来源：中汽协2020-08-17

另外就是我从我的测试所需要的供氢来说，甚至包括产业大背景说，可能对于加氢的基础设施方面还有很大的需求。第三个，标准体系和测试平台还需要完善。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

从伯肯节能2020年上半年的“成绩单”来看，公司在供氢系统及加氢站项目取得实质性进展，但整体业务上的财务指标并不理想。...近年来，公司以天然气领域的技术积累为基础，以气体能源的互联互通作为技术发展的主要方向，逐步拓展到燃料电池领域，燃料电池供氢系统已实现批量供货，相关减压阀产品实现量产。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

目前，已有多款搭载公司生产的供氢系统车辆取得公告。同时，与氢能产业链龙头企业多方开展战略合作，共同推动氢能产业发展，打造公司新的利润增长点，推动公司全面可持续健康发展。

来源：北极星氢能网（独家）2020-08-14

采用单一来源采购方式的原因及相关说明显示，济南豪沃客车拥有济南市唯一氢燃料电池公交车加氢站，在济南市新的加氢站建成以前能及时提供氢燃料有效保障拟采购车辆的运行。

来源：势银能链2020-08-14

势银能链了解到，普拉格能源不仅销售fc产品，还同时提供氢气供应基础设施和配套服务。...普拉格能源为客户的仓库提供氢气供应服务，这些仓库在安装氢气站和可将氢气填充到fc叉车中的氢气罐之后，普拉格能源又像销售城市燃气一样为客户提供加氢服务。

来源：北极星氢能网2020-08-13

2．济南豪沃客车拥有济南市唯一氢燃料电池公交车加氢站，在济南市新的加氢站建成以前能及时提供氢燃料有效保障拟采购车辆的运行。...随后的招标公告中，采用单一来源采购方式的原因及相关说明显示，济南豪沃客车拥有济南市唯一氢燃料电池公交车加氢站，在济南市新的加氢站建成以前能及时提供氢燃料有效保障拟采购车辆的运行。

来源：香橙会研究院2020-08-13

尼古拉提供氢能重卡+加氢站的全生态解决方案，采用“捆绑式（bundled）租赁”的商业模式，即在全生命周期内（7年或70万英里），向客户提供氢能重卡、无限量氢气使用、整车保养与维修服务，从而提供了与柴油车成本持平甚至更低的使用总成本

来源：高工氢燃料电池2020-08-10

这次入驻中国宝武吴淞氢能产业园，中集安瑞科将充分发挥在制氢、储氢、运氢、加氢、储能、热电联供等各环节优势，为宝武清能提供氢能保障及服务。

来源：北极星氢能网（独家）2020-08-07

目前，燃料电池供氢中心一期项目建设进入后期，计划今年三季度建成投产，每年可生产高纯氢约 1500 吨。

来源：中国化工报2020-08-07

广州石化结合广州市规划建设氢能枢纽布局，积极推进氢能源建设，目前，燃料电池供氢中心一期项目建设进入后期，计划今年三季度建成投产，每年可生产高纯氢约 1500 吨。

来源：北极星氢能网2020-08-06

郑津洋发表在《安全与环境学报》上的一篇文章显示，目前，许多国家成立了专门的研究机构开展氢安全研究，以期在氢能产业化过程中占据主动权和制高点，如日本供氢及氢应用技术协会(hysut)、日本氢能检测研究中心

来源：氢云链2020-08-06

尼古拉提供了氢能重卡+加氢站+加氢的完整解决方案，，即在生命周期内（7年或70万英里），为客户提供氢能重卡使用服务、无限量氢气使用、整车保养与维修服务。

来源：压力容器2020-08-05

氢气瓶或者撬装系统安装是车载供氢系统的重要环节。但现有相关标准并没有对供氢系统管路、接头、密封形式等提出基本安全要求。...配氢管道一般用于小规模、短距离输送氢气，输氢对象为小规模用户( 如民用氢能园区内连接供氢站和用户间的管道) ，其特点是管道压力较低、直径较小。(2) 液态输氢设备。

来源：北极星氢能网2020-08-05

保障体系：供氢体系基本建立，基础设施基本满足示范应用需求，政策体系不断完善，产业协同优势逐步形成。

来源：中国能源报2020-08-05

何广利称，结合用能需求、供应网络、技术发展等形势，未来不会局限于某一特定模式，而将形成一个综合供氢网络，不同路线对应的储运方式不同，成本也有差别。

来源：北极星氢能网2020-08-04

配套氢阀研发技术和产品主要包括：燃料电池电堆用阀门、35mpa供氢系统用阀门设计优化/70mpa供氢系统用阀门、35mpa加氢站用阀门设计优化/70/100mpa加氢站用阀门及液氢阀门设计开发。

来源：氢云链2020-08-03

适用于各种供氢形式的车用加氢站，也适用于加氢/加油、加氢/加气等两站或多站合建站中的加氢部分。...本文通过盘点国内已出台加氢站运营管理政策，供氢能产业相关人士产业思考和讨论。（来源：微信公众号“氢云链” ） 加氢站审批难、管理难、归口难被认为是加氢站建设的最大难点。

来源：北极星氢能网2020-08-03

实施氢能源先行计划：推广氢能源公务、公交、市政专用车辆，先行建设目前具有优势技术的外供氢加氢站和站内制氢加氢站，开展加氢站运营示范，新建通讯、重要设施备用电源，积极布局氢燃料电池分布式发电系统。

来源：势银能链2020-07-31

杨明介绍，目前氢阳能源已建成5天每吨的氢油装置，获得专利39项，在国内近10个省份进行制氢、储运氢、燃料电池、应用断电布局，建设6大示范基地，推广常温常压有机液态储供氢技术的应用。

来源：中国能源报2020-07-31

何广利称，结合用能需求、供应网络、技术发展等形势，未来不会局限于某一特定模式，而将形成一个综合供氢网络，不同路线对应的储运方式不同，成本也有差别。...据介绍，出于安全性等考虑，我国加氢站多选择外供氢方式，从氢源地到站内的储运是重要一环。也正因此，瓶颈“不在两头、在中间”，安全、高效、经济的储运方式越来越受到重视。