来源:电力头条APP2018-01-24
suv零件有的部分由三个零部件形成,减重24%-39%,因为有的是suv,有的是普通轿车。我们解决轮毂电机的壳,非常快,因为完全不需要机床加工。门的结构防碰撞,不能用铸造的方式铸进去。...大幅度降低研发成本,开发一款轿车总投资绝对在千万级,而不是以前的亿级。更轻、更省钱,有成熟的生产线提供装备。希望大家搞电驱和电控的同志与我们一起合作,可以在短时间把电动汽车的底盘平台造出来。
来源:电力头条APP2018-01-23
现在大家可以理解为什么叫做大轿车,所有的都是和轿车一样的,包括各种特征,只不过是大,更加符合我们中国的文化,是一种商务的、高端的,都是按照轿车的标准生产的。...我去同济之前是清华的一个团队来做这个项目,就是大轿车平台。
来源:电力头条APP2018-01-23
我们将会继续发展燃料电池电动车技术,实现小型化、轻量化和更大的功率输出,这样燃料电池技术就不会再仅限于suv,还将应用到轿车、卡车和客车。
来源:电力头条APP2018-01-23
我们认为目前国际上前四位的丰田、本田、奔驰和现代都已经在这里了,商用车方面稍微有点不一样,我们对比了轿车的发动机和商用车的发动机,可以看到轿车强调的是功率密度,耐久性做到5000小时可以满足整车的寿命,
来源:电力头条APP2018-01-23
解除了纯电动汽车的四大焦虑问题,避免了插电式混合动力车大马拉小车的不节能问题,增程式轿车的运行成本比较低,引用一家公司的计算结果,全寿命运行可以节省27万元。还有免购置税的优惠政策。
来源:电力头条APP2018-01-23
后来到2007年,换电领域出现了一个better place公司,这家公司推出先进的为轿车进行全自动换电,但better place是商业换电的悲情英雄,仅仅存在了5个月左右就倒闭了。
来源:电力头条APP2018-01-22
产品的种类也更加丰富,有公用车、轿车,还有物流车、扫地车,这一系列产品的种类还会更加丰富,创新速度也在不断加快。阿波罗作为一个生态,将全方位地推动整个智能驾驶工业生态总体创新的提升和产业链的升级。
来源:电力头条APP2018-01-22
锂硫电池重量比能量可以提高,然而锂硫电池体积比能量跟重量比能量的比值基本上是1:1,对轿车来讲体积比能量更加重要,因此锂硫电池对轿车而言是有挑战的,它在储能方面可能更有前景。...我自己是纯电动汽车用户,已经开了几年纯电动轿车,我深深的体会就是电耗偏高。
来源:电力头条APP2018-01-21
这里有一些简单的例子,到目前为止,不算在国外生产的车,目前国内本土大概有8万辆国产的车装有万向a一二三动力电池,全部都是三元软包电池,我们大概为8万辆国产轿车来配套,2017年,万向a一二三为国内4款top10