来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2018-03-12

随着各大汽车制造商试图通过电动方面对其车型策略重新定位，积极并创造性地塑造未来的交通，电动交通在德国的发展势头和重要性正日益增强。...凭借其多年来在数据、信号和电力连接和传输技术方面的丰富经验，浩亭技术集团始终与时俱进，是几乎所有国内汽车制造商和国外主要原始设备制造商（oem）的、以专业知识为驱动的可靠合作伙伴。

来源：锂电大数据2018-03-12

汽车企业：未雨绸缪、掌握先机伍德-麦肯兹公司的分析师米兰塔科尔曾说：我认为很多汽车制造商现在几乎陷于恐慌，因为它们想要确保自己不会因为生产电池的必需材料而错过机会。

来源：腾讯科技2018-03-09

中国制造商使用的是一种叫做lfp的合成物，它的能源密度较低，但也没有钴元素;而日本汽车制造商使用的是lmo或锂锰氧化物，尼桑和lg化学公司使用的就是这种配方。

来源：参考消息网2018-03-09

3月9日报道外媒称，电动汽车的崛起不仅预示重大技术革命，也意味传统汽车巨头的地位将受到中国新兴电动汽车制造商的挑战。...报道称，销量排行榜前10名中，大部分都是中国制造商，唯一一家传统汽车制造商是美国通用汽车公司旗下的雪佛兰，而德国车商则全部缺席。

来源：中外管理杂志2018-03-09

2017年出台的双积分政策规定：汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分外，还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。

来源：中国能源报2018-03-07

据他透露，该公司近期刚刚与中国和韩国的电池、汽车制造商签订了供应协议，因此对亚洲市场的需求有所了解。

来源：科技新报2018-03-06

上个月，这家小公司完成高达 6,500 万美元的 c 轮融资，投资者包括未经正式宣布但有消息来源证实的韩国三星(samsung)、英国戴森(dyson)，以及由汽车制造商雷诺(renault s.a

来源：车网中国2018-03-06

他们向研究机构、材料供应商和汽车制造商的专家报告了其研究成果。

来源：与非网2018-03-06

而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统。

来源：高工锂电2018-03-05

作为印度知名的汽车制造商，马恒达成立于1945年，产品在印度多用途运载车辆领域享有很高的声誉，其旗下的负责电动汽车开发和制造的马恒达电气公司，是印度唯一的电动汽车制造商，目前拥有三辆电动车：e20 plus

来源：环球网2018-03-01

此外，自2019年起，中国政府对汽车制造商提出了关于在中国销售汽车类型份额比例的要求。按照规定，混合型或电动型汽车销售额须占汽车总销售额的10%。

来源：好奇心研究所2018-03-01

除了微型纸质电池，许多汽车制造商也在尝试做燃料电池汽车，通过氢燃料电池反应堆给电池充电，丰田未来和本田已经开始向用户发售，但由于工艺成本高，售价也要比普通家庭用车高，在 40 万元左右。

来源：前瞻网2018-02-27

2010年，日本主要汽车制造商与本国最大的电动车公司、政府等联手实施打造电动车快速充电标准的计划，成立电动汽车充电协会，并最终发布chademo标准。

来源：电动汽车资源网2018-02-26

新能源合资的2.02月23日，宝马集团发布公告称，已经与中国本土汽车制造商长城汽车已签署合作意向书，成立合资公司生产mini纯电动车型。...截至目前，在全球范围内，已经有15家汽车制造商宣布了自动驾驶汽车的量产计划，主要的截止时间节点为2021年。也许说2018年是智能化的2.0时代还稍微早了些，但至少已经踏入了一只脚。

来源：钛媒体2018-02-24

汽车制造商的主动权就对外公开信息来看，走在新技术前沿的汽车制造商们正主动布局未来几年战略计划。

来源：好奇心日报2018-02-24

随着全球汽车制造商开始推进电动汽车的生产，锂电池的原材料价格在这几年内一路上涨，让电池供应商们负担加重。在过去的 18 个月中，钴的价格已经涨了 2 倍多，达到每吨 8 万美元以上的价格。

来源：中国能源报2018-02-24

去年8月，德国政府与汽车制造商达成一致，同意对德国数百万辆柴油车的发动机软件进行升级，以减少污染并努力修复柴油车的声誉。...两个月后，德国政府推翻了这一协议，称软件升级花费较少、影响较小，呼吁汽车制造商对某些车型的发动机和排气系统进行整体升级。

来源：腾讯汽车2018-02-23

然而，这家德国汽车制造商正在展望未来，其目标是确保获得10年的钴和锂原材料供应，为电动车电池生产提供保障。...这家德国汽车制造商已经在其德国本土进行投资，以生产电动汽车。去年，该公司宣布计划投资10亿美元，用于在美国生产eq电动汽车和电池。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2018-02-22

浩亭将与来自mica.network的合作伙伴以及瑞士汽车制造商rinspeed共同展示合作伙伴是如何为客户创造附加价值的。

来源：亿欧2018-02-22

然而，汽车制造商最近的投资表明，锂可能不仅仅是电池的喷洒，如果没有足够的选择，汽车制造商可能没有多少选择。...所以，除非汽车制造商达成长期协议，否则这些成本可能还会继续上涨。为了获得更多的权益，汽车制造商开始在进行长期协议，甚至在新项目中占据股权。