来源:新民网2012-10-09
据统计,2008年我国石油净进口2亿吨左右,占全部石油消费量的51.3%,而且我国石油消费对外依存度还在逐年上升。...我国国情客观上要求成品油不能像美国一样实行低税负和低价格的政策,如果我国人均石油消费达到美国的水平,全世界的石油都难以满足我国石油需求。
来源:2012最新能源展望报告2012-09-24
过去十年中,中国的石油消费每年增长约7%,导致中国对国外石油的依赖度上升。2010 年,中国消费的石油中约55% 是从国外市场进口。
来源:中国能源报2012-09-19
同时,8月工业增加值同比进一步下降至8.9%,发电量同比增速下降至2.7%,并无起色,显示当前宏观经济增长依旧低迷,中国石油消费仍维持疲弱态势。...尽管受成品油价格的再次上调和当前疲弱的经济增长的影响,中国石油消费面短期难有大幅改善。但是,炼厂的大力减产已于5月后开始,因此最近4个月以来成品油都是处于去库存的阶段。
来源:中国投资2012-09-06
我们的粮食不能用来生产石油,因为我们每年石油消费增长10%以上,不能用粮食来满足这个需求。加大国内能源开采方面,我们没有更大的回旋余地,大庆已经稳产高产50年,吃干榨尽了,我们找不到第二大庆油田了。
来源:证券导刊2012-09-03
以具体的化石能源消费构成来看,石油消费的占比在持续下降,天然气消费占比较为稳定,煤炭消费占比有所上升。目前全球能源的供需是相对平衡的,能源消费的结构变更一定程度上受到供给端的影响。
来源:中国煤炭新闻网2012-08-27
他表示:一方面,煤炭在美国的能源消费结构中占到23%左右,天然气占27%,石油约占三分之一,美国是不想再增加石油消费比重的,核电目前没有增加,水电也基本不发展,可再生能源只有约1.7%,这基本是美国固定的能源结构
来源:中国投资咨询网2012-08-06
但中国政府必须清醒意识到,海外份额油对中国能源安全的改善作用还是非常有限的,因为石油是流动性很强的商品,未来中国应该意识到自己是个石油消费大国,应该尽量跟其他的石油消费国在国际市场上协调合作。
来源:中国能源网2012-08-06
他向《第一财经日报》表示:一方面,煤炭在美国的能源消费结构中占到23%左右,天然气占27%,石油约占三分之一,美国是不想再增加石油消费比重的,核电目前没有增加,水电也基本不发展,可再生能源只有约1.7%
来源:中国能源报2012-06-27
近年来,日本国内石油消费增幅已经很小。交通行业是石油的消耗重区,日本政府通过补贴鼓励民众更多使用混合动力车,来减少化石燃料的消费。
来源:国泰君安证券2012-05-15
由于美国的汽油消费是石油消费的最重要组成部分,所以天然气对石油的替代作用有限,我们预计可能会影响4%-8%的石油产品需求,影响总能源自给率1-2个百分点。
来源:中国石油报2012-05-08
和煤炭类似,石油消费带来的核心能源安全问题包括石油进口、生产安全、环境安全等。...减少煤炭和石油消费,增加可再生能源和天然气的利用,是我国近期能源发展中有利于能源安全的重要途径。煤炭长期以来在我国是作为能源安全的一个保障。
来源:中国能源报2012-04-18
煤炭石油消费趋缓中国矿业联合会日前发布报告称,我国煤炭需求将适度增加,但增速放缓。
来源:北极星太阳能光伏网2012-03-05
而去年我国石油消费总量约4.5亿吨。刘汉元认为,巨大的能源消耗与我国光伏市场的发展不相匹配。刘汉元表示,太阳能光伏发电作为主要新能源中最经济、最清洁、最环保、可永续的能源,是解决能源问题的重要途径。
来源:国际新能源网2012-02-15
这一时期,燃料替代也将增加,天然气和可再生能源消费将增加,煤和石油消费则相应下降。
来源:舟山日报2012-01-13
相关专家预测,到2015年,中国石油消费缺口将达1.5亿吨以上,利用生物技术和可再生资源替代石油已成为能源发展的主导方向。
来源:北极星电力网2011-12-13
咱们国家石油消费目前是4亿多吨,我们自己能供应的也就是2亿吨,发展生物质液体燃料战略意义非常重大。
来源:《中国能源报》2011-12-07
韩国能源经济研究院近日发布的《季度能源需求展望报告》显示,韩国能源结构正在趋向转变,在电力需求增加的同时,石油消费开始减少。预计明年电力需求的增幅为5%。
来源:中国能源报2011-11-30
同处欧洲地区的意大利,两者发展状况与德国基本相似,在19802005年间,实际gdp每年增长约1.7%,同时其石油消费每年上升1%。从2006年开始,两者增速持平。亚洲地区的主要代表是中国和日本。
来源:北极星电力网2011-10-27
传统能源领域:寡头垄断的格局中国石油消费的市场化程度在迅速提高,但石油产出方面依然处于高度垄断之中。
来源:中国能源报2011-10-08
报告提出了判断一种能源技术是否应得到优先资助的判断标准:未来10年可进入商用规模,或者未来20年内能够将大量削减美国石油消费和碳排。...报告预计,通过普及电动车等手段提升车辆能效,10年之内,美国的日均石油消费量将减少200万桶,相当于美国当前石油消费总量的15%。而乙醇燃料则在报告中遭到诟病。