来源：国家标准化管理委员会2020-03-19

另外，还要推进研制新能源汽车安全、无线充电、大功率充电、燃料电池及电池回收利用等相关标准。健全绿色包装标准体系，修订限制商品过度包装国家标准，制定包装适宜度分级评价等标准。...推进研制新能源汽车安全、无线充电、大功率充电、燃料电池及电池回收利用等相关标准。50. 健全绿色包装标准体系，修订限制商品过度包装国家标准，制定包装适宜度分级评价等标准。51.

来源：国家标准化管理委员会2020-03-17

49.推进研制新能源汽车安全、无线充电、大功率充电、燃料电池及电池回收利用等相关标准。50.健全绿色包装标准体系，修订限制商品过度包装国家标准，制定包装适宜度分级评价等标准。

来源：国家标准委2020-03-17

49.推进研制新能源汽车安全、无线充电、大功率充电、燃料电池及电池回收利用等相关标准。50.健全绿色包装标准体系，修订限制商品过度包装国家标准，制定包装适宜度分级评价等标准。

来源：DT新能源材料2020-03-16

但目前我国动力电池回收利用技术手段粗放、乱象丛生，资源利用率低，容易造成二次污染，回收方向不明朗，电池设计缺陷所带来的回收困难仍未解决，此外降低电池成本技术与梯次利用技术等关键性技术等方面仍具有诸多问题...思享会二：电动汽车的可持续性发展《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》规定，车企要承担电池回收主体责任，那么车企要如何行动，如何布局，才能提升电池回收处理能力，完善回收流程？

来源：北极星储能网2020-03-16

其中提到将推动新能源发电并网、电力储能、能源互联网、港口岸电、电力需求侧管理等重要标准研制；健全氢能、 天然气等清洁能源产储运用全链条标准体系；推进研制新能源汽车安全、 无线充电、 大功率充电、 燃料电池及电池回收利用等相关标准

来源：京能集团2020-03-13

京能集团发起设立的首支私募股权投资基金北京京能能源科技并购投资基金在中国证券投资基金业协会备案成功，首期产品规模30亿元，投资领域包括先进储能、氢能、燃料电池与锂电池、能源互联网与多能互补、具有资源特征的充电桩与动力电池回收利用等领域

来源：湖南省工信厅2020-03-13

推进新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作，加强回收利用溯源管理、回收服务网点建设和行业规范公告管理。...组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用系统集成攻关，建设全产业链共享回收网络体系，突破一批梯次利用、有价组份再生利用等关键技术。加大废钢铁、废有色、废纺织、废塑料、废橡胶等再生资源行业规范企业的培育。

来源：北极星环保网2020-03-11

推进新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作，加强回收利用溯源管理、回收服务网点建设和行业规范公告管理。...组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用系统集成攻关，建设全产业链共享回收网络体系，突破一批梯次利用、有价组份再生利用等关键技术。加大废钢铁、废有色、废纺织、废塑料、废橡胶等再生资源行业规范企业的培育。

来源：北极星储能网整理2020-03-11

近日，福建工信局、发改委等九部门联合印发《福建省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设实施方案（2020-2022年）》。

来源：北极星电力网2020-03-10

2022年初步建成我省新能源汽车动力电池回收利用体系。...福建印发动力电池回收利用体系建设实施方案（2020-2022年）《福建省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设实施方案（2020-2022年）》于近日发布，方案指出鼓励开展退役电池梯次利用，2020年到

来源：北极星储能网2020-03-10

2022年初步建成我省新能源汽车动力电池回收利用体系。...试点单位应定期向牵头部门报送电池回收利用工作情况。

来源：起点锂电大数据2020-03-09

此外，双方在电池的新技术开发，以及电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨。

来源：北极星固废网2020-03-06

生态化为导向，以提高资源利用效率为核心，以开展工业固废示范创建为抓手，以利用省内工业生产过程中产生的尾矿（共伴生矿）、煤矸石、粉煤灰、冶金渣（赤泥）、工业废弃料、化工渣（工业副产石膏）等工业固体废物以及废旧动力电池回收利用为重点

来源：公用环保行业深度研究2020-02-24

1.3 经验三：再生利用为主 梯次利用广阔目前，锂电池回收利用主要包括梯级利用和直接拆解。

来源：中国能源报2020-02-19

从2015年开始，我国政府已相继出台多部推动动力蓄电池回收利用的扶持政策，实践层面上，也已启动国家重点研发项目“梯级利用动力电池规模化工程应用关键技术”，并建成多个梯级利用储能重点示范项目。...尽管《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》规定由汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，电池企业保障废旧动力电池的有效利用和环保处置，同时，产业链其他相关方等都要承担相应的责任；且国内也已由60

来源：分析师2020-02-18

2018年2月26日，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任

来源：中国城市能源周刊2020-02-18

从2015年开始，我国政府已相继出台多部推动动力蓄电池回收利用的扶持政策，实践层面上，也已启动国家重点研发项目“梯级利用动力电池规模化工程应用关键技术”，并建成多个梯级利用储能重点示范项目。...尽管《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》规定由汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，电池企业保障废旧动力电池的有效利用和环保处置，同时，产业链其他相关方等都要承担相应的责任；且国内也已由60

来源：江西省工业和信息化厅2020-02-17

落实《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，鼓励采用先进适用的技术工艺及装备，开展梯次利用和再生利用。...（四）完善生产体系围绕锂矿石提锂、废旧电池回收利用、光伏用硅片和电池片生产等新能源产业重点环节，以光伏和锂电两个规范条件为主要抓手，提高全产业规范化生产管理水平。

来源：北极星储能网2020-02-17

落实《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，鼓励采用先进适用的技术工艺及装备，开展梯次利用和再生利用。...（四）完善生产体系围绕锂矿石提锂、废旧电池回收利用、光伏用硅片和电池片生产等新能源产业重点环节，以光伏和锂电两个规范条件为主要抓手，提高全产业规范化生产管理水平。

来源：东兴证券2020-02-17

2018 年 7 月 2 日， 工信部制订了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，确定了动力电池在各个环节流转 之后相关责任主体上传溯源管理平台的期限，自 2018 年 8 月 1 日起施行...2018 年 2 月 26 日，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局七部 委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收 的主体责任