！

来源：能见2023-10-25

国家层面的，目前还是在这个以大代小文件里面提出了这么几点措施，是未来的发展方向，一个是鼓励风电设备制造企业，像我们前面两位老总，中车，上海电气，都是从这个主动提供了这个回收的相关服务，这是完全符合我们国家发展现状

来源：能见2023-10-25

二是分享一下中车在这个方面的一些系统解决方案。...第三部分是我们中车风电在这块的产业发展和合作。

来源：能见2023-10-25

我统计东电给的是10兆瓦，中车是12兆瓦，对于未来陆上的风机容量有多大？我听说是30兆瓦。海上是从10兆瓦到26兆瓦进展很快，未来到多少兆瓦我不再过多的猜测。风机的大型化对材料有什么要求？