来源：腾讯汽车2020-09-29

目前，大众在中国已经有6个电池装配车间，今年大众收购了电池制造商国轩高科26%的股份。除此之外，大众还在寻求其他的合作伙伴，包括宁德时代和a123。

来源：北极星储能网2020-09-24

北极星储能网获悉，9月23日，工信部公示了第五批《锂离子电池行业规范条件》企业名单，共有15家电池企业入选，其中有江苏春兰清洁能源研究所、江苏双登富朗特、横店集团东磁股份、国轩高科、孚能科技、河南力旋科技

来源：中国能源报2020-09-24

据记者了解，由于811电池受到国内车企热捧，国轩高科、比亚迪、蜂巢能源等电池企业都在悄悄布局。...国轩高科、蜂巢能源、远景aesc等电池企业计划在2020年量产装车，而力神电池、塔菲尔、天劲股份等电池企业已经实现了小范围量产装车。不曾想，刚爆发的第二年，811电池技术路线就引发业内质疑。

来源：北极星储能网整理2020-09-23

其集装箱式储能电池系统由国轩高科供货。华能国际安徽分公司蒙城县内陆平原风电场项目共装机200mw，储能的配比为20%，时长为1小时。...北极星储能网获悉，华能蒙城风电40mw/40mwh储能项目通过国网安徽省电力有限公司组织的并网验收，该项目南瑞继保epc、国轩高科提供储能电池系统。

来源：NE时代2020-09-22

从市值来看，295亿元的市值（截至9月21日收盘）其实跟国轩高科（296亿元）的市值差不多，但是从2019年前7个月装机量（包含乘用车和商用车）来看，后者几乎是前者的6-7倍，从这个角度来分析的话，孚能这个估值是有点高了

来源：高工锂电2020-09-22

8月乘用车动力电池装机量top 10企业依次为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、星恒电源、孚能科技、多氟多、中兴高能、天津捷威。...top 10企业依次为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、星恒电源、孚能科技、多氟多、中兴高能、天津捷威。

来源：能源杂志2020-09-21

去年同样热衷于ncm811的国轩高科、远景aesc、力神电池、蜂巢能源、塔菲尔、万向123、比亚迪、桑顿新能源等电池企业也悄然熄灭了对该型号产品的声音。...比如大众入股国轩高科，戴姆勒投资孚能科技等。随着绑定的车企数量或增量的下滑，宁德时代动力电池市场份额面临被蚕食的风险。从王座跌落的宁德时代显然也清楚自身败北的最大原因——海外市场受阻。

来源：NE时代2020-09-16

本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017电池领域，宁德时代依然牢牢占据半壁江山，本月看点之一是比亚迪随着整车产量提升以及刀片电池配套上量，重新回到top2位置；此外，国轩高科，星恒电源靠着配套

来源：高工锂电2020-09-15

与7月装机top 10排名相比，8月电池top 1-5企业变动较小，仅国轩高科与中航锂电的名次互换，中航锂电位列第4，国轩退居第5。...总体来看，8月动力电池装机量top 10企业合计4.74gwh，top 10企业依次为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、星恒电源、孚能科技、亿纬锂能、力神、多氟多。

来源：高工锂电2020-09-10

目前，lg化学、ski、三星sdi，以及国内的国轩高科、孚能科技、比亚迪、远景aesc等主流电池企业也都布局了ncm 811。

来源：电池中国2020-09-04

据悉，7月中国市场装机量中，国轩高科和星恒电源都因配套宏光mini ev车型，装机量和排名都有明显提升，其中7月份星恒电源动力电池装机量环比增长了435%，中国市场动力电池装机量排名也从6月份的第24位...第二批汽车企业、车型及配套电池企业从为第二批“下乡”活动车型配套电池的企业来看，宁德时代配套车型最多（11款），国轩高科（5款）紧随其后，力神电池和鹏辉能源各配套3款，比亚迪、中航锂电、瑞浦能源、桑顿新能源

来源：电池中国网2020-09-01

与lg化学、松下电池相似，国轩高科、力神电池1-7月圆柱动力电池也主要应用在乘用车市场。...从提供圆柱电池的配套企业来看，今年1-7月，圆柱电池出货量主要集中在lg化学、国轩高科、松下电池、力神电池、比克电池、三洋电子和银隆新能源等产业中的头部企业。

来源：上海有色网2020-08-31

7月，国轩高科装机量环比增长81.7%，其中乘用车板块的装机量环比上涨34.1%，而带来最大增量空间的便是宏观mini ev这款车型。...国轩高科为该车提供的是磷酸铁锂电芯，7月该车磷酸铁锂版本共产出3,997辆，相较6月590辆的产量环比增长率接近600%，国轩也借此超越中航锂电排名上升。

来源：中国能源报2020-08-26

合肥国轩高科动力能源有限公司储能事业部总工程师王业林对记者说。“降低或减免容量费、扩大项目利润空间，不失为一种有效手段。”...合肥国轩高科动力能源有限公司储能事业部总经理韩一纯对此表示：“在即将到来的平价上网时代，风电、光伏项目的盈利空间已被压缩，如果再额外增加配置储能的投资，投资收益率会进一步降低。”

来源：中国能源报2020-08-26

合肥国轩高科动力能源有限公司储能事业部总工程师王业林对记者说。“降低或减免容量费、扩大项目利润空间，不失为一种有效手段。”...合肥国轩高科动力能源有限公司储能事业部总经理韩一纯对此表示：“在即将到来的平价上网时代，风电、光伏项目的盈利空间已被压缩，如果再额外增加配置储能的投资，投资收益率会进一步降低。”

来源：禾颜阅车2020-08-25

这成为继大众入股国轩高科，恒大收购卡耐新能源，以及特斯拉收购maxwell之后又一个主机厂切入动力电池领域的案例。主机厂在动力电池领域攻城略地，反倒让宁德时代这样的国内动力电池企业奋起反击。...戴姆勒汽车是此次孚能汽车科创版上市的唯一整车参投企业，双方未来合作空间巨大参与江淮混改的大众，成为了同在安徽的动力电池厂商国轩高科的大股东；戴姆勒投资了同样是和其在国内合作伙伴北汽有着诸多业务往来的孚能科技

来源：电池中国2020-08-24

此外，国轩高科、万向一二三、亿纬锂能也得到国际车企巨头的青睐，或入股，或签订巨额大单，二线电池企业新机遇频现，国内乃至全球电池市场格局正迎来剧变，电池巨头如何应对全球化的竞争，中小企业的市场机遇在哪里，

来源：高工锂电2020-08-24

与此同时，2020年以来，包括国轩高科、万向一二三、亿纬锂能等国内多家涉足软包电池的企业都有了新的动作，或者拿到国际客户定点，或者配套国内企业新上项目，这意味着，软包电池长期的市场机会依然可期。...ggii认为，尽管软包电池目前市场占比并不具备优势，但是，随着宁德时代和亿纬锂能软包电池开始放量、lg化学/ski全球发力、国轩高科投建柳州软包项目、戴姆勒入股孚能科技、万向斩获大众巨额订单等一系列动作

来源：汽车之心2020-08-24

大众则斥巨资入股合肥的国轩高科。奔驰新增选择了孚能科技，并以9亿元入股后者。国内的北汽、广汽则也转向与孚能科技和中航锂电进行重点合作。车企类似的操作，让宁德时代不再享受以往独家供应的地位和议价权。

来源：电车资源2020-08-21

此外，宁德时代、比亚迪、格林美、南都电源、桑顿新能源、中航锂电、国轩高科、猛狮科技等一大批动力电池及相关上下游企业，先后在电池回收领域加强布局。