来源：中国汽车报2021-08-23

从1～6月销量表现来看，除2月外，其余4个月均保持在4万辆以上，混动汽车市场销量整体比较平稳。

来源：阳光电源2021-08-20

曹仁贤董事长重点介绍了阳光电源光、风、储、电、氢赛道布局，期待双方加深互信、共同推动新能源汽车市场发展。

来源：北极星储能网2021-08-20

随着我国经济持续稳定恢复，居民消费观念逐步转变，新能源汽车使用条件与环境持续改善，我国新能源汽车市场潜力将持续释放，新能源汽车市场渗透率将进一步提高，销量有望继续保持增长态势。

来源：北极星储能网2021-08-19

受政策环境影响、新能源汽车市场提振动力电池需求，自上市以来宁德时代便稳稳坐上国内电池装机排名c位、且市占率超过50%，总营收连年增长。

来源：中国能源报2021-08-18

“新型储能市场正在爆发，同时由于新能源汽车市场渗透率在全球范围内的迅速提升，也将加速推动电化学储能的放量发展。”

来源：中国能源报2021-08-18

随着我国新能源汽车市场初步建立，相关部门正将工作重心调整到车辆使用端，加强充换电等配套基础设施建设，以推动新能源汽车大规模市场化发展，这进一步凸显了动力电池质量的重要性。

来源：中国能源报2021-08-18

另外，麻省固能的投资者还有来自全球最大电动汽车市场亚洲的主要汽车制造商和电池生产商，包括吉利控股集团、上汽集团和富士康等。

来源：中国能源报2021-08-18

“新型储能市场正在爆发，同时由于新能源汽车市场渗透率在全球范围内的迅速提升，也将加速推动电化学储能的放量发展。”

来源：长江商学院2021-08-17

年内中国的钢铁存量就可以达到代表发达国家标准的日本的水平；以汽车保有量数据来看，中国最新的数据为每千人199辆（2020年底），韩国每千人拥有汽车434辆（2018年），而现在中国是全球最大的汽车制造国和汽车市场

来源：中国汽车报2021-08-16

今年上半年，我国新能源汽车市场共计有53家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家，产业集中度进一步提升。...随着国内外新能源汽车市场不断扩张，越来越多的整车企业希望掌控电池供应的主导权，如大众集团和戴姆勒虽然将宁德时代等中国电池企业纳入其电池供应体系，但同时也在筹备大规模自建电池工厂。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2021-08-12

企业集中度方面，2021年7月，我国新能源汽车市场共计45家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加4家。...1-7月，我国新能源汽车市场共计53家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为45.9gwh、53.7gwh和58.5gwh，占总装车量比分别为

来源：中国能源报2021-08-11

广阔的新能源汽车市场带来了大量新型人才需求，而随之而来的，是人才缺口的持续拉大。缺口显著扩大随着百度、小米等科技公司下场造车，造车行业抢人大战已进入白热化阶段。

来源：中国能源报2021-08-11

“从现在到2030年，全球汽车市场将有两大瓶颈待破，其一是芯片短缺，其二是电池供应缺口。”...而基于今年全球汽车市场增长9.3%的假设，2023年开始，全球电动汽车的新车产量就会迅速下滑。

来源：中国能源报2021-08-11

：大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技并签署战略供货协议、宝马选定亿纬锂能作为中国第二家定点供应商、蜂巢能源获法国psa集团巨额电池订单……业内人士认为，头部企业装机量占比下降的主要原因是，随着新能源汽车市场扩容

来源：中国能源报2021-08-11

同时，孚能科技的业绩表现和国内电动汽车市场的繁荣也大相径庭。

来源：中国汽车报2021-08-09

在这种背景下，对新能源汽车市场格局进行解构和反思显得十分必要。”...惊艳的市场表现已经让汽车业界对新能源汽车市场增长充满更高的期待。

来源：中研顾问2021-08-05

在乘用车领域推动电动化发展，大幅提高电动汽车市场占比；在商用车领域探索氢能化发展，大力发展氢燃料电池汽车；同时，推动未来交通行业的网联化和智能化发展。

来源：中国汽车报2021-08-05

也就是说，上半年中国和欧洲新能源汽车市场都实现了迅猛增长，但中国的增幅更大一些，且以纯电动汽车为主，而欧洲销量中，插混占了相当高的比重。这就使得宁德时代更有优势一些。

来源：中国汽车报2021-08-05

第四，国际新能源汽车市场不可忽视。...陈士华指出，第一个原因在于新能源汽车市场的总体规模依然偏小。虽然近年来，我国新能源汽车销量的增长速度一直非常快，但不可否认的是，与传统燃油汽车市场相比，“盘子”并不大。

来源：中国汽车报2021-08-04

去年上半年，欧洲新能源汽车市场销量一度超过了中国；而今年上半年，国内新能源汽车销量达120.6万辆，同比增长近2倍，已接近去年全年的销量。