来源：墨柯观锂2018-02-22

最大的电池厂商catl以657.7mwh占据了49.95%的市场份额，半数市场收入囊中，这可能会加剧车企们的担忧。

来源：国家电网报2018-02-14

同时，按照我们和电池厂商效益分享合同，每年还可获得10%的收益，再节约将近3万元的电费，还能享受供电企业的运维服务，最重要的是电能可以循环高效利用，真是一举多得！

来源：电新邓永康团队2018-02-14

同时，补贴下降带来的成本压力会促使锂电池厂商进行高端化升级，这是能量密度提升带来的成本下降，这样的趋势会尤其明显，所以我们判断今年可能是高端三元62281推广的大元年，同时导致成本快速下降之后，在今年年底我们觉得中游的盈利能力喇叭口的放射状态会出来

来源：高工锂电网2018-02-11

动力电池厂商引进最多的安全检测设备类型包括动力电池挤压试验机、外部火烧试验装置、电池系统短路保护试验机、温度循环试验箱、振动试验台等。这也是动力电池强检过程中要求较为苛刻的环节。

来源：能源杂志2018-02-07

乘着特斯拉发展的东风，松下近年来稳居动力电池厂商头把交椅。

来源：展宇光伏2018-02-07

作为全球光伏行业领跑者，展宇光伏汇聚世界一流晶硅电池厂商、组件集成商和上下游资源，从晶硅电池、高效率光伏组件、全智慧光伏系统到全面的解决方案，构建垂直一体式的光伏产业链布局，并形成从项目前期融资、产品定制

来源：中国能源报2018-02-06

他进一步指出，钴价飙升，考验着电池厂商的功力，规模大、生产管理控制好的企业将会胜出，而粗放式管理的企业则会很难过,将进一步加剧行业洗牌。面临钴价飞涨，企业要加快技术进步。

来源：锂电大数据2018-02-06

回顾近年来新能源行业的发展，政策对于行业有着积极影响作用，但政策的变动也带来行业发展方向的改变，在双积分政策开始执行之后，市场导向作用将成为主要动力，届时，行业也面临洗牌，而动力电池厂商除了要跟进政策的变化

来源：北极星电力网2018-02-02

附件：1.汽车动力蓄电池厂商代码申请表2.汽车动力蓄电池编码备案申请表

来源：汽车商业评论2018-02-02

此次日本新能源和产业技术综合开发机构与电力公司、燃料电池厂商、研究机构等合作，修订了燃料电池与氢技术的开发规划图，以推动燃料电池汽车车的普及。

来源：中企网2018-01-31

除此之外，动力电池厂商必须根据政策标准对电池规格、pack方案甚至材料配方进行调整。并且在2018年的新能源汽车政策中对电池密度提出了新的要求，补贴门槛由90wh/kg提升至95wh/kg。

来源：新华社2018-01-29

此次日本新能源和产业技术综合开发机构与电力公司、燃料电池厂商、研究机构等合作，修订了燃料电池与氢技术的开发规划图，以推动燃料电池车的普及。

来源：中国产业信息网2018-01-24

从年初开始，希腊、西班牙等欧元区国家爆发债务危机，欧元汇率急转直下，欧元兑美元汇率下跌超过12%，国内太阳能电池厂商损失严重。太阳能光热现代的太阳热能科技将阳光聚合，并运用其能量产生热水、蒸气和电力。...美国太阳能电池厂商first solar在其2016年3月出版的《第一太阳能2015年可持续性报告》中公布，目前采用该公司太阳能电池的光伏发电设施的发电成本，已达到可与化石燃料等发电成本竞争的水平。

来源：看侃球2018-01-24

这充分调动了传统储能电池厂商与集成商的积极性，也直接拉动了近年电池类储能产品在微电网领域装机量的增长。

来源：电力头条APP2018-01-23

电池、电池厂商完全可以以租代售的方式把电池租给消费者，整车厂卖整车裸车就好，对于车主来说可以少付钱，对电池厂商我们完全为租金收入做资产证券化，电池可以通过溯源体系卖出去。

来源：中国企业家2018-01-23

由于当时隆基股份处在产业链的上游，单晶硅片的价值被下游组件、电池厂商阻隔未能得到体现，原本寄期望于说服部分厂商来打通通道，但却未料吃了闭门羹。于是，从2013年开始，李振国和钟宝申决定向下游布局。

来源：中国产业信息网2018-01-23

此外，基于下游整车厂不会轻易更换锂离子电池厂商的特性，锂离子电池厂商与下游整车厂会形成较为长期稳定的供应关系，客户粘性较强，使得锂离子电池厂商具有明显的客户优势，在市场竞争中脱颖而出。

来源：第一电动网2018-01-22

(注释：动力电池装机量为保守统计数据，源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积，即车型搭载电池容量*车型产量;由于未考虑其他影响因素，与电池厂商实际产量或有出入，本文数据仅作参考。)

来源：墨柯观锂2018-01-15

前20强电池厂商合计装机28.86gwh，市场份额合计86.02%，这意味着20强之外的其他电池厂商的市场份额合计达到了13.98%，与2016年度10.29%相比有明显提升。...从电池厂商来看，12月依然是catl以2.54gwh的装机量高居榜首，不过，市场份额快速下滑到了27.66%(11月是以1.81gwh占比31.56%)，这意味着其他电池厂商抢装更甚。

来源：五矿经济研究院2018-01-12

但政府会对电池厂商给予补助，以提高企业回收的积极性。而消费者等其他主体参与电池回收则是基于自愿努力(日本的垃圾分类和循环利用的观念已经深入人心)，因此电池厂商可通过相关渠道免费从消费者手中回收电池。