来源：中国能源报2018-12-19

据了解，动力电池平均使用年限为5-8年，其性能随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池不再适用于电动汽车，但此时直接进入回收流程无疑是“物不能尽其用”，这使得梯次利用成为动力电池退役后的主要去处

来源：中企网2018-12-19

简单来讲，充电桩输出功率越大、电池容量越小，充电时间自然越短。这就和要把一个水池放满水，放水管越大、水池越小自然耗时越短是一个道理。...它多采用和家用电压大小一样的220v交流充电，一般电流只有16a或者32a，充电速度相对比较慢，在电池容量20kwh左右的情况下，要大概6-8个小时才能够充满电。

来源：ERR能研微讯2018-12-19

模型考虑了四种电动车的电池容量要求和使用率，具体的假设如下：中型混合动力电动汽车（mhevs）有一个内燃机和一个电池容量约为5kwh的小功率动电动机。...与采用固定参数设置的传统装配工艺相比，智能化参数设置可以提高电池容量约15%。

来源：动力电池网2018-12-19

期间，每间隔10分钟记录每一块电池的当前电压，直至某块电池放电结束停止放电，并记录实际总放电时间，放电期间实测数据如表1所示（根据实时录制视频整理，底纹颜色代表组内最高和最低电压，下同），6#电池容量最小...5.3 电池组放电时间与放电容量对比分析未采用电池均衡器的情况下，总有效放电时间只有33分钟，放电容量只有550mah，实际放电容量等于6#电池的容量，除2#电池容量次小外，其它11块尚有大量有效电量无法得到释放和发挥功效

来源：动力电池网2018-12-18

据我们实地走访调查发现，不少商用车电池容量降到80%以下仅需要两年的时间甚至更短”。

来源：固德威光伏社区2018-12-17

二、电池容量设计常见四大误区1、只根据负载功率和用电量选择电池容量电池容量设计中，负载情况是最重要的参考因素。但电池充放电能力、储能机的最大功率、负载的用电时段等同样不容忽视。

来源：靖江日报、国际船舶网2018-12-17

船上安装有重达25吨的大容量锂电池组，整船电池容量为2280千瓦/时，相当于50台电动汽车的电池容量。在7节航速下续航力可达120公里。该船采用“白天运营，晚上靠泊充电”的工作模式。

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-14

要么最多拆到模组，重新配上以后再用，这个也是有一定风险的，因为电池当年也是量比较少，所以我们先做一个示范性的先跑起来，这个已经是商业化了，这个是2017年9月份放上去，现在采了一年半的数据，基本上每年预期有7%的电池容量衰减

来源：固德威光伏社区2018-12-14

二、电池容量设计常见四大误区1、只根据负载功率和用电量选择电池容量电池容量设计中，负载情况是最重要的参考因素。但电池充放电能力、储能机的最大功率、负载的用电时段等同样不容忽视。

来源：交能网2018-12-13

我们正在研究数百万辆电动汽车，每辆汽车的电池容量为40到100千瓦时，是一般家用电池储能系统的五到十倍”。

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

补贴时代，推升电池能量密度，进而提升电动汽车续航里程成为大家首要考虑的目标，但也应看到，电池容量急剧上升的同时，也带来了其他一些问题，尤其是安全隐患、寿命隐患、成本和产能高企。...h/g时，颗粒或晶粒膨胀高可达320%，体积变化与嵌锂容量成线性关系；2）另一个阻碍si基负极材料商业化应用的原因是固体电解膜（sei），sei膜的持续生长将消耗电池正极材料中有限的锂源、电解液，导致电池容量不断衰减

来源：电池中国2018-12-07

日本物质材料研究机构(nims)日前公布，他们的一个研究小组成功合成了氧化锰纳米片和石墨烯交替重叠的材料。该复合材料作为锂及钠离子充电电池的负极材料，可将电池充放电容量提高两倍以上，且能延长重复使用寿命

来源：北极星储能网2018-12-07

北极星储能网小编通过计算此次招标的储能电池容量推测，此次开标的储能设备可能应用于江苏第二批电网侧储能。

来源：能源杂志2018-12-07

但二者也有最大的不同，从电池容量来说，纯电的容量比插电更大，动力源上，纯电只有电机一个动力源，而混电有发动机、电机多个动力源，动力传递的方式也不同。

来源：深圳特区报2018-12-06

对推广电动叉车或者完成燃油叉车治理的企业，《补贴办法》提出，全市新注册登记的电动叉车，2018年1月1日起，按照电池容量每千瓦时予以800元补贴，每台电动叉车最高补贴不超过4万元。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

到2025年，该集团每年需要150 gwh以上的电池容量才能装备其电动车队，相当于至少4个电池“超级工厂”的年产能。

来源：亿欧汽车2018-12-06

举例来说，电池容量为25ah、电压为48v的动力电池，磷酸铁锂电池和三元锂电池的最低市场报价一般为1020元和1210元。

来源：汽车之家2018-12-06

起亚在2018年韩国釜山车展上亮相了极睿ev，新车提供两种不同电池容量的车型，分别为39.2kwh和64kwh，最大续航里程分别为240km和380km。

来源：新材料新能源在线2018-12-06

锂离子电池的容量、内阻、倍率、充放电性能、操作温度、循环寿命、安全性等诸多特性与电解质密切相关.电池循环过程中电解质参与电极材料的嵌锂和脱锂过程，所以电解质对电极材料内部结构和界面有较大影响，进而影响电池容量

来源：电车资源2018-12-05

容量衰减失效一般在进行标准循环寿命测试时,在循环次数达到500次后,电池容量不应低于初始值的90%,达到1000次后,不应低于初始值的80%,如容量不符合该标准出现衰减过度的现象,则属于容量衰减失效。...电池容量衰减的主要原因在于材料失效, 也和电池的制造工艺、使用环境等客观因素有不可分割的联系。从材料角度来说,造成容量衰减失效的成因有正极材料失效、负极表面sei过渡生产、电解液失效、集流体失效等等。