来源:国家电网报2021-05-11
项目包含全自动智能换电工位2座、90吨级纯电动宽体矿用卡车40辆,是世界海拔最高的纯电动重卡运营示范项目。...此次投入使用的40辆纯电动矿用卡车每年可帮助施工方减少柴油消耗9983吨,相当于减少二氧化碳排放31809吨,替代电量约500万千瓦时。
来源:北极星储能网2021-05-10
2019年,银隆新能源在北京国际交通展中举办新品发布会,极具中国风魅力的脸谱双层巴士吸引众多目光,获得新华社、光明日报等80余家媒体的报道;2020年,银隆新能源举办洛阳市高新区纯电动市政环卫车交车仪式
来源:汽车之家2021-05-10
以一款标称续航里程403km的纯电动suv车型为例。考虑到车内用电系统对电池的消耗,用户购车后首年电池续航里程约为370km-380km左右。入冬后,随着气温降低,电池续航里程徘徊在330km左右。
来源:盈峰环境2021-05-08
环卫装备销售额市场位列全国第一,连续20年处于国内行业销售额第一的位置,其中,中高端产品市占率、新能源环卫车辆市占率、纯电动环卫车辆销售数量均排名第一,持续领跑全行业,稳占环卫行业的龙头位置。
来源:氢能前沿2021-05-07
滑板拖拉机和运输车有两种版本:一种是长距离氢燃料版本,氢燃料补充时间不到20分钟,可行驶800公里;另一种是短程纯电动版本,电池充电时间为3分钟,可行驶400公里。
来源:北极星氢能网2021-05-07
专栏8:重点产业链发展——汽车制造产业:纯电动乘用车、纯电动客车、插电式混合动力客车、增程式纯电动客车、燃料电池客车、新能源物流运输车、节能发动机、电动汽车与驱动电机等。
来源:北极星氢能网2021-05-06
重点发展:纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池整车,车辆控制核心软件,车规级芯片,辅助(自动)驾驶系统,动力电池,驱动电机。...推动核心区燃油汽车减量,基本实现公交、环卫、货运、旅游及公务车辆为新能源动力,逐步禁止柴油车辆驶入,打造纯电动或氢燃料电池车辆巡回旅游专线,鼓励存量拥车置换为新能源车辆。
来源:盈峰环境2021-05-06
据年报显示,2020年新能源环卫装备销售数量为1,367辆,同期对比增长42.69%,占市场份额27.85%,排名第一,纯电动环卫车辆销售数量为860辆,销量增长32.10%,占市场份额23.06%,排名第一...并于2021年4月13日,盈峰环境在广东顺德携全球首款5g氢动力环卫作业机器人、行业首创燃料电池多功能抑尘车以及行业领先燃料电池洗扫车等新品震撼来袭,标志着盈峰环境率先在业内实现从纯电动到氢燃料电池的华丽转变
纯电动自装卸式垃圾车 展示区上,纯电动自装卸式垃圾车成为焦点。该车采用纯电动新能源,在作业过程中可实现零排放。...盈峰环境携纯电动自装卸式垃圾车、插电式混合动力压缩式垃圾车、大流量排水抢险车等多款新品闪亮登场,展示公司环卫装备性能的多样化及智能化。
来源:快科技2021-04-30
而今日,奇鲁汽车发布了旗下首款汽车,新车同样定位纯电动微型车,是奇瑞集团与奇鲁汽车合作开发的产品,9月份上市后将与宏光mini ev等车型展开竞争。
来源:电池中国2021-04-30
此外,北汽ec/eu系列、上汽通用五菱宝骏e系列、长安欧尚、合众新能源哪吒系列等纯电动乘用车也都已经推出了配套磷酸铁锂电池的车型。
来源:北极星环保网2021-04-30
傲蓝得环保实行“一路一策”,投入各种纯电动环卫车辆近150辆,包括中大型车辆28辆,作业质量达到“双五”标准。...依托宇通独有、获国家科技进步二等奖的新能源睿控核心技术,宇通环卫纯电动环卫车的电池、电机、控制系统三大核心部件均采用自主创新技术。
来源:电池中国2021-04-29
回顾近两年的汽车市场,在纯电动和插混车型发展的同时,48v微混汽车的增长势头也颇为迅猛。...实际上,汽车电动化的进程并非纯电动一条路。近年来,混合动力电池也越来越受到关注,国内外企业都在积极加紧布局,有望诞生“此领域的catl”。
来源:新华网2021-04-29
在本届车展上,上汽大众首秀了来自这一工厂的第二款量产汽车——纯电动suv汽车id.6x,展示了企业对“碳中和”的愿景。
来源:宇通环卫2021-04-28
目前,宇通环卫生产的纯电动环卫车已经整体实现了数据化,车内外都配备了高精度传感器,以及驾驶员危险驾驶行为预警系统,既能监测车辆作业情况,也能够监测驾驶员身体状况,并能在app上实现全程可视化监管,极大地提升了环卫作业车辆的管理效率
来源:汽车之家2021-04-28
toyota bz 4x concept是一款纯电动概念车,基于丰田纯电车专用的e-tnga平台打造。未来,丰田还将以这款概念车为基础,打造一个全新的bev系列——toyota bz纯电动专属系列。
此外,本田在美国市场计划和通用展开合作,使用ultium电池技术,推出两款纯电动suv,分别归属在本田和讴歌旗下,预计将在2024年亮相。
来源:新华社2021-04-28
“纯电动新能源汽车在检测站,只能检测外观、底盘、灯光、制动等系统。但关键的动力电池包等部件是不能拆的,这涉及责任归属和企业技术保密等问题。”章明说。
来源:中国能源报2021-04-28
一向保守的日系车也发生了转变,本田宣布正式进入全矩阵电动化布局时代,中国首款honda品牌纯电动原型车hondasuve:prototype全球首发,基于该款原型车打造的量产车将于2022年春季上市;丰田首次揭幕旗下全新纯电动专属系列