来源:北极星大气网2020-03-11
2020年底前,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充换电基础设施体系,充电设施基本覆盖高速公路服务区,公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8,城镇核心区公共充换电服务半径小于1公里,满足电动汽车充换电需求及新能源汽车城际出行需求
来源:E车汇2020-03-09
截至 2019 年 10 月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为 114.4万个,同比增长 66.7%——尽管增长看似非常迅猛,但充电桩的缺口依然很大。
来源:EV视界2020-03-09
经分类测算,2015年到2020年需要新建公交车充换电站3848座,出租车充换电站2462座,环卫、物流等专用车充电站2438座,公务车与私家车用户专用充电桩430万个,城市公共充电站2397座,分散式公共充电桩
来源:南方电网报2020-03-05
南方电网服务的南方五省区,目前公共充电桩保有量超过7万台,其中广东省居于全国各省区首位,公共充电桩保有量为6万台。...《报告》数据显示,2015年—2019年,我国公共充电桩保有量持续保持快速增长,截至2019年,全国公共充电桩保有量已达到51万余台。
来源:中国能源报2020-03-05
2016、2017年新增公共充电桩数量保持在9.1万台左右,进入2018年以后,新增公共充电桩数量有较大幅度提升,2018年全年增加14.73万台,2019年新增的公共充电桩也达到12.89万台。
来源:大比特资讯2020-03-04
为此,到2030年,欧盟需要将电动汽车公共充电桩数量增加15倍。当前,欧盟境内充电桩数量为18.5万个,到2030年,预计欧盟电动汽车保有量将达4400万辆,需要约300万个配套公共充电桩。
来源:中国充电联盟2020-02-28
截至2020年1月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩53.1万台,其中交流桩31万台、直流充电桩448台。较2019年12月公共类充电桩增加1.5万台。
来源:中国能源报2020-02-26
恒大集团首席经济学家任泽平日前发布的《全球新能源汽车发展报告2020》(下称《报告》)指出,去年前11月我国公共充电桩、私人充电桩,距2020年目标完成率分别为99.2%、15.8%,对小区电网负荷冲击较大是私人充电桩建设缓慢的重要因素
来源:北极星储能网2020-02-24
跟踪福建省充电设施政府监管平台数据对接情况,整合全市公共充电桩、专用停车位等信息数据资源,指导相关单位研究开发便捷高效的新能源汽车充电停车手机应用,方便群众日常使用。
来源:充电桩2020-02-24
,欧盟新能源汽车、公共充电桩保有量分别为135.0万辆、17.3万个,对应车桩比7.78:1;据markline、美国可替代燃料数据中心统计,美国新能源汽车、公共充电桩保有量分别为141.2万辆、7.5
来源:分析师2020-02-18
该联盟预计,2020年将新增公共充电桩15.6万台。该联盟统计的2019年公共充电设施(不含国网)充电量合计51.65亿kwh。...据中国充电联盟2020年1月13日通过其官方微信公众号发布的统计数据,截至2019年底,该联盟内公共充电桩保有量共51.6万台(交流桩30.1万台+直流桩21.5万台+交直流一体桩488台),同比增长55.9%
来源:东兴证券2020-02-17
该联盟预计,2020 年将新增公共充电桩 15.6 万台。该联盟统计的 2019 年公共充电设施(不含国网)充电量合计 51.65 亿 kwh。...据 中国充电联盟 2020 年 1 月 13 日通过其官方微信公众号发布的统计数据,截至 2019 年底,该联盟内公共充电桩保有量共 51.6 万台(交流桩 30.1 万台+直流桩21.5 万台+交直流一体桩
来源:泽平宏观2020-02-13
来源:驻欧盟使团经商参处2020-02-13
当前,欧盟境内充电桩数量为18.5万个,到2030年,预计欧盟电动汽车保有量将达4400万辆,为此需要约300万个配套公共充电桩。...欧洲动态网1月8日消息,当日,绿色倡议组织“交通与环境”(t&e)发布研究报告称,为实现欧盟“气候中和”的目标,到2030年,欧盟需要将电动汽车公共充电桩数量增加15倍。
来源:未来汽车日报2020-02-12
目前,公共充电桩保有量还具有集中度高的特点,公共桩保有量前十的城市合计占比高达75.3%,而西藏、新疆等西北地区合计占比不足5%。除充电桩布局外,电动车快充技术的发展也是破局关键。...目前中国纯电动车的保有量超过300万辆,车桩比的失衡导致用户对公共充电桩的依赖度更高。按工信部制定的发展目标,2020年我国总体充电桩保有量将达到480万个,满足500万辆新能源汽车的出行服务需求。
来源:中商情报网2020-02-10
从中国电动汽车充电基础设施促进联盟了解到,2019年公共充电基础设施增速加快。具体来看,据数据显示,截至2019年12月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩51.6万台,其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩
来源:中国能源报2020-02-01
民用车辆去社会公共充电桩充电时,难以区分其性质,进而很难享受不同电价,而且这类民用车使用了社会公共资源,价格高些也是合理的。“但落实居民区充电桩企业建设的公共充电桩享受居民电价是可以的。”
来源:猎云网2020-01-31
截至2019年11月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为117.4万台,同比增长61.2%。...截至2019年11月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为117.4万台,同比增长61.2%。