来源：新能源深度研究2019-12-16

11月新能源汽车则继续呈现下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长。11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，比上年同期分别下降36.9%和43.7%。

来源：江西省发改委2019-12-16

从设区市用电看，1-10月，全省7个设区市用电增速超过全省平均水平，其中：萍乡、赣州、抚州用电增速超过10%，新余市受赛维光伏硅料停产影响，用电负增长。

来源：中国生态资本网2019-12-16

融资能力下滑《报告》指出，产业发展能力弱是造成环保产业发展指数出现负增长的重要因素。其中，资金周转和利润增长情况都不理想，环保产业融资难的状况仍未得到显著改善。...具体而言，2015和2016年增幅显著，且逐年上升；2017和2018年进入了缓冲期，出现小幅负增长，表明我国环保产业发展遭遇瓶颈，有待进一步突破。

来源：建约车评2019-12-16

进入7月份以来，比亚迪新能源汽车的销量首次出现了同比负增长。尽管此刻，在中国的大马路上，每四辆电动车中就有一辆是比亚迪的。如果将样本空间缩小到私家车的时候，这个比例会更高。

来源：汽车之家2019-12-16

，其负增长的主要来源并非需求端出了问题，而在于混合动力产品占据日本乘用车市场近40%的市场份额，这在一定程度上对新能源乘用车在日本市场的销售产生了挤压作用。...，并以51%的同比增幅成为全球新能源乘用车市场的一颗闪亮之星；美国在经历多年的持续增长之后，新能源乘用车销量首次陷入迟缓境地，前十个月销量相比去年同期下降2%；日本是全球新能源乘用车前十大市场中第二个负增长的国家

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

若最后一个月新能源汽车产销量同比大幅下滑，或将导致全年新能源汽车市场出现负增长。...其中，11月配套装机的动力电池企业共涉及50家，其中30家同比增速处于负增长，预计明年将会有大批企业被淘汰出局。

来源：光伏资讯2019-12-16

增长率方面，正泰电器本周上涨13.1%，东方日升本周上涨9.6%，居于增长前两位；本周负增长11家，最低为通威股份，增长率为-4.3%。

来源：北极星氢能网2019-12-13

月燃料电池汽车产销同比均增长中国汽车工业协会（简称“中汽协”）12月10日发布2019年11月汽车工业经济运行情况，新能源汽车则继续呈现下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长

来源：北极星氢能网2019-12-12

北极星氢能网获悉，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）12月10日发布2019年11月汽车工业经济运行情况，新能源汽车则继续呈现下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长。...本月新能源汽车则继续呈现下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长。四季度以来，我国汽车产销降幅虽然继续保持收窄的态势，但市场总体回升缓慢，消费信心仍不足。

来源：高工锂电2019-12-12

q4新能源汽车产销冲量爆发无望，全年产销量或将出现负增长。...从装机企业来看，11月配套装机的动力电池企业共涉及50家，其中30家同比增速处于负增长，整体情况并不乐观。

来源：中国环保产业协会2019-12-11

具体而言，2015和2016年增幅显著，且逐年上升；2017和2018年进入了缓冲期，出现小幅负增长，表明我国环保产业发展遭遇瓶颈，有待进一步突破。...（四）投资能力成为环保产业发展的新引擎由表1-3可知，“产业发展能力”指标值低至92，是造成环保产业发展指数出现负增长的重要因素，其下设的二级指标值如图1-5所示。

来源：电池百人会2019-12-11

本月新能源汽车则继续呈现下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长。四季度以来，我国汽车产销降幅虽然继续保持收窄的态势，但市场总体回升缓慢，消费信心仍不足。

来源：新能源深度研究2019-12-09

这是今年动力电池装机量连续第三个月出现同比负增长。长安标致雪铁龙宣布解散，合资8年成为历史。

来源：中国煤炭报2019-12-09

《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出，到2020年全国煤炭占一次能源消费比重降到58%以下，北京、天津、河北、山东、河南5省(直辖市)煤炭消费总量比2015年下降10%，长三角地区下降5%，汾渭平原实现负增长

来源：光伏资讯2019-12-09

增长率方面，珈伟新能本周上涨13.8%，福莱特本周上涨13.3%，居于增长前两位；本周负增长仅仅3家，最低为中来股份，增长率为-3.2%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-06

12月份处于填坑状态；预计今年全年，我国环渤海港口发运煤炭将达到7.16亿吨，将出现1500万吨的负增长。...目前，各环节库存高位，加之去年下半年煤炭运量基数较高；今年，大秦线和环渤海港口煤炭发运出现负增长是大概率的事。12月份，在进口煤收紧、冬储到来之际，国内煤炭市场得到提振。

来源：北极星太阳能光伏网2019-12-05

2019年接近尾声，不久前财政部提前下发了2020年可再生能源补贴预算，给光伏行业带来了希望，针对可再生能源补贴的问题，王霁雪认为：2019年装机确实有比较大的负增长，虽然给国家增加了可再生能源补贴，但这些负增长每年给国家少交了很多税

来源：能见Eknower2019-12-05

据估计，2019年中国电化学储能装机量大约在600mwh左右，且不少订单是2018年的规划项目，不出预料今年将会首次出现负增长情况，而去年这个增速达144.79%！

来源：盖世汽车2019-12-05

2019年10月，我国动力电池装机量约为4.087gwh，同比下降31.03%，这是今年动力电池装机量连续第三个月出现同比负增长。受补贴退坡政策影响，新能源汽车销量已经出现“四连跌”，且降幅逐月扩大。...动力电池装机量现“三连跌”：10月同比下降31%2019年10月，我国动力电池装机量约为4.087gwh，同比下降31.03%，环比则上涨了3.3%，这是今年动力电池装机量连续第三个月出现同比负增长。

来源：电动公会2019-12-05

根据这种态势，包括中汽协在内的多家研究机构均猜测：今年可能会出现我国新能源汽车大力推广10年来的首次年销量负增长。因此，导致行业内外及社会各界对于新能源汽车的未来出现一些悲观论调。