来源：电池中国网2019-01-22

技术路线的不同，使得aesc在新能源乘用车的竞争优势逐渐减弱，即便是日产汽车，为了应对其他新能源车企的竞争，也于2015年开始采购能量密度更高的三元锂电池。

来源：电池中国网2019-01-21

，市场上对新能源乘用车的需求不断增多，新能源汽车厂也在逐步调整产品战略。...可以推测，2018年比亚迪配套在新能源乘用车上的电池几乎均为三元锂电池。过去一年，两家企业在新能源客车的装机量占73.01%，市场集中度很高。

来源：电池中国网2019-01-21

本批新车公示中申报的新能源汽车产品共145款，其中，新能源乘用车56款，新能源客车46款，新能源专用车43款。...数据来源：动力电池应用分会研究部以下是本批新车公示中各类车型配套电池企业分析：本批公示中共有26家企业为56款新能源乘用车提供电池配套。其中，catl、威睿电动配套数量最多，配套车型均为7款。

来源：北极星储能网2019-01-21

2.达到行驶里程要求对个人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、民航机场场内车辆等申请车辆购置补贴不作运营里程要求。...3.2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用车、纯电动客车、纯电动货车和专用车按照财建〔2018〕18号文对应标准的0.5倍补贴，燃料电池汽车按照财建〔2018〕18号文对应标准的1

来源：高工锂电2019-01-21

高工锂电对316批申报产品公示的新能源车型和动力电池配套情况进行了梳理，且看下文：新能源乘用车：合资车企申报车型数量增多 车企负责动力总成在申报的56款新能源乘用车中，主要以纯电动为主，共有48款，占比

来源：北极星电力网2019-01-18

详细阅读成都市龙泉驿区16个项目昨集中开工 含电动汽车、储能等项目1月14日，吉利高原新能源乘用车暨成都经开区2019年“开门红”项目集中开工仪式正式举行。...成都晚报记者了解到，吉利高原新能源乘用车项目、投资8亿元的帝博纳高新技术产业创新中心项目、投资52亿元的中德合作智能网联汽车示范基地项目、西南交大轨道交通产业园项目等16个项目集中开工，总投资近110亿元

来源：高工锂电2019-01-18

ggii总结来看，随着新能源汽车产量结构变化（一是，新能源乘用车成为主要增长的拉动力；二是大型、高端的新能源乘用车产量比例开始上升），带动动力电池市场结构同步变化，另外受新能源汽车政策调整、国家宏观环境等因素影响

来源：车轱辘话2019-01-17

2018年全年中国新能源乘用车销量达101万辆，同比增长83%。房地产企业去地产化已经成为了主流，投资新能源汽车已成为房企大佬的首选。

来源：北极星储能网2019-01-16

积极引进或合资合作发展高端新能源乘用车，加大自主开发投入，全力提高动力电池、驱动电机、精密减速机、智能控制软件等效率、可靠性和稳定性，加快应用基于网联的车载智能信息服务系统，积极开发无线充电和无人驾驶等先进技术

来源：电池网2019-01-16

其中，新能源乘用车起火33起；新能源商用车起火26起。电动汽车起火主要原因是碰撞、自燃浸水等。还有一组数据显示，因起火事故频繁曝光，国家市场监督管理总局启动针对新能源汽车的缺陷调查。

来源：襄阳日报2019-01-16

2016年以来，新能源乘用车80%以上搭载锂动力电池，而锂动力电池衰减到80%以内将不能作为汽车动力使用。目前，国家及地方政府出台政策，多为鼓励电池回收拆解，以重复利用原材料。

来源：中证网2019-01-15

按电池材料分，三元电池和磷酸铁锂电池全年装车量分别为33.1gwh和22.2gwh,占装车总量比分别为58.1%和39%；按配套车型分，2018年全年新能源乘用车和新能源商用车电池装车量分别为33.1gwh

来源：环球网2019-01-15

根据乘联会的统计，2018年1-12月的新能源乘用车批发100.8万台，同比增长88.5%，高于2017年增速;中国连续四年稳居全球电动车销量、保有量第一。

来源：汽车之家2019-01-15

按电池材料分，三元电池和磷酸铁锂电池全年装车量分别为33.1gwh和22.2gwh，占装车总量比分别为58.1%和39.0%；按配套车型分，2018年全年新能源乘用车和新能源商用车电池装车量分别为33.1gwh

来源：高工锂电网2019-01-15

其中，新能源乘用车产量100.74万辆，同比增长83%；新能源客车产量9.91万辆，同比下降6%；新能源专用车产量11.42万辆，同比下降26%。新能源乘用车产量快速增长带动国内动力电池出货量增长。

来源：起点锂电大数据2019-01-14

起点研究（spir）数据显示，2018年全年新能源汽车产量为125.8万辆，其中新能源乘用车产量为104.5万辆、新能源客车产量为9.9万辆、新能源专用车产量为11.4万辆。

来源：上海有色网2019-01-14

新能源乘用车：2018年12月新能源乘用车批发销量达到16.0万台，环比增长19.0%，同比增长79.1%，其中插混同比增116.0%，纯电动增长50.0%。

来源：深圳商报2019-01-14

根据深圳2018补贴政策规定，对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。...具体来看，2018年1月1日至2018年2月11日上牌的车辆按照深圳市2017年政策对应标准补贴；2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用车、纯电动客车按照深圳2017年政策对应标准的

来源：上海有色网2019-01-14

新能源乘用车：2018年12月新能源乘用车批发销量达到16.0万台，环比增长19.0%，同比增长79.1%，其中插混同比增116.0%，纯电动增长50.0%。

来源：中国产经新闻2019-01-11

根据企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面研究测算，新能源乘用车动力电池的使用年限一般为5-8年，而商用车动力电池甚至2-3年就会退役。