来源：太平洋2016-04-14

正是因为三种混合动力汽车的特质均有对于电池寿命和工作环境的共同点，因此无论是购买采用何种模式的混合动力汽车，消费者都要留意相关的参数，如电池材质、使用环境和最佳工作状态等。

来源：中国客车网2016-04-14

冬天趴窝是纯电动车很头疼的一个问题，长期低温行驶更是会影响电池寿命。为此，catl对电池系统的低温充放电性能进行了长期的研究，积累了很多对应不同类型电芯的测试和模拟数据。

来源：电池中国网2016-04-12

锂电池的正负极、特别是石墨负极在嵌脱出锂离子时，会产生一定程度的体积膨胀或收缩，可能导致电池内部的界面膜破裂，引起容量衰减，影响电池寿命。（3）一致性问题。

来源：第一电动月刊2016-04-11

拐点现象与锂离子电池寿命动力锂离子电池的拐点现象是不可避免的。...一些电池厂商宣称可做到充满放光，通常就是超电池拐点的极限使用，电池成组后的循环寿命大打折扣，不到单体电池寿命的一半，由此称其为新能源汽车产业化应用的主要技术瓶颈也就不足为怪了。

来源：南通网2016-04-11

虽然纯电动汽车优点很多，但是人们对电池寿命的怀疑、省内新能源补贴不能立即到位，加上纯电动汽车的充电问题，造成了我市市区纯电动汽车市场推广的困局。

来源：宇辰网2016-04-08

aqua-quad无人机甚至比目前使用的消耗性的声纳脉冲测距系统更好，因为aqua-quad不受制于电池寿命：无人机的转子覆盖了太阳能电池，只要在太阳下吸收一会太阳光就可以产生电能，因此它可以在更大的区域范围内寻找潜艇

来源：车参2016-04-08

电池寿命要不要换电池?不少的消费者都知道，频繁的过充过放会造成电池蓄电能力的快速衰减。这样的道理在动力电池上同样适用。那么汽车厂家的解决方案是什么呢?

来源：中国产业信息网2016-04-06

充电桩设备结构及工作模式充电桩多提供单相220伏交流电源，需要通过车载充电机对电动汽车进行充电，由于车载充电机功率较小，所以充电桩一般采用慢充方式，由于快速充电是以严重消耗电池寿命为代价的，例如，成本在

来源：锂电池技术微信2016-04-06

4、锂电池在充电时需使用配套的充电器，因电池原材料与锂电池生产工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，因此只有使用专用的充电器充电才能使锂电池寿命更长，并且预防安全隐患。...以下是给锂电池充电时需要注意的相关事项：1、为延长锂电池寿命，需要给锂电池经常充放电。要养成骑行电动车使用电量80%以后必须充电的习惯，千万不能等电全部用完才充电。此外，锂电池切忌长时间存放。

来源：电池中国网综合2016-03-30

新能源汽车的快速发展，对动力电池寿命到期后的处理和利用提出新的课题。据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。

来源：中国客车网2016-03-30

除了可以挑战市场上主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池，具有充放电时间快、电池寿命更长、耐寒耐热等优点的钛酸锂材料电池还可以在储能和智能电网上大展拳脚。...多年以来，通过战略控股美国奥钛以及持续研究和创新，银隆一举攻克了业内公认的高安全问题、严寒环境条件下使用问题、快速充放电问题、电池寿命问题及电池产业化问题等五大问题。

来源：中国能源报2016-03-30

据了解，从2010年以来，银隆一举攻克了业内公认的高安全、严寒环境条件下使用、快速充放电、电池寿命及电池产业化等五大问题。

来源：陕西电力宝鸡供电分公司2016-03-28

同时，还可以保持电池内部化学物质活性，延长电池寿命，对有效维护变电站安全稳定运行具有重要意义。

来源：中关村在线2016-03-28

固态电池比起目前主流的液态电解质锂电池，优势是不易过热，不会因充放电循环久了发生结晶穿刺而产生意外，且充电速度可以更快，可将几小时的充电时间缩短至几分钟，电池寿命也更长，而重量也更轻。

来源：中国产业竞争情报网2016-03-28

新能源汽车的快速发展，对动力电池寿命到期后的处理和利用提出新的课题。按照动力电池5年寿命推算，2016年下半年，第一批次新能源汽车动力电池将陆续退役。

来源：十堰市经济和信息化委员会2016-03-28

第九条低速四轮电动车电池寿命，铅酸电池应不低于完全充放电300次，锂电池、金属氢化物镍蓄电池完全充放电应不低于1000次。低速四轮电动车除以上技术要求外，应严格执行国家、行业有关标准。

来源：中国有色网2016-03-28

为延长蓄电池寿命、提高充电速度，应尽量降低出气率。(3)温升铅酸蓄电池在快速充电时，会产生较高的温升，缩短蓄电池寿命，一般应使温升控制在45℃以内。

来源：盖世汽车网2016-03-28

薄膜电容在新能源汽车上发挥重要作用，显著提高电池的功率密度，同时保护电池、延长电池寿命。除此以外，薄膜电容能够实现直交转化，主要用在控制驱动电路中。

来源：《电气技术》杂志2016-03-25

通过形成动力电池运行检修方法，建立动力电池安全性评价体系，推行动力电池全寿命周期管理，激励动力电池退役回收研究，实现更安全、节约、合理、有效地使用电池，确保电池性能、延长电池寿命、达到提高电池使用效率的目的

来源：能源圈2016-03-25

与此同时，塞思特里表示在推出大型的汽车电池组之前，sakti3会先在小型电池市场进行技术试水，推出电池寿命更长，装配小型固态电池的手机与消费电子产品。