北极星
      北极星为您找到“轿车”相关结果3584

      来源:北极星电力网2018-01-18

      其中,钢材8779万吨,同比下降1.1%;水泥19144万吨,下降2.2%;十种有色金属472万吨,增长2.8%;乙烯160万吨,增长5.2%;汽车305.4万辆,增长0.4%;轿车125.3万辆,增长

      充电桩建设加速助推新能源汽车发展 2018年或破百万辆

      来源:新华网2018-01-18

      2018年至2020年期间,上汽集团将投放包括荣威光之翼纯电动轿跑在内的十余款自主品牌新车,涵盖mpv、suv、轿车、休旅车以及新能源车等多个细分领域。

      工信部公示第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》 北京现代/广汽丰田等合资品牌新能源车入选

      来源:北极星电力网2018-01-17

      纯电动、插电式乘用车/轿车 新能源客车 新能源专用车...第304批目录中,新能源乘用车/轿车共36款,占21.56%,新能源客车产品共65款(包括底盘产品),占38.92%,新能源专用车产品共66款(包括底盘产品),占39.52%。

      来源:车网中国2018-01-15

      大嘴式中网进化成了更夸大的八边形,中央带有横贯式的多条镀铬饰条,更具霸气,在轿车的审美上来讲,是名副其实的美人一枚!

      来源:和讯网2018-01-15

      因此去年11月欧洲提出议案,要到2030年轿车和厢式车的排放再减少30%。

      来源:新蓝网2018-01-11

      特斯拉称,目前它的重心主要放在提高它的model3轿车的产能上。该公司上周表示,到第一季度末,model3每周产量可能将达到2500辆左右。该数字是特斯拉早前承诺的产量的一半。

      中科院院士:中国300wh/kg动力电池已研发完成 丰田的固态电池不稀奇

      来源:建约车评2018-01-09

      我们乘用车、轿车对体积比能量的要求可能比重量比能量来的还要重要,虽然说有每公斤400瓦时/公斤,体积比能量也只有400瓦时/升,这个我们对轿车来讲就不大好了。...这个时候我们一般的性价比的纯电动轿车合理的里程300400公里。

      来源:能见Eknower2018-01-08

      我们乘用车、轿车对体积比能量的要求可能比重量比能量来的还要重要。而锂离子电池重量比能量为300瓦时/公斤时,体积比能量可以达到600瓦时/升。...到2025年,比能量将从2020年的300瓦时/公斤提升至400瓦时/公斤,每瓦时成本从8毛钱以内降到6毛钱以内,具备一般性价比的纯电动轿车合理的续航里程将达到300400公里。

      来源:第一电动汽车网2018-01-08

      byton拜腾采用了专为电动车设计的全新平台,除了第一款suv之外,未来还将基于同一平台设计和生产轿车及mpv。首款suv将在2019年上市,轿车和mpv预计在2021年和2022年推向市场。

      来源:发改委高技术产业司2018-01-05

      中国电机产品性能与国际水平差距进一步缩小,水平基本相当,典型a0级纯电动轿车电机峰值功率达到(80k90k)w,峰值转矩达到(260280)nm。

      来源:中国国际电池展2018-01-04

      国内重点专项研究团队在高性能大功率燃料电池电堆项目上,基于具有自主知识产权、经过商业化应用验证的燃料电池电堆技术,完成了i型电堆功能样机的开发,电堆功率密度超过2.0kw/l,可以在-30℃存储和-20℃启动,并经过了相当于轿车工况

      2018畅想:中国新能源汽车如何才能强起来?

      来源:第一电动网2018-01-04

      四、车型的选择考虑到轿车、都市suv、mpv同平台,而且要有竞争力,那么这辆车的档次不应太低,空间应该足够大,轴距应该在2900mm以上。...一套平台,可以做轿车、可以做suv、可以商用mpv。批量尽可能大才有可能用比较低的成本制造出质量比较好、体验比较好的汽车。现在全球销量最高的卡罗拉一年买130多万辆。

      【全】现有动力电池国家标准解读

      来源:新材料产业2018-01-03

      乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及随身行李或临时物品的汽车,涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车;商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员与货物的汽车,习惯把商用车分为客车和货车2

      第12批新能源汽车推荐目录动力电池配套情况解读

      来源:电池中国网2018-01-02

      从系统能量密度方面看,能量密度在130wh/kg以上的车型,约占55%,其中,150wh/kg以上的车型有两款,分别是宁德时代为北京牌纯电动轿车配套的三元锂电池(能量密度为151.4wh/kg)和多氟多为知豆纯电动轿车配套的

      来源:北京青年报2017-12-29

      新能源汽车不只是小轿车一个类别,新能源公交车、通勤车、各类公共服务用车也在其列。...目前,新能源公交车和各类公共服务用车的出口量占到全球市场近八成,新能源轿车的保有量超过全球总量近五成。

      来源:北极星电力网2017-12-27

      重点发展用于第三代轿车轮毂、数控机床、航空高精度高速、重载列车等高端轴承,超低温阀门、高压大流量电液比例插装阀等特种阀门,高压超大排量柱塞泵、超低温泵等高端泵。

      来源:第一电动网2017-12-27

      真正能起到家庭作用的a级或以上轿车、suv可供选择的车型太少,续航里程基本在200-300公里左右,补贴后15万-30万不等,跨城市使用还是有点虚。

      来源:北极星输配电网2017-12-27

      重点发展用于第三代轿车轮毂、数控机床、航空高精度高速、重载列车等高端轴承,超低温阀门、高压大流量电液比例插装阀等特种阀门,高压超大排量柱塞泵、超低温泵等高端泵。

      来源:中国能源报2017-12-26

      按此比例,估计到2030年,韩国将会有18万辆氢燃料电池轿车。韩国计划到2020年有1万辆氢燃料电池轿车上路。目前,韩国共有加氢站11座,计划到2020年达到100座。...到2017年3月,日本有1800辆氢燃料电池轿车和两辆氢燃料电池大巴在路上运行,有92座加氢站,其中90座对公众开放。4.韩国要求到2030年出售的新车中要有10%为氢燃料电池车。

      来源:晶见2017-12-26

      而一辆与特斯拉差不多的燃油小轿车,百公里油耗就算低点5升汽油?大概是3.7公斤,所含能量大概是3.8万大卡,38 mcal, 换句话说是44度电多。