来源：DeepTech深科技2018-01-02

主流厂商不再固守磷酸铁锂电池，三元锂电池成长性高过去车厂对于选择磷酸铁锂电池还是三元材料锂电池（简称三元锂电池）的纠结其实已经有了答案，根据高工产业研究院（ggii）数据统计显示，今年1～11月三元电池装机电量

来源：高工锂电网2018-01-02

七、动力型三元材料622的产量占比较2016年有很大提升;实际：2017年多家动力电池企业加快开发622型动力电池，主要用于圆柱18650、方形动力电池，全年动力型ncm622产量约5000吨，占动力三元材料比例超过

来源：电池中国网2017-12-26

主要包括建设年产60000吨的三元前驱体原料项目、年产30000吨的三元正极材料项目以及绿色拆解循环再造车用动力电池包项目，加强三元材料的供应能力。

来源：中国产业信息网2017-12-26

目前国内动力型锂电池主要以铁系和三元系为主，故近两年磷酸铁锂和三元材料成为锂电池正极材料中增长最快的两种材料。...目前国内三元材料仍然以ncm111/ncm532和ncm622为主，仅部分企业开始小批量生产ncm811和nca，较日韩企业还处于落后水平。

来源：储能科学与技术2017-12-25

而引入硅基复合材料替代纯石墨作为负极材料，液态电解质动力锂离子电池电芯的能量密度可以达到300 w˙h/kg，上限约为350 w˙h/kg(已经在特斯拉model 3上使用的松下21700电池，正极采用镍钴铝三元材料

来源：高工锂电网2017-12-25

随着国内动力电池企业加速进击国际市场，为降低对国外三元材料企业的依赖，这迫使国内部分三元材料企业加强专利布局，以配合电池客户应对发达国家的资质审定。...一位资深锂电材料专家表示，3m的母体专利已经定义了三元材料并定义了三元材料用于锂电池，因此只要将ni、co、mn等三种元素组合并用于锂电池就侵犯了3m的母体专利，即使型号有些不一样。

来源：智东西2017-12-25

随着对动力电池能量密度要求越来越高，磷酸铁锂未来难以达到要求，三元动力电池前景广阔，三元材料有望彻底爆发，迎来发展良机。...动力电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。动力电池的负极材料则分为碳材料和非碳材料两大类，市场亦在迅速扩大，碳纳米管和石墨烯成为新的负极材料候选。

来源：电池中国网2017-12-22

就不同材料做如下分析：在三元材料排名前10的动力电池企业中，宁德时代以3.93gwh登顶，余下动力电池企业装机量相差不大，且均不到1gwh。...图2：2017年1-11月使用三元材料的动力电池企业装机量排行数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作磷酸铁锂材料虽然今年比重有所下滑，但其独特的价格与技术优势是赢得众多动力电池企业青睐的关键。

来源：NE时代2017-12-21

正极采用高镍三元材料，负极采用氧化亚硅或纳米硅。...2017年3月23日，特斯拉在2017国际电池会议上分享新型“2170”锂电池的镍钴铝(nca)三元材料改进的技术细节。相比之前的18650电池，该电池能量密度提升20%左右，成本下降9%左右。

来源：锂电大数据2017-12-19

宁德时代：在正极方面开发了超电子网技术，增强磷酸铁锂的电子导电性能，可达三元材料的1000倍;在负极石墨表面，采用了快离子环技术修饰，修饰后的石墨兼顾超级快充和高能量密度的特性，快充时负极不再出现副产物

来源：高工锂电技术与应用2017-12-13

最近几年，杜邦也开始进军锂电领域，在含氟特种电解液，lto负极以及三元材料正极方面都有已经有产品问世。...3m拥有三元材料方面的核心专利，对层状正极材料的理解全球无人能及。同时，3m在特种电解液添加剂，合金负极方面也是可圈可点。

来源：锂电大数据2017-12-12

但磷酸铁锂拥有安全性高、原料资源丰富、成本容易控制等三元材料难以比拟的优势，且在短期内，客车市场三元对磷酸铁锂的替换并不会表现出来，而磷酸铁锂还拥有储能这一巨大的后期潜在市场。

来源：高工锂电2017-12-06

从技术研发情况来看，国外企业lg化学、三星sdi、ski等在能量密度方面成果显著，国内企业宁德时代、国轩高科、天津力神、比亚迪、中航锂电、比克、桑顿新能源等也有长足进步，三元材料企业。

来源：高工锂电网2017-12-06

当前，磷酸铁锂和三元材料已经成为动力锂电池的两大技术路线，但在更高能量密度的追求之下，具备高电压、高容量优势的富锂锰基、高电压镍锰酸锂、磷酸锰锂和镍酸锂等新一代正极材料成为业内的研究热点。...与之相比，高镍三元材料和nca材料在国内的商业化应用会更快一些。截至目前，包括杉杉能源、宁波金和、天津巴莫、当升科技、国轩高科、天津力神等企业都宣布公司的高镍产品已经完成中试，甚至开始量产且批量供货。

来源：高工锂电2017-12-04

三元材料43%：价格从上半年14-15万元/吨涨到目前20-21万元/吨，价格涨幅超过43%。...动力电池领域，“提质降本”是今年行业发展主旋律，市场快速向龙头企业聚集，行业分化现象加剧，二八效应凸显；材料领域，上游原材料供需失衡导致价格进一步上扬，三元材料高镍化进程加快，磷酸铁锂、隔膜、电解液性能稳步提升

来源：高工锂电2017-11-30

境遇与之截然相反的是，一批材料企业及电池企业都在加码扩产三元材料，一些领先材料企业(杉杉能源、当升科技、宁波金和等)在高镍三元材料研发生产方面有所突破。

来源：建约车评2017-11-30

主要产业布局：中国市场技术路线：磷酸铁锂+三元材料，方形电池产品核心竞争力：最新研发的高镍三元材料为正极、硅碳复合物为负极的动力电池的能量密度可以达到300wh/kg以上。...主要产业布局：美国、中国、韩国和欧洲技术路线：ncm三元材料电池，软包电池。产品核心竞争力：全球软包电池的龙头，电池设计灵活，散热和安全性能较高。

来源：高工锂电网2017-11-30

其中一期项目设计生产提供ncm523三元材料前驱体4.8万吨和ncm622三元材料前驱体4万吨，可根据市场情况灵活调整两种型号的产品产量;项目二期将增加一条同等处理能力的生产线。...而囿于高镍三元材料涨价，基于降成本压力，企业在研发试产上也较为谨慎。

来源：锂电大数据2017-11-30

再加上高镍带来的能量密度的提升，目前当升科技、杉杉能源、天津巴莫、国轩高科、格林美等正极材料领先企业都在研发高镍三元材料，未来高镍三元在市场上的比重会逐步提升。

来源：锂电大数据2017-11-29

行业龙头比亚迪日前在某论坛上表示，未来公司磷酸铁锂和三元体系将长期并行发展，在正极材料开发方面，磷酸铁锂材料将向空间利用优化、高压实、高比容量发展，三元材料则向高电压、高镍、低成本方向发展。...而锂电池在储能领域的渗透率正在提升，且储能产业已经进入发展的关键时期，随着政策逐渐明朗，市场将加速扩张，磷酸铁锂安全性高、原料资源丰富、成本容易控制等优势是三元材料难以比拟的，因此向储能领域转移优势更加明显