来源：国家电网报2021-05-11

此次国网电动汽车公司与西部矿业和中铁十九局合作，首次在高原地区使用纯电动矿用卡车承担矿石运输工作，不仅避免了运输过程中燃油车辆动力衰减的问题，而且能减少矿区柴油消耗，降低矿区内尾气污染，有助于打造“绿色矿山

来源：中国石油2021-05-10

海南销售：先期建成新能源补给站16座海南销售积极响应自贸港建设和新能源发展号召，加速推进新能源转型，为海南省2030年禁售燃油车政策实施后的可持续发展做积极准备。

来源：汽车之家2021-05-10

豪华燃油车、日系燃油车表现良好，奔驰、宝马、奥迪保值率分别为71.5%、65.6%、64.3%；丰田、本田保值率分别为79.5%、76.7%。...数据显示，13%的新能源车表显里程1万公里以内就被卖出，相同公里数的燃油车仅占3%；63%的新能源车表现5万公里以内就被卖出，而51%的燃油车在行驶8万公里以上后，才发生首次二手车交易。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-05-08

同时，我们还布局了一些与储能和新能源相关的公司，首先我们很荣幸跟夏清教授的几位学生结缘，投资了他们做的电力市场咨询和软件公司，我们还投资了一家欧阳明高院士的几位学生在常州做的传统燃油车ecu和新能源电控领域企业

来源：成都科协2021-05-08

“目前，‘碳惠天府’已在微信、支付宝、微博、抖音等多个平台推出，举办线上线下活动近20场，上线了步行、共享单车、燃油车自愿停驶、新能源汽车驾驶、环保随手拍等低碳场景，年内还将推出40个商场、酒店、景区、

来源：盈峰环境2021-05-06

以一台16吨的纯电动车为例，数据显示，相较于燃油车产生的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳与固体颗粒物等污染物，它每年可减排24.19吨大气污染物，环境效益极佳。

来源：快科技2021-05-06

对于一直是硬派燃油车天下的川藏线来说，自然是意义非凡。

来源：中国工程科学2021-05-06

试验结果表明：fcev的安全性与燃油车、天然气车相当，优于电动汽车。

来源：电池联盟2021-05-06

蜂巢能源全新的快充技术和对应的电芯，可实现充电10分钟，行驶400公里，接近燃油车一箱油的续航里程。

来源：快科技2021-04-30

新能源二手车之所以不好出手，是因为相比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。

来源：北极星环保网2021-04-30

新能源环卫车每天消耗电能成本仅为传统燃油车的20%-30%。4、低维保。电气化结构技术成熟，故障率低，减少了发动机频繁保养、更换燃油机履新等耗材的费用。5、易管理。

来源：IT时报2021-04-29

2、新能源汽车积分从2019年的800元涨到2020年的3000元，售卖燃油车的车企会将这笔成本转嫁给消费者吗？3、互联网企业又会如何赋能汽车产业实现“双碳”目标？

来源：北京日报2021-04-29

特来电副总裁、北汽特来电公司总经理李剑波介绍，对于专用充电站，会设置智能闸机禁止燃油车驶入；针对与燃油车共用的停车场，会依托物业管理方设置锥桶，禁止油车占位；对于部分专用充电车位，采用智能地锁方式禁止非充电车辆占用

来源：明晰FICC研究2021-04-29

在市场手段和政策手段两轮联合驱动下，中国有望在2050年以前实现传统燃油车全面退出。...交通运输领域《中国传统燃油车退出时间表研究》中指出，传统燃油的出租车与网约车会从2020年到2030年逐步在各城市退出，主要替代方式是纯电动汽车。

来源：汽车之家2021-04-28

在丰田心目中，bev可以做到的，不仅仅只有零排放，还可以一些提供过去传统燃油车享受不到新乐趣。...就toyota bz 4x concept来看，别说相较于传统燃油车而言有着完全不同的体验，即使相比起之前“油改电”的c-hr ev／izoa奕泽 ev，未来bz系列下的ev车型也有着明显的领先优势。

来源：中国南方电网2021-04-28

对照传统的燃油车，目前加油站主打的是即加即走，无感支付，利用车牌识别、移动支付等操作，车主从进入加油站到离开仅需几分钟的时间。

来源：中国能源报2021-04-28

合资品牌在巩固燃油车地位的同时，也在加速布局新能源。

来源：中国能源报2021-04-28

在燃油车时代，遍布全国的加油站一度被认为是最佳商业模式，但随着新能源汽车热度持续攀升，能源供给方式也随之改变。...有业内人士认为，我国汽车正向电动化快速转型，电动车比重会逐年上升，燃油车比重将随之下降，对中国石化而言，在加油站增加换电业务是保证营收的重要途径。

来源：北极星储能网2021-04-28

对于生产传统燃油车辆的车企来说，需要碳积分以获得排放许可，这时可以向生产销售电动汽车的同行购买碳积分。2021年第一季度，特斯拉靠卖碳积分的营收再次实现了大幅增长达到5.18亿美元。

来源：中信证券2021-04-27

在市场手段和政策手段两 轮联合驱动下，中国有望在 2050 年以前实现传统燃油车全面退出。...3、交通运输领域《中国传统燃油车退出时间表研究》中指出，传统燃油的出租车与网约车会从 2020 年到 2030 年逐步在各城市退出，主要替代方式是纯电动汽车。