来源：能源观察网微信2014-12-25

佩里说，一个通用的无线充电系统，将取消大量不兼容的电线和充电器，并允许移动设备来执行高能耗任务而无需消耗电池。

来源：电气中国2014-12-22

中国也与德方组成了中德电动汽车标准化工作组，在充电系统、电动汽车与供电系统间的通信、车辆安全、与智能电网互动等四方面组织专家开展了技术交流和标准研讨工作。

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-12-17

在研发中心，易事特无线传能功率变换装置产学研合作项目引起了各位代表的极大兴趣，中青班的各位领导兴趣盎然地与占斯亮助理深入探讨了新能源汽车智能充电系统相关技术、应用以及全球的发展趋势，并深入了解了易事特系列新能源汽车智能充电的研发现状

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-12-15

易事特从产品的安全性、可靠性、可用性出发，已研制出多款满足不同种类电动汽车充电需求的智能充电系统，并在全国多地的电动汽车推广项目中得到了很好的运用。

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-12-15

戴士福主任一行还兴趣盎然地与王凤仁总工和占斯亮助理探讨了新能源汽车智能充电系统相关技术、应用以及全球的发展趋势，深入了解了易事特系列智能充电系统的研发现状，并表示非常欢迎和期待易事特优质的智能充电产品能够运用到常州市的新能源汽车推广应用项目

来源：OFweek 智能电网2014-12-11

类似的合作关系并非特斯拉的首次尝试，因为该公司此前曾同梅萨德斯-奔驰公司合作打造了后者旗下b级汽车的充电系统及其他一些电动零部件。

来源：新华网2014-12-10

汉能的薄膜电池以其柔性化、轻质化等特点可广泛应用于汽车天窗、汽车车顶、柔性便携式随车发电设施、汽车充电系统等领域。运用薄膜发电技术，未来，汽车将成为一个清洁能源发电系统，获得永续动力。

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-12-05

目前已全面掌握工业节能电子技术、智能电网技术(智能微电网、电能质量控制)以及新能源技术(光伏、电动汽车智能充电系统)，构建了行业内领先的技术创新优势、人才优势和品牌优势。

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-12-05

易事特主动出击，积极联合东莞中山大学研究院、中汽宏远汽车、迈科新能源等30多家企业、科研院所共同成立了广东东莞新能源车产业技术联盟全力拓展新能源汽车产业，目前已研制出多款满足不同种类电动汽车充电需求的智能充电系统

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-11-27

郑家伟教授和许昭博士详细介绍了香港理工大学电机工程系在新能源汽车、第四代太阳能电池、智能充电系统、光伏发电及智能微电网方面科研项目情况及取得的成果，并就此与徐海波博士、王凤仁博士进行了深入广泛交流，双方一致认为将紧抓新能源革命及产业发展机遇

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-11-25

公司自主研发生产了ups电源、智能一体化电源、应急供电系统、数据中心机房系统、太阳能光伏分布发电系统、新能源汽车智能充电系统、智能微电网系统等多个系列产品，其技术领先，性能稳定、可靠，已在国内外众多的项目中得到广泛应用

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-11-21

在易事特产品展厅中，何思模教授首先向张礼祥书记介绍了易事特ups电源及新能源产品特点及行业发展概况，特别介绍了易事特自主研发的光伏逆变器、数据中心控制系统、新能源汽车智能充电系统等产品的卓越性能和在新能源领域世界领先的技术优势

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-11-21

广东省院士专家企业工作站、教育部光伏系统工程研究中心产业化基地等高端科研平台，引进由海外著名专家主导的国际性创新科研团队，与国内多所高校建立产学研合作，使公司致力于ups电源、分布式发电系统、智能微电网系统、新能源汽车智能充电系统等电源和新能源领域的技术研究与开发

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-11-19

基于对电动车充电桩应用需求的深刻把握，易事特从产品的安全性、可靠性、可用性出发，已研制出多款满足不同种类电动汽车充电需求的智能充电系统。

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-11-19

许小波主任一行很是重视，兴趣盎然地与何思模教授深入探讨了新能源汽车智能充电系统相关技术、应用以及全球的发展趋势，并深入了解了易事特系列智能充电系统的研发现状。...在研发中心，董事长何思模教授向许小波主任一行重点介绍了易事特无线传能功率变换装置，并带领许小波主任一行实地参观了易事特自主研发的系列新能源汽车智能充电系统产品。

来源：广东易事特电源股份有限公司2014-11-18

作为全球电能质量解决方案供应商和全球绿色能源制造商，近年来，易事特基于对电动车充电桩应用需求的深刻把握，从产品的安全性、可靠性、可用性出发，已研制出多款满足不同种类电动汽车充电需求的智能充电系统，并在全国多地的电动汽车推广项目中得到了很好的运用

来源：中华工商时报2014-11-11

日本的丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁以及身处欧洲的法国标致-雪铁龙集团，均采用了chademo快速充电方案;奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷和大众等德美企业则采用统一的dc联合充电系统(

来源：腾讯汽车2014-11-10

而ev即使利用快速充电系统，充满电也需要花费30分钟左右，紧急情况下需要频繁供电时使用就会难免受到限制。fcx clarity不仅拥有强大的供电能力，事实上输出功率也相当高。

来源：中国企业家杂志2014-11-04

公告显示，公司将斥资6亿元打造无桩充电智能汽车群充电系统，这或将颠覆现有的以充电桩为主力的电动车充电系统。这家失速已久的公司终于找到了奔跑的快感。

来源：商业周刊2014-11-03

因此，奔驰、宝马结盟，建立兼容充电系统，可视为传统车厂进行电动车市场保卫战时，不得不接受的现实。