来源：锂电观察2017-09-11

双方表示，将共同投资50亿元人民币(约合6.55亿欧元)，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。

来源：北京青年报2017-09-08

未来，在新合资车企框架内将孕育出全新的中国纯电动车品牌，其生产的纯电动车也将用上中国名字、中国芯。...如果加上此前戴姆勒与比亚迪成立的腾势纯电动车项目，中国纯电动车市场涉及跨国车企与中国车企新合资项目已经达到五家。业界普遍认为，中国纯电动车市场在经历了上一轮大浪淘沙之后，已经开始进入一个新合资时代。

来源：亿欧网2017-09-08

再说当下集中出现的几起中外纯电动车合资，表面看是外资车企短时间内应对双积分之举，但长远看，合资企业的控制权还是一样会落在外资车企手中。中国新能源汽车市场，哪家外资车企也不会放过。

来源：环球网2017-09-08

插电式电动车仅通过电池容量范围来测量，会影响远程纯电动车的度量标准。混动车不包含在内。

来源：北京青年报2017-09-07

的确，在中国部分地区市场上，a0和a00级（小微型）纯电动车卖得不错。数据统计，这类车型占据了纯电动车市场75%-80%的销量。...王传福对新能源车路线的判断是，短期内插电混动车将是市场的爆点，而非纯电动车。油电两用的混动车，在未来相当长的时间内，将是传统燃油车到纯电动车的过渡车型。

来源：汽车头条2017-09-07

充电桩成为了新能源车的短板在这个互联网时代，电的存在早已不是问题，但是新能源车对此表示不服，尤其是纯电动车，没有电，我就不动了。充电难成为了新能源车发展最大的羁绊。

来源：鑫椤资讯2017-09-06

与之前使用的纯电动车辆不同，该批车辆搭载了产自湖州的微宏快充电池，在10-15分钟即可完成充电，在提高充电效率的同时，降低了对公交公司充电桩数量的要求。

来源：工信部2017-09-06

其中，纯电动车方面，共有50款乘用车，229款客车，1款货车，138款专用车。插电式混合动力方面，共有2款乘用车，66款客车。燃料电池车方面，共有1款客车。

来源：新华日报2017-09-05

潘文斌表示，夜间运营结束后，第三巴士公司的纯电动车就会陆续驶来，进行慢速充电，第二天开始运营时，电已充满可以继续服务。在充电站的变电所内，充电桩的实时数据都被一一监控。...在故障率方面，传统燃油车随着车龄的上升，抛锚在路上的风险就会加大，而纯电动车出现问题的概率则会小很多。同时，在纯电动公交车的后期保养上，也相对简单，平时只要注意常规检查就行，保养比传统燃油车方便多了。

来源：科威客2017-09-05

鼓励互联网+新能源出租车发展，创新公共出租车服务方式创新；推广发展纯电动汽车分时租赁和共享出行新业态，推进纯电动车分时租赁网络建设。十三五时期，各大片区核心区域全日绿色出行比例达到40%。

来源：搜狐汽车2017-09-04

与宝马的合作始于2009年，当时宝马就已经与博世和三星sdi的合资公司sb limotive确立了合作关系，提供i3和i8所需的锂电池组，但sb limotive于2012年11月解散，此后有关宝马混合动力、纯电动车所需的电池组件

来源：中国技术市场报2017-09-04

2017年1-6月新能源汽车销售19.5万辆，其中纯电动车销量占比75%。预计在未来3年内，中国新能源汽车仍将保持35%到40%的年增长率，到2020年，销量将达150万辆。

来源：高工电动车2017-09-04

但是电动汽车的报废普遍要高于燃油车三四成左右，主要是纯电动车的售价普遍要高于燃油车，车险各险种的保费由出厂车价决定，所以保费就相应的高出一部分。

来源：车质网2017-09-01

相比之下，增程式电动车与纯电动车在技术层面更容易形成共通，对于目前主攻纯电动车产品的自主车企而言更容易实现转化。另外，除了产品阵容的扩大，对于新能源产品的质量把控同样至关重要。...增程式，从字面意思或许可以解读为增加续航里程，也就是为解决纯电动车里程焦虑而生。前文中一直把它叫做增程式混动汽车，这个由来是源自国家政策层面。

来源：第一电动汽车网2017-08-31

从比亚迪总裁王传福宣布将主推微型纯电动车，以及福特计划与在小型电动车市场吃香的众泰合资来看，积分政策既是鞭策又是诱惑着车企造更多新能源汽车，小型化产品成了一种捷径，积分的高价也将催生一大笔可观的利润。

来源：电动汽车资源网2017-08-31

7月5日，在中国国家主席习近平与德国总理默克尔的共同见证下，戴姆勒与北汽集团签署了新的框架协议，将共同投资50亿元人民币，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品

来源：一览众车2017-08-29

第二，氢燃料电池这种驱动方式的续航水平明显要强于搭载相同体积电池组的纯电动车。...与目前国内炙手可热的纯电动车相比，氢燃料电池具有能量密度更高(单位体积下约为传统电池的7倍)、加注更快捷等优势。

来源：高工锂电2017-08-28

之所以做出这样的战略，王传福说，目前纯电动车要么从高端入手，要么从低端入手，从实际数据上看，至少有75%的纯电动车销量是a0、a00级产品。...上周，王传福在比亚迪总部接受外界媒体采访时表示，微型和小型电动车会是比亚迪另外一个爆点，从明年开始，比亚迪将主推10万元以下的小微纯电动车。

来源：新出行2017-08-24

，但在目前主流家用纯电动车中依旧是佼佼者，而对于纯电动车未来的战略，新出行并不知道王传福又会有着怎样的打算？...王传福：理由非常简单，a0级和a00级纯电动车的销量最好啊，占据了整个纯电动车的70%。尽管a0级和a00级车型的销量占比在所有汽车中仅为4%，但如果能将这4%的份额全部变成纯电动车的话也很不错。

来源：能源日参2017-08-24

丹麦政府在2012年开始对纯电动车和氢燃料电池汽车实行免税政策，原政策在2015年到期。2015年11月，丹麦政府通过了一项政府决议，将延长现有对于氢燃料电池汽车的免税优惠政策至2018年。