来源：中国有色金属报2021-03-18

在稀贵金属的回收方面，目前我国绝大多数稀散、稀贵金属，如锗、铼、镓、铋、铷、铯、钴、铂族等是通过综合利用提取出来的。...2013年至今已完成铜、铝、铅、锌、镍、镁、钨、钼、锡、锑、钽、铌、锶、银、锆、锂、稀土、钴、铋、锗、钛等有色金属矿产资源“三率”指标的制定工作，并将矿山企业的“三率”指标考核明确列为矿山年检的重要内容

来源：高工锂电2021-03-18

此外，据德国媒体报道，欧盟还计划将进入欧盟市场的电池最低回收配额写入法律条款，即从2027年开始，安装在电动汽车中的电池需要申报其回收的钴、铅、锂和镍含量，预计2030年开始正式实行最低回收量配额，钴建议配额为

来源：中国能源报2021-03-17

据了解，铅酸电池回收企业利润率较低；动力电池方面，三元电池中镍、钴、锰元素具有回收价值，经济性良好，而磷酸铁锂不含贵价金属，经济性较差。

来源：中国能源报2021-03-17

根据行业咨询机构伍德麦肯兹此前发布的预测，未来15年里，随着全球交通领域电气化进程的不断推进，锂、镍、钴、铜以及铝等金属材料领域的投资规模至少需要达到1万亿美元。

来源：北极星电力网2021-03-15

本标准规定了颗粒物，二氧化硫，氮氧化物，一氧化碳，氯化氢，氨，汞及其化合物，镉、铊及其化合物，锑、砷、铅、铬、钴、铜、锰、镍及其化合物以及二噁英类的排放限值。

来源：中国科学报2021-03-15

据南京工业大学教授周嵬介绍，由于具有出色的氧化还原催化活性和高电导率，燃料电池最受欢迎的阴极材料是含钴的钙钛矿氧化物，然而钴基钙钛矿阴极的问题在于，它们的热膨胀系数非常高，远远大于常用的电解质，导致热机械不兼容

来源：中国电力企业管理2021-03-15

8月底，欧盟委员会发布的一份报告指出，由于疫情的诸多影响，用于制造电池和可再生能源设备的原材料（尤其锂和钴）出现供应短缺风险，有可能威胁欧盟2050年实现“碳中和”的政治目标。

来源：北极星环保网2021-03-15

本标准规定了颗粒物，二氧化硫，氮氧化物，一氧化碳，氯化氢，氨，汞及其化合物，镉、铊及其化合物，锑、砷、铅、铬、钴、铜、锰、镍及其化合物以及二噁英类的排放限值。

来源：高工氢电2021-03-15

；作为中国航天科技集团直属研究院(现属于集团专业公司序列成员单位)，深圳航天科技创新研究院(下称“深航院”)联合研发中心于2019年设立了燃料电池催化剂联合研发中心，主要从事铂炭(pt/c)催化剂和铂钴(

来源：电池中国网2021-03-12

值得一提的是，动力电池中有许多值得回收的金属元素，以目前主流的三元电池为例，其中的镍、钴、锰、锂等都具有较高的经济价值，“从动力电池回收得到的金属资源，对比采矿的金属，其具有低成本、高效率的优势，关键还规避了矿山开采时对环境的污染

来源：青岛能源所2021-03-10

在氢气制备过程中前期报道的陶瓷透氧膜中的钴和铁离子易被深度还原，呈现出较差的化学稳定性。近日青岛能源所江河清研究员与德国汉诺威大学caro教授合作开发了一种新型钛基双相混合导体透氧膜。

来源：中国能源报2021-03-10

据德国财经新闻网报道，欧盟还计划将进入欧盟市场的电池最低回收配额写入法律条款，即从2027年开始，安装在电动汽车中的电池需要申报其回收的钴、铅、锂和镍含量，预计2030年开始正式实行最低回收量配额，钴建议配额为

来源：蜂巢能源2021-03-09

在产品环境影响方面电池使用无钴工艺生产，使用涂布工序余热回收系统，建设电池储能项目，对员工进行环境意识培训，号召大家响应绿色办公并严格按照垃圾分类要求处理日常废弃物。

来源：国泰君安证券研究2021-03-08

锂钴铜需求新发展电 解铝格局再优化1、配合二次能源的增量和发展，比如光伏、风电等，有色的锂电池是最最基础的储能材料，未来受益行业发展，锂钴铜的需求受益。

来源：罗惟忠财富号2021-03-06

随着对新能源发电和电动车的发展，锂钴镍铜这些新能源领域使用量大的金属将迎来机会，未来需求均有较大的拉动。

来源：自然资源部2021-03-05

锌主要用于生产镀锌板，其在电池行业中的应用还没有引起注意，而其他金属比如镍、钴和锂已成为动力电池青睐的材料。

来源：华西证券股权专家2021-03-05

用漂白粉或液氯时，有效氯用量为污水量的2.5%；③γ射线消毒可用60钴作辐射源，辐射剂量为20-30万伦琴，此方法对污泥消毒不产生臭气，并可改善污泥的脱水和沉降性，费用较高。

来源：Argus Metals2021-03-04

印度还计划发起一项全国砂矿勘探任务，以勘探可能包含钴，镍，钛和锆石等稀有金属的矿床。该特派团将寻求在2023年之前探索专属经济区，使其能够在其沿海地区附近开采钴和其他战略金属。...印度计划在印度洋的富钴海山地壳勘探中发挥领导作用。这将有助于其在金属供应链中实现自给自足，而金属供应链对于电动汽车的绿色能源过渡和发展至关重要。

来源：起点锂电大数据2021-03-02

格林美表示，对于一季度业绩上升的原因主要是，三元前驱体和四氧化三钴的全年订单应接不暇，产能大释放。...此外，其在全浓度核壳前驱体技术、无钴前驱体材料和固态电池用三元前驱体产品的研发和量产方面均取得实质进展。

来源：TechWeb2021-03-01

据悉，镍是用于生产电动汽车三元锂电池的关键原材料，它能使电池的能量密度更高，并允许减少电池中钴的含量。与之相比，钴的缺点是价格更贵，供应链也更加不透明。