来源：高工氢燃料电池2019-08-27

经高工氢电梳理发现，目前布局氢能/燃料电池产业链各个环节的上市公司约100家。具体而言，上市公司更倾向布局能够较为直观地看到市场状况的电堆/系统端的有23家左右，占比约23%。

来源：市界2019-08-22

目前光伏电池产业链分为硅料、硅片、电池片、组件、系统五个环节，2018年我国硅料、硅片、电池片、组件产量占全球总产量的比重分别为58%、90%、73%、72%，是全球最大的光伏生产国，并诞生了江苏中能、

来源：中国能源报2019-08-21

炒预期势头正猛 多地争相布局公开资料显示，目前涉足燃料电池产业链的a股公司已经超过40家，氢能源及燃料电池板块的相关概念股走势强劲，成为2019年上半年a股市场最活跃的板块之一。...投资热情持续升温，全国多地相继宣布打造氢谷、投建加氢站，氢能概念股在资本市场大行其道，但与此同时，氢能及燃料电池产业链技术门槛较高且复杂、标准制定不完善、市场不成熟等问题仍悬而未决。

来源：电池中国网2019-08-19

事实上，尽管日本和韩国都是动力电池生产大国，但是双方在动力电池产业链上的依存度却非常紧密。...受益于新能源汽车产业的拉动，我国已经建立起比较健全成熟的动力电池产业链，各环节已陆续进入国际动力电池巨头供应链。

来源：兴业电新2019-08-19

如果补贴落地，燃料电池产业链预计将加速成熟，国内将形成燃料电池汽车和纯电动车互补的全新格局。...燃料电池汽车：维持上周观点，地方政府推动燃料电池产业链落地意愿强烈，结合新能源汽车整体规划思路的调整，燃料电池核心产业链可能获得直接现金补贴。

来源：建约车评2019-08-19

在整个动力电池产业链越来越集中的今天，这种情况不多见了。在正极材料这个虎踞龙盘之地，玩家们个个来头都不小。长远锂科，央企中国五矿集团直管企业。当升科技，央企北京矿冶科技集团的下属企业。

来源：电池中国网2019-08-16

氢燃料电池汽车中的核心部件当属氢燃料电池动力系统，该系统由氢燃料电池堆、加湿器、功率调节器、空气压缩机、氢气循环泵等构成，其中，氢燃料电池堆是整个燃料电池产业链的核心部分，其性能和成本的演化直接决定了燃料电池产业化进程

来源：高工锂电2019-08-14

（来源：微信公众号“高工锂电” id:weixin-gg-lb 作者：魏文柱）德赛电池主要围绕锂电池产业链进行业务布局，其中惠州电池主营中小型锂电池封装集成业务，惠州蓝微主营中小型锂电池电源管理系统业务

来源：高工氢燃料电池2019-08-12

事实上，深圳目前已有不少企业和科研机构在氢能源领域发力，尽管现阶段没有氢燃料电池汽车上路运营，但是深圳也涌现出一批氢燃料电池产业链上的优秀企业。...深圳模式：注重基础研发 广积粮缓称王深圳在国内其它城市高调推出氢能战略时没啥声响，并不意味着深圳放弃了氢能产业，与之相反，深圳在氢燃料电池产业链的关键材料、电堆制造、系统集成、动力总成和测试诊断等关键技术方面进行攻关

来源：平安证券2019-08-09

晶硅光伏电池产业链分为硅料、硅片、电池片、组件、系统五个环节，2018年我国硅料、硅片、电池片、组件产量占全球总产量的比重分别为58%、90%、73%、72%，是全球最大的光伏生产国，并诞生了江苏中能、

来源：中国能源报2019-08-09

未来三到四年，将是动力电池产业链上下游企业最为艰难的一段时间，尤其是在降本压力上，上下游企业将面临前所未有的挑战，这需要整个产业链协作配合共渡难关。”中国化学与物理电源行业协会分析指出。

来源：中国能源报2019-08-07

未来三到四年，将是动力电池产业链上下游企业最为艰难的一段时间，尤其是在降本压力上，上下游企业将面临前所未有的挑战，这需要整个产业链协作配合共渡难关。”中国化学与物理电源行业协会分析指出。

来源：电池中国网2019-08-05

部分业内人士看到政策利好，一边高呼“风口来了”，一边加速抢滩百亿蓝海，并称其是动力电池产业链上最后一块“蛋糕”。

来源：高工氢燃料电池2019-08-02

处于发展初期的氢能与燃料电池产业链企业对于资本的渴求远比传统行业要急迫。他们需要大量资金投入研发、产线建设及市场拓展，否则还没等到真正的风口启动，就会倒下去。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：万萍萍）高工氢电梳理发现，目前约99家上市公司布局氢能与燃料电池产业链，其中布局全产业链6家，电堆及系统17家，燃料电池整车

来源：电池中国网2019-08-01

四、后来者居上的龙头地位毫无疑问，铁塔公司是动力电池产业链的核心节点。2018年3月，铁塔公司做出了一个重大的决定：“无论新建和更新，停止采用铅酸电池，全部采用梯次动力电池予以满足”。

来源：招商研究2019-08-01

四、我国锂电池回收行业发展趋势1、动力电池梯级利用正迎来商业化突破面对巨大的市场潜力和企业责任，锂电池产业链的各相关主体都积极布局动力电池回收利用。...2、电池产业链上企业开始向下延伸布局动力电池的循环再生利用还处于爆发前夕。由于目前国内锂动力电池的直接报废量不大，现有废电池来源仍以电池厂的生产废料及消费锂电池为主。

来源：东莞证券2019-07-30

伴随我国燃料电池产业链近几年在政策等扶植下，快速发展，目前已经初步掌握了燃料电池发动机、电堆及其他关键零部件的关键技术，基本建立了具有自主知识产权的车用燃料电池技术体系，质子交换膜、催化剂、气体扩散层、...图10：中国燃料电池车补贴政策▍国际比较：相关指标快速追赶目前国内车用燃料电池主要是质子交换膜燃料电池，伴随我国燃料电池产业链近几年在政策等扶植下，快速发展，目前已经初步掌握了燃料电池发动机、电堆及其他关键零部件的关键技术

来源：中商情报网2019-07-29

中国拥有丰富的锂资源和完善的锂电池产业链，以及庞大的基础人才储备，使中国大陆在锂电池及其材料产业发展方面，成为全球最具吸引力的地区，并且已经成为全球最大的锂电池材料和电池生产基地。...锂电池产业链上游包括钴、锰、镍矿，锂矿，石墨矿。在锂电池制造产业链中，电池包的制造核心部分就是电芯，电芯封装后再集成线束和pvc膜构成电池模组，再加入线束连接器、bms电路板构成动力电池成品。

来源：电池中国网2019-07-29

从新能源汽车及动力电池产业链各环节盈利能力来看，毛利率较高的上游原料、正极材料等环节日子也不如前几年风光了。...从新能源汽车及动力电池产业链各环节盈利能力来看，毛利率较高的上游原料、正极材料等环节日子也不如前几年风光了。新能源汽车财政补贴大幅退坡、行业竞争加剧带来的是整个产业链都面临着盈利的压力。

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

政策的持续出台坚定了发展信心，燃料电池产业链各个环节均有明显进步。