来源:四川发改委2023-11-09
鼓励新能源汽车企业联合产业链上游电池企业开展农村地区购车三年内免费“电池体检”活动,提升消费者对新能源汽车的接受度。四、保障措施(一)加强组织保障。
来源:北极星电力网2023-11-09
20利信能源:推出一站式全场景的六大核心服务模式利信能源科技有限公司致力于锂离子电池及系统的研发、生产、制造,核心团队均来自国内、国际锂电池企业。
来源:郑州市政府2023-11-09
通过投贷联动、银团贷款等方式助力“三电”供应链布局,为新能源电池企业加速成果转化和扩充产能提供资金保障,鼓励与省内外优势新能源电池基地园区企业开展协同创新,支持核心企业做大做强形成规模效应。...通过投贷联动、银团贷款等方式助力“三电”供应链布局,为新能源电池企业加速成果转化和扩充产能提供资金保障,鼓励与省内外优势新能源电池基地园区企业开展协同创新,支持核心企业做大做强形成规模效应。
来源:北极星储能网2023-11-09
北极星储能网获悉,针对日前网络传言蔚来汽车裁员10%~20%、甚至“电池部门要一锅端”。11月3日,蔚来创始人、ceo李斌发布的一封内部信确认了这一消息。预计蔚来将减少10%左右的岗位,具体调整会在11
来源:远景能源2023-11-08
该报告将帮助电池企业应对日渐严格的法规监管要求。...同时,也希望报告可以帮助电池企业了解和应对国际贸易中出现的“碳壁垒”,促进全球动力电池市场的开放共赢。
来源:北极星电池网2023-11-08
近日,宜春时代新能源资源有限公司发生工商变更,注册资本由20亿人民币增至27亿人民币,增幅35%。该公司成立于2021年11月,法定代表人为林久新,经营范围含选矿、新材料技术研发、新材料技术推广服务、以自有资金从事投资活动
来源:安徽省政府2023-11-08
近年来,我省大力招引全球先进光伏和新型储能领域龙头企业,全球出货量排名前十的企业中,已有7家光伏玻璃企业、4家光伏电池片企业、5家光伏组件企业、2家光伏逆变器企业、1家储能电池企业和1家储能系统集成企业在我省布局发展
除了6家中企,韩国三家电池企业以及日本松下地位也依然稳固。
来源:北极星储能网2023-11-07
海辰储能官微消息,11月3日,厦门海辰储能科技股份有限公司与中国康富国际租赁股份有限公司签署战略合作协议。双方就新能源领域业务开展全面合作,达成了3gwh储能电池框架采购协议。
来源:北极星储能网2023-11-03
北极星储能网获悉,11月3日德赛电池披露,控股子公司湖南德赛电池有限公司(以下简称“湖南电池”)拟自筹资金参与竞买长沙新储科技有限公司100%股权(以下简称“长沙新储”),挂牌价格为5.36亿元,交易保证金
来源:厦门市人民政府2023-11-03
着力提升动力电池循环寿命和安全性,提升电池管理、充电连接、结构设计等安全技术水平;支持动力电池企业与整车企业合作,攻关纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成技术;加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发
来源:北极星电力网2023-11-02
当碳酸锂价格风光不在,首先受益的就是电池企业。以电芯企业官宣进入0.5元/wh时代为标志,电芯的持续降价直接刺激了储能系统、储能项目epc单价的持续下降。
来源:硅业分会2023-11-02
据了解,近期电池企业并未出现大幅降低开工负荷。电池环节本身特征而言,并不具备灵活调节开工率的特征,因此本轮为头部企业对后续走势持观望态度。
来源:北极星电池网2023-10-27
欣旺达10月27日发布三季度业绩公告称,2023年前三季度营收约343.19亿元,同比减少6.19%;归属于上市公司股东的净利润约8.04亿元,同比增加16.89%;基本每股收益0.43元,同比增加7.5%
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2023-10-27
值得一提的是,据头部电池企业批量化数据测试,36吋-n10氧含量可降至6ppm,少子寿命提升15%,后端电池片效率提升0.1%;36吋-n12氧含量可降至7ppm,少子寿命提升20%,后端电池片效率提升
来源:能见2023-10-25
然后还有一块就是现在比较火热的碳中和有关的,温室气体核查业务,今年8月17日欧盟新电池法生效以后,现在好多电池企业还有出口,他们现在做产品(碳涂剂),那这块如果大家有需求,可以找莱茵,因为莱茵在这还是比较强的
来源:国家电网报2023-10-24
这不仅宣告了国内首家有机液流储能电池企业迈入大规模储能赛道,还为电网调峰调频提供了更多方案。发展新型储能产业是落实“双碳”目标、促进转型发展的关键举措,也是催生新业态、打造新引擎的重要支撑。
来源:高工氢电2023-10-23
目前部分优秀燃料电池企业能做到平均单片电池额定电压在0.65v左右。...成为燃料电池企业必须要克服的一道难题。“目前行业氢-油能耗平衡点为35元/kg,随着实际装车的增多,我们发现燃料电池发动机仍需要提高效率,来保证长距离运输的经济性。