来源：中国质量新闻网2019-08-13

“跳脱”的续航里程与不敢用的快充，车主被自燃吓怕了步入这个面积庞大的新能源汽车服务“据点”，首先映入眼帘的是广汽新能源的交车区。几位消费者正在交车区旁交流用车心得。...他表示，这辆广汽新能源aion s 530于今年7月购买，已使用一月有余，行驶里程2000余公里。这辆车给他的印象就是外观内饰时尚精致，符合家中大多数人的审美。空调制冷效果与音响音质都十分突出。

来源：汽车头条2019-08-12

除此之外，戴姆勒、大众集团乃至国内的广汽新能源、北汽新能源等，均是比亚迪未来动力电池业务的潜在客户。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

具体如下图所示： 宁德时代居首今年1-7月，宁德时代pack装机量为7945.3mwh，市场占有率22.9%，超过比亚迪居第一，装车量约为8.44万辆，主要为豪情、东风、广汽、宇通、申沃、湖南中车、丹东黄海

来源：起点锂电大数据2019-08-08

140wh/kg区间的有4款、占比8.3%，在140-160wh/kg区间的有17款、占比35.4%，高于160wh/kg的有21款、占比43.8%，其中宁德时代电池能量密度最高，达到170wh/kg，为广汽丰田的广汽牌轿车提供配套

来源：高工锂电2019-08-08

除了装机自家车型，还包括广汽比亚迪和北京华林。比亚迪今日表示，目前公司动力电池业务分拆上市在稳步推进中，预计在2022年前后会把电池整个分拆出去独立上市。

来源：电池联盟2019-08-06

宁德时代为国内供应电池的企业有上汽、吉利、长安、广汽等整车集团以及蔚来、威马、小鹏等造车新势力，在国外也与大众、宝马、戴姆勒、现代、沃尔沃、丰田等建立了合作关系。...动力电池作为新能源汽车的核心部件，广汽新能源汽车总经理古惠南曾发表看法“新能源汽车是大势所趋，电池是比较抢手的核心模块。如果现在不考虑电池布局，到时候供不上或者质量不行，车企就会很被动。”

来源：央视网2019-08-05

广汽新能源总经理 古惠南：电池，电机，电控插件三合一的技术，它的优势就是轻量化、小型化、扭矩更大、动力更大、同时它的电耗更低。

来源：高工锂电2019-08-05

在客户配套上，从2019年开始，松下还通过旗下在华子公司三洋能源为一汽丰田、广汽丰田、长安福特等合资配套电池，配套车型包括卡罗拉、雷凌、蒙迪欧的phev车型。

来源：高工氢燃料电池2019-08-02

5.51%股权，收购申龙客车；江特电机全资子公司2018年有生产和销售氢燃料汽车；力帆股份旗下子公司重庆力帆与武汉泰歌、重庆地大签署协议，发力燃料电池系统及氢能乘用车；上汽集团、众泰汽车、中通客车、宇通客车、广汽集团

来源：高工锂电技术与应用2019-08-01

（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用” id：weixin-gg-lbte 作者：赵冲）在国内自主品牌上，已有包括吉利、广汽、蔚来等多家车企的数十款车型宣布将应用高镍体系电池。

来源：汽车之家2019-07-24

比如吉利的几何a，才刚刚推出，在6月份一口气出货了12000辆，拿到了当月紧凑型纯电动车销量冠军；广汽aion s据说目前订单总量已经超过5万辆。争奇斗艳的新能源汽车竞赛大舞台帷幕已经拉开。...所以从去年到今年，我们也能够看到，国外的像丰田、大众这样的全球巨头都开始笃定在中国大陆投新能源汽车，而国内发展比较好的吉利、广汽也是分别推出了几何系列，aion系列等新能源汽车品牌体系，全力开始推新能源汽车

来源：起点锂电大数据2019-07-22

no10.万向今年上半年，万向软包电池装机量为63.7mwh，市场占有率为2.4%，电池技术路线为三元，主要为上汽、奇瑞、广西申龙、广汽、上汽通用等提供配套，车型为乘用车和客车。

来源：高工锂电2019-07-19

在本批公告中，宁德时代为广汽丰田申报的一款纯电动轿车配套三元动力电池系统，这意味着宁德时代与丰田汽车在动力电池领域的合作进入实质性阶段，为其后期动力电池批量供货打下了基础。...同时，在本批公告中，宁德时代为广汽丰田申报的一款纯电动轿车配套三元动力电池系统，这意味着宁德时代与丰田汽车在动力电池领域的合作进入实质性阶段，为其后期动力电池批量供货打下了基础。

来源：北极星电力网2019-07-17

（市商务局牵头，市生态环境局、市市场监督管理局配合）全面推广汽修行业使用低挥发性涂料，采用高效涂装工艺，完善有机废气收集和处理系统，取缔露天和敞开式汽修喷涂作业。

来源：电池中国2019-07-17

此次，续航里程最高达650km，是广汽乘用车的传祺(trumpchi)牌gam6480bevb0c纯电动多用途乘用车，搭载电池是宁德时代提供的三元电池，电池系统能量密度为180wh/kg。

来源：起点锂电大数据2019-07-17

宁德时代pack装机量为5848.7mwh，市场占有率为19.5%，排名第二位，主要为豪情汽车、东风汽车、广汽、上海申沃、宇通、杭州长江、湖南中车、上汽通用五菱、中通、华晨宝马、安凯、金龙汽车等提供配套

来源：北极星大气网2019-07-17

（市商务局牵头，市生态环境局、市市场监督管理局配合）全面推广汽修行业使用低挥发性涂料，采用高效涂装工艺，完善有机废气收集和处理系统，取缔露天和敞开式汽修喷涂作业。

来源：起点锂电大数据2019-07-16

在140-160wh/kg区间的有11款、占比42.3%，高于160wh/kg的有11款、占比42.3%，其中江铃的爱驰牌乘用车电池系统能量密度最高，达到181wh/kg，电池由爱骋新能源提供，另外，广汽传祺牌乘用车电池系统能量密度也达到

来源：高工锂电2019-07-16

其中广汽集团申报的一款纯电动多用途乘用车，搭载的三元电池系统能量密度达180wh/kg，工况续航达650km，由宁德时代提供电芯，广汽集团负责动力总成，创造了新能源乘用车续航的最高记录。...其中，广汽集团申报了一款纯电动多用途乘用车，搭载的三元电池系统能量密度达180wh/kg，工况续航达650km，由宁德时代提供电芯，广汽集团负责动力总成，创造了新能源乘用车续航的最高记录。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

其中，宁德时代上半年为北汽、吉利、广汽、上汽、华晨宝马、东风、蔚来、威马等主机厂的新能源乘用车装机超20万辆，累计实现动力电池装机总电量约10.16gwh，占整体的45.3%。...2019上半年新能源汽车电池装机电量分析（gwh）数据来源：高工产业研究院（ggii）上半年，包括北汽、吉利、上汽、广汽、长城、比亚迪、江淮、奇瑞、长安等主机厂的新能源乘用车销量都呈现增长趋势，从而推动电池企业动力电池装机电量增长