来源：国家电网杂志2015-08-10

下一代动力电池的研发也应着力攻克正、负极材料和电介质隔板的核心技术及模块智能技术，跨领域联合开展新一代高容量锂离子正负极材料和以锂聚合物电池，形成核心知识产权保护体系。

来源：第一电动网2015-08-05

lg化学不但在下游的电芯研发环节拥有自己的技术，在上游的材料环节，如正负极材料，隔离膜等方面都有独到的技术，拥有较为完整的锂电池产业链。

来源：电池中国网2015-08-05

对锂离子电池来说，正负极材料、电解质材料等决定了锂电池的性能和安全，同时也决定了电池的成本。其次，锂电池与制造工艺息息相关。电池的性能和成本，不仅与材料有关。

来源：中国电力报2015-07-31

他提出，下一代动力电池研发应着力攻克正、负极材料和电介质隔板的核心技术及模块智能技术，应跨领域联合开展新一代高容量锂离子正负极材料和以锂聚合物电池锂硫、锂空气、钠空气为代表的新型体系电池研发，形成核心知识产权保护体系

来源：微能源微信2015-07-27

要解决这个问题，就需要合理的正负极材料配比，同时严格限定锂电池的使用条件，避免超过使用极限的情况。当然，从倍率性能着手，也可以局部改善循环寿命。2....电解质的影响在不断的循环过程中，电解质由于化学稳定性和热稳定性的局限，会不断发生分解和挥发，长期累积下来，导致电解质总量减少，不能充分的浸润正负极材料，充放电反应不完全，造成实际使用容量的下降。

来源：第一电动网2015-07-23

要解决这个问题，就需要合理的正负极材料配比，同时严格限定锂电池的使用条件，避免超过使用极限的情况。当然，从倍率性能着手，也可以局部改善循环寿命。2....电解质的影响在不断的循环过程中，电解质由于化学稳定性和热稳定性的局限，会不断发生分解和挥发，长期累积下来，导致电解质总量减少，不能充分的浸润正负极材料，充放电反应不完全，造成实际使用容量的下降。

来源：第一电动网2015-07-22

电解质与正负极材料的浸润程度，会影响电解质与电极界面处的接触电阻，从而影响电池的倍率性能。...电解质的总量、粘度、杂质含量、正负极材料的孔隙等，都会改变电解质与电极的接触阻抗，是改善倍率性能的重要研究方向。

来源：前瞻网2015-07-21

未来十年内，我国动力锂电池产业规模有望突破1600亿元，锂电池产业因此受益，锂电池的产业可分为上中下游，其中上游为锂矿资源，为锂电池提供锂矿产品，代表企业是西部资源与赣锋锂业等;中游是材料领域，分为正负极材料

来源：第一电动2015-07-21

那么，当前市场上都有哪些常见的正负极材料呢?用他们做锂离子电池，又有哪些优缺点?1....四、 锂离子电池的正负极材料我们经常会看到磷酸铁锂，三元等专业的锂离子电池术语，这些都是根据锂离子电池正极材料来区分锂离子电池的类型。

来源：第一电动网2015-07-20

正负极材料不但要活泼，还要具有非常稳定的结构，才能实现有序的，可控的化学反应。不稳定的结果是什么?...为了防止正负极材料短路，造成能量的剧烈释放，就需要用一种材料将正负极隔离开来，这就是隔离膜的由来。

来源：中国回收商网2015-07-16

此外，从废锂电池中直接回收正负极材料等价值较高的材料难度大，很难产生直接的商业价值。有专家提出废锂电池的梯次利用，即锂电池先用于汽车等动力能源，几年过后达不到动力能源的标准后再用作储能。

来源：中国电池网2015-07-15

然而，正负极材料本身的特性，也将限制电压平台的提升，因此对于新材料的研发，也是全球锂电池材料企业的开发重心。

来源：国家电网报2015-07-15

他提出，下一代动力电池研发应着力攻克正、负极材料和电介质隔板的核心技术及模块智能技术，应跨领域联合开展新一代高容量锂离子正负极材料和以锂聚合物电池锂硫、锂空气、钠空气为代表的新型体系电池研发，形成核心知识产权保护体系

来源：国家电网报2015-07-13

他提出，下一代动力电池研发应着力攻克正、负极材料和电介质隔板的核心技术及模块智能技术，应跨领域联合开展新一代高容量锂离子正负极材料和以锂聚合物电池锂硫、锂空气、钠空气为代表的新型体系电池研发，形成核心知识产权保护体系

来源：电力系统装备2015-07-07

聚合物锂离子电池所用的正负极材料与液态锂离子都是相同的，正极材料分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂材料，负极为石墨，电池工作原理也基本一致。

来源：高工锂电网2015-07-07

李继刚认为，解决纯电动车发展根本任务是开发更高能量密度的电池体系，高容量，未来动力电池比能量大幅提升的主要途径主要有三种，一是新的正负极材料、电解液等关键材料的创新;二是新的电池体系的建立;三是新的电池工艺

来源：第一电动网2015-06-26

谈到如何克服锂电安全短板，规避锂动力电池电动车起火时，他提出两种解决方式：1.从电池自身考虑，从电池正负极材料、隔膜、电解液、甚至是切片工艺、外包装选材、热管理等影响电池安全的因素入手，加大电池的安全系数

来源：新能源Leander2015-06-25

锂离子电池中不含汞、镉、铅等毒害大的重金属元素，但锂离子电池的正负极材料、电解质溶液等物质对环境和人体健康还是有很大影响。

来源：新能源Leander2015-06-24

锂离子电池中不含汞、镉、铅等毒害大的重金属元素，但锂离子电池的正负极材料、电解质溶液等物质对环境和人体健康还是有很大影响。

来源：国际在线2015-06-17

青海用于制造电池的碳酸锂产能达到每年3万吨，正负极材料、隔膜、铝箔等相关产业发展迅速。青洽会以环青海湖(国际)电动汽车挑战赛为重头戏，正是意在全面展示青海的锂资源、锂产业。