来源:中关村储能产业技术联盟2020-03-13
新形势下,中关村储能联盟会员企业宁德时代、中国中车、阳光电源、比亚迪、南都电源、国家电投集团、华为、新奥集团、欣旺达、海博思创、哲弗、上海电气、东方日升、德赛电池、蔚来汽车、京能燕开、亨通集团、正泰集团
来源:高工锂电2020-03-12
在乘用车方面,2月量产200台以上的主机厂主要有蔚来、广汽、威马、北汽、华晨宝马、长城、北京现代、比亚迪、特斯拉等。
来源:汽车之家2020-03-11
在国内市场,宁德时代为上汽、吉利、北汽、广汽、长安和东风等车企,以及蔚来、威马、小鹏等新兴企业配套动力电池产品,在海外市场进一步与特斯拉、宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企深化合作
来源:电池中国网2020-03-11
自2019年以来,多家造车新势力都推出了续航里程在500km以上的新车型:如2019年蔚来推出的es6,续航里程在当时上市电动车型中处于领先水平,销量很快超过其续航较低的es8;小鹏汽车自去年以来,也一直将其新车
来源:未来汽车日报2020-03-11
同期发生自燃事故的蔚来汽车迅速致歉并发起召回,与之形成鲜明对比的是,特斯拉在两个月后才姗姗来迟地在一份声明中阐述事故原因。
来源:石墨盟2020-03-11
3月9日下午,动力电池独角兽宁德时代发起微博话题“电动时代,你来不来”,话题一出,其主要车企客户北汽新能源、广汽新能源、长安汽车、宇通客车、东风风神、上汽荣威、蔚来等国内20余家品牌车企系数响应,发声“
来源:中国能源报2020-03-11
改变还应继续下去2020年,我国新能源汽车市场上将有三股势力展开搏战:一股是以特斯拉、大众为代表的外资、合资集团;一股是以北汽、比亚迪为代表的传统汽车企业集团;还有一股是以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力
蔚来汽车相关负责人告诉记者,2月25日,蔚来在合肥江淮的蔚来先进制造基地已启动了智能电动轿跑suvec6的量产。记者进一步了解到,多地区、多企业的生产经营正稳步恢复。特殊时期,如何高效工作?
来源:知化汽车2020-03-09
另一个有代表性的停置起火案例是5.16号蔚来车库起火、7月7号吉利车的起火,这两起事故有一个满充后长期停放的过程。
来源:未来汽车日报2020-03-05
而蔚来汽车内部人士向未来汽车日报透露,蔚来在国内设置的服务中心以及授权服务中心总数已达到169家(包括24家蔚来服务中心,覆盖21个城市;145家授权服务中心,覆盖114个城市)。
来源:42号车库2020-03-04
而宁德时代国内的主要大客户几乎覆盖了主流车企,包括蔚来、吉利、上汽、广汽、北汽、东风等。
来源:电池联盟2020-03-02
根中国电池联盟了解,2020年元月,采用高镍三元电池的新能源车企有特斯拉、理想、蔚来、小鹏、威马、零跑、长江、广汽、东风、海马、江淮等。
来源:电池中国网2020-03-02
近年来,包括中国、美国、欧洲等在内的全球市场已经发生了众多新能源汽车自燃起火事故,涉及特斯拉、蔚来、比亚迪等知名电动汽车品牌。...其中,蔚来汽车与辉能科技于2019年8月达成战略合作,双方将共同打造采用辉能mab固态电池包的样车。未来随着样车下线,双方将就固态电池包的生产合作展开更为深入讨论。
来源:汽车之家2020-02-28
值得注意的是造车新势力,蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、合众新能源四家新势力1月份的批发销量均超过了1000辆。蔚来汽车以蔚来es6为主,销售1493辆,蔚来es8批发销售105辆。
来源:长江商报2020-02-27
客户方面,国内,上汽、宇通、北汽、广汽、长安等品牌车,、蔚来、威马、小鹏等新兴车企均为其客户,国外市场上,公司与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎等国际车企品牌深化合作。
来源:鑫椤锂电2020-02-27
蔚来es6、小鹏p7、合众u、金康sf5等车型也将在2019年三四季度上市,同样采用宁德时代811电池。
来源:北极星储能网2020-02-27
据了解,宁德时代动力电池产业在国内的客户为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品,在海外市场进一步与特斯拉(tesla)、宝马(bmw
来源:高工锂电2020-02-27
当前,包括北汽、上汽、吉利、比亚迪、广汽、长安、蔚来、小鹏、威马等主流主机厂和造车新势力都推出了旗下的高端车型,基本上都锁定了三元电池。这也表明三元电池已经成为了乘用车动力电池技术路线主流。
来源:创业邦2020-02-27
落户后,合肥蔚来总部,即蔚来中国,将成为蔚来上市公司主体(nio inc.)下的子公司。按照双方约定,安徽省和合肥市政府将从再融资、产业落地等方面,对蔚来汽车进行全面支持。