来源:中国能源报2019-10-16
此外,业内人士指出,随着行业由政策主导转向市场主导,过渡期补贴退坡带来的“寒意”仍在,企业能否摆脱对政策的依赖,还有待市场检验。
来源:中国能源报2019-10-15
(来源:微信公众号“中国能源报” id:cnenergy 作者:苏南)业内认为,补贴退坡是大势所趋,但应该是一个渐进的过程,不同产业区别对待,不搞“一刀切”。...“补贴退坡是大势所趋,但应该是一个渐进的过程,具体产业区别对待,不搞‘一刀切’。”孙锐认为,目前光热产业尚需一段时间,使刚刚建立起来的产业链得到规模化发展,从而降低发电成本,最终完全走向市场。
来源:北极星风力发电网2019-10-15
关于举办2019风电深度技改及智慧运维3.0高级培训班的通知 各企事业单位:2019年以来,国家能源局密集发布“推进风电平价上网”相关政策,可再生能源补贴退坡已是大势所趋。
业内认为,补贴退坡是大势所趋,但应该是一个渐进的过程,不同产业区别对待,不搞“一刀切”。目前,光热发电产业尚需一段时间,使刚刚建立起来的产业链得到规模化发展,从而降低发电成本,最终完全走向市场。...“补贴退坡是大势所趋,但应该是一个渐进的过程,具体产业区别对待,不搞‘一刀切’。”孙锐认为,目前光热产业尚需一段时间,使刚刚建立起来的产业链得到规模化发展,从而降低发电成本,最终完全走向市场。
来源:autocarweekly2019-10-15
尽管目前整体增速仍保持在29.4%,但是受到补贴退坡的影响,7~9月已经连续三个月负增长。当然,特斯拉本来就被排除在补贴之外,但它贵啊,还要加上国际运费、关税,8月以前还有购置税。
来源:建约车评2019-10-15
9月的纯电动乘用车下降30%,体现了补贴退坡前抢补贴的后续影响效果较大。9月的插混乘用车下滑44%的增速,是较差的表现。
来源:光伏领跑者创新论坛2019-10-15
然而美国市场的另一个事实是:装机量增长及目标的实现仍然强烈依赖itc政策的延期,与此相反,中国从去年5.31起就开始强烈推动补贴退坡、竞价上网和平价示范。
来源:《风能》2019-10-15
《风能》:分散式风电受土地、规模等限制,成本较高, 未来受补贴退坡的影响,整个产业链特别是整机商,都将面临很大的压力。您怎么看待这种现象?有什么好的解决途径?
来源:《风能》杂志2019-10-15
来源:高工锂电技术与应用2019-10-15
新能源汽车补贴退坡及取消后因成本压力,电池厂商对价格极其敏感。目前主机厂要求电池模组成本降到0.75元/wh以内,而电池厂大部分在0.8-0.9元/wh左右。
来源:高工锂电2019-10-15
02磷酸铁锂同比大幅下跌 钛酸锂接近归零数据来源:高工产业研究院(ggii)备注:电池类型中的其它含镍氢电池、铅酸电池、燃料电池、超级电容及未注明具体类型的锂电池从9月装机电池类型来看,受补贴退坡阵痛影响
来源:央视网2019-10-14
今年以来,新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。此前工信部表示,补贴将在2020年后全面退坡,改由“双积分”政策作为承接。
来源:前瞻产业研究院2019-10-14
专家认为,补贴退坡是大势所趋,但应该是一个渐进的过程。...补贴退坡期待合理缓冲期走向清洁低碳化是能源转型的大势所趋。
来源:中国日报网2019-10-14
究其原因,除了补贴退坡,导致一批依赖补贴及相关政策支持的自主新能源车企止步不前、销量下行外,包括产品质量、技术、品牌塑造及配套服务方面也与特斯拉等外国先进企业存在差距。...补贴退坡导致国内自主新能源车企问题频发今年9月24日,蔚来曾发布了2019年财年第二季度财报,根据财报显示,公司净亏损额约为32.86亿元,环比增长了25.2%,同比增长了83.1%。
来源:北极星风力发电网2019-10-12
详情点击因补贴退坡等原因 中闽能源放弃投资木垒大石头200mw风力发电项目北极星风力发电网获悉,日前,中闽能源发布了关于放弃投资木垒大石头200mw风力发电项目的公告,公告称,根据国家发展改革委2019
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2019-10-12
对于2019年甚至未来一段时间内的光伏发电而言,补贴退坡+平价上网的行业方向已明。国内知名券商曾在其研发报告中称,在发电成本持续下降且政策持续利好等有利因素推动下,2019年有望成为光伏平价上网元年。
来源:北极星电力网2019-10-12
详情点击因补贴退坡等原因 中闽能源放弃投资木垒大石头200mw风力发电项目日前,中闽能源发布了关于放弃投资木垒大石头200mw风力发电项目的公告,因补贴退坡等原因,公司决定放弃对该项目的投资。
来源:盖世汽车2019-10-12
刚刚过去的六月,对于补贴退坡的中国新能源汽车产业可谓一个重要分水岭,不仅国补下调50%以上,而且地方政府对于纯电动乘用车的补贴全部取消,中国新能源汽车产业进入由政策引导向市场导向的重要过渡期。
来源:中信建投证券2019-10-11
整车:中国政策切换,中欧引领全球2019年上半年我国新能源汽车产销双双突破60万辆,供给优质化,后续补贴退坡幅度较大。...在补贴退坡过程中,电池系统能量密度、整车百公里电耗等关键参数的门槛要求逐渐提升,倒逼技术进步。新能源汽车在国外也不同程度受到扶持。
来源:中信证券2019-10-11
我们认为,当前补贴退坡对新能源汽车销量的影响是暂时的,高性价比路权产品、10-20 万元区间性能-性价比兼顾产品、30 万元左右/以上高性能体验产品均有有效的用户需求。