来源:前瞻产业研究院2018-01-04
发展至今,欧洲国家、日本、美国等均已形成了较为规范的检验检测市场,并形成了一批在国际上比较有名望、有权威的民间商品检测机构;中国作为发展中国家,工业化起步较晚且进程较慢,检验检测行业的发展也要落后于其他发达国家
来源:中国证券网2018-01-03
发达国家特别是一些欧洲国家前几年的新能源发展一定程度上片面地传递了一个信息:新能源是富人的游戏,社会需要负担起高昂补贴来换取新能源的发展空间。
来源:能源舆情2018-01-02
贝丁顿为英国前政府首席科学顾问,他表示:通过增加木材燃烧帮助包括英国在内的欧洲国家实现可再生能源目标是错误的。这些政策甚至可能导致全球二氧化碳排放加速。
来源:中宜环科环保产业研究2017-12-31
率先提出可持续污水处理概念的荷兰等欧洲国家也不甘示弱,为此早已制定了着眼于包括碳中和在内的2030年污水处理技术路线图。
来源:北极星环保网2017-12-29
并购的形式不局限于对海外企业的并购,也包括项目等;2.环保企业不断壮大对环保产业链布局的需求增强;3.国内污水处理、垃圾焚烧等市场竞争白热化,相关环保企业海外并购壮大企业力量意愿明显;4.海外布局上看,主战场依然在欧洲国家
来源:三峡小微2017-12-29
随后, 瑞典、德国、英国、爱尔兰、荷兰、比利时、法国等诸多欧洲国家都陆续投入了海上风电场的建设。5、2007年在欧洲之外,目前中国也在大规模建设海上风电场。
来源:能源杂志2017-12-28
pitpoint目前在荷兰、比利时和德国等欧洲国家发展迅猛,拥有约100座天然气燃料加油站。ceo erik kemink制定的“清洁交通2030计划”是公司当前的发展战略。
来源:能源研究俱乐部2017-12-28
目前,已经有多个欧洲国家提出未来10~20年内停售燃油车的计划。这将极大推动新能源车和电动汽车的发展。...今年7月以来,一些国家相继出台禁售燃油车计划,目前已经有多个欧洲国家提出10~20年停售燃油车的计划。比如英国和法国决定到2040年之前停售汽油和柴油车。
来源:海外观点2017-12-26
欧洲火电厂概况随着欧洲国家逐渐朝向可再生能源过渡,火电厂的运营愈发成为经济负担。这些负担大部分源自于欧洲碳排放配额带来的成本,也即争取温室气体排放许可的成本。...当然,欧洲国家希望通过关停火电厂来节约大笔成本。比如德国目前大部多数火电厂都惨淡经营,关停火电厂可潜在地节省共计约141亿美元(约120亿欧元)。
来源:中国电力报2017-12-26
英国、荷兰、丹麦等欧洲国家在燃煤火电机组生物质混烧技术方面处于领先地位,很多大型燃煤火电机组实现了煤改生物质燃烧。
来源:北京商报2017-12-26
从汽车行业发展趋势来看,继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后,中国也将这一计划提上日程,新能源汽车成为国内外车企的重要发展方向。
来源:中国电力报2017-12-25
来源:搜狐·经济日报2017-12-19
而像瑞士、法国等欧洲国家,小水电开发率达97%,也并没有限制开发。从技术水平看,我国小水电技术成熟,勘测、施工和设备制造都达到国际领先水平。
来源:中国能源网研究中心2017-12-19
目前部分欧洲国家已提出禁售传统能源汽车的计划,如英国政府宣布于2040年禁售包括油电混合动力车在内的燃油车;法国能源部长表示法国计划2040年开始停止销售汽油车和柴油车;德国绿党提出2030年禁售燃油汽车
来源:能源杂志2017-12-19
在这方面,有一个好消息:根据彭博新能源财经的分析,到2020年,碳价格将上涨到每吨24欧元,也许到那时足以推动所有欧洲国家摆脱煤炭。
来源:中国石油新闻网2017-12-13
德国的人均电力消费成本是欧洲国家中最高的。如果德国继续朝可再生能源目标努力,那么新能源肯定主要来自于风力。德国的风力涡轮机比欧洲其他国家都多,其中许多风力涡轮机都是在过去六七年内安装的。
来源:国际能源小数据2017-12-12
值得注意的是,在这个10个国家中,除了新西兰以外,全部是欧洲国家。
来源:中国煤炭网2017-12-11
来源:北极星风力发电网2017-12-11
近期,以英国、丹麦、荷兰为代表的欧洲国家实现海上成本快速下降,欧洲海上风电平均度电成本下降至12.6美分/kwh(约为0.83元/kwh)。
来源:治污者说2017-12-10
随着螺旋过滤技术的发展,为了避免出现上述筛网孔眼堵塞的问题,上世纪七十年代在德国等欧洲国家出现了一种相对新型的过滤结构,如栅条滤网结构、动定环过滤结构等。